Alexander
Während sich die Nachrichten auf den zukünftigen Milano SUV konzentrieren, haben wir einige exklusive Informationen über die nächste Generation desAlfa Romeo Giulia, auch bekannt unter dem Code 953. Diese wird einen deutlichen Bruch mit dem derzeitigen Modell darstellen. Denn im Gegensatz zur aktuellen Version, die das Design einer traditionellen Stufenhecklimousine aufweist, wird die zukünftige Giulia auf einen markanten Stil setzen, der von den Konventionen abweicht.
Das auffälligste Merkmal dieser Entwicklung ist die Einführung einer Kofferraumklappe, eine Änderung des Heckdesigns, die verspricht, das Profil des Autos neu zu erfinden. Unsere Informationen scheinen darauf hinzudeuten, dass sich die neue Giulia an einem "Fastback"-Design orientieren wird.. Diese ästhetische Entscheidung stellt ein subtiles Gleichgewicht zwischen einer klassischen Limousine und einem SUV dar, einem Konzept, das auf dem heutigen Automobilmarkt noch nicht sehr populär ist.
Dieser Fastback-Stil ist in der Automobilindustrie nicht ganz neu, wie Modelle wie der Peugeot 408 und der Citroen C5X. Alfa Romeos Ansatz verspricht jedoch, einen Hauch von Eleganz und Sportlichkeit in dieses Segment zu bringen. Darüber hinaus ist es interessant, dass andere Marken, wie z. B. Lancia mit seinem zukünftigen Gamma, Opel mit dem neuen MANTA und DS mit dem DS8, erkunden ebenfalls diesen Weg, was auf einen aufkommenden Trend im Autodesign hindeutet (zumindest bei Stellantis).
Was die technischen Aspekte betrifft, so wird die zukünftige Giulia auf dem STLA-Plattform Large. Diese Plattform verspricht eine beeindruckende Reichweite von bis zu 800 km und eine Leistung von bis zu 1000 PS.
Die Produktion dieses Modells ist in Italien geplant und unterstreicht Alfa Romeos Verpflichtung, seine Wurzeln und sein Erbe bei der Entwicklung und Herstellung seiner Premiumfahrzeuge zu bewahren. Die offizielle Vorstellung der neuen Giulia wird für 2026 erwartetDamit bleibt uns Enthusiasten genügend Zeit, um zu spekulieren und die Innovationen, die dieses Modell mit sich bringen wird, vorwegzunehmen.
Herr Imparato hat von einer Limousine gesprochen, also erwarte ich etwas anderes als einen Crossover. Aus meiner Sicht ist der 408 ein totaler Design-Fehlschlag.
Auf der Website von peugeot wird der 408 als Limousine und nicht als Crossover angepriesen. ich vertraue meiner Quelle 😉.
Der 408 hat eine Bodenfreiheit von 19 cm. Was nehmen sie bei Peugeot, wissen sie nicht einmal mehr, was sie produziert haben?
Für den 408 , ich bin kein Fan und ich bin mir nicht sicher, ob sie ihn so gut verkaufen.....vielleicht wird er mit Alfa-Soße hübscher, aber so oder so wird er überteuert sein 😡.
Sie lässt sich nicht verkaufen!
Ich habe eine von giulia ... wenn das, was Sie sagen, wahr ist, werde ich heute mit meiner Trauer beginnen ...
Der 408 ist ein schlechtes Beispiel. Sie hat keinen Motor und kann daher nicht verkauft werden.
Es gibt keine Peugeots mit Motor mehr. Entweder ist es ein Elektroauto oder ein PureTech, also lieber ein Roller.
Zugegeben, die Giulia der Zukunft wird wahrscheinlich ein schönes Design haben. Aber was kann man sonst noch tun, um Emotionen zu wecken?
Für das hübsche Design ist es nicht einmal sicher...
Ich habe mir schon gedacht, dass die Basis dieser hässliche 408 sein würde!
Abgrundtiefer Schwachsinn bei Stellantis! Es muss ein Schwachsinnsvirus in den Teams herumschwirren, anders ist es nicht möglich!🙄🙄.
Die Zeiten, in denen man bei Alfa die Wahl zwischen einem Brera, einem GT oder einem GTV hatte, scheinen vorbei zu sein... Ich finde die Idee einer Heckklappe zwar viel praktischer, wie zum Beispiel beim Audi A7, aber wenn es darum geht, sich in Sachen Design dem letzten 408 oder noch schlimmer dem Fiat Fastback anzunähern, wird es wohl nicht so toll werden! Ich sage das, weil ich die Schlankheitskur des Tonale auf der Basis des Jeep Compass immer noch nicht verdaut habe, obwohl das Konzeptfahrzeug perfekt ausgewogene Abmessungen hatte... Wir werden schon sehen, wie der kleine Milano aussieht 😉.
Wenigstens besteht dieses Mal nicht die Gefahr, enttäuscht zu werden. Es ist schwer, schlechter als 408 oder C5X zu sein...
(obwohl es genug nfographien von giulia coupe gab, die im Umlauf waren, um ein gewisses Bedauern zu spüren)
Ich denke, dass man den bestehenden 408 oder C5x nicht berücksichtigen sollte, da keiner von beiden auf der STLA Large-Plattform basiert. Das bedeutet, dass man sich in Bezug auf den Fastback und die Abmessungen darauf verlassen kann, aber der Rest wird neu sein.
Ich hoffe, sie nehmen sich ein Beispiel an dem großartigen 408 und C5X, um den zukünftigen Alfa zu machen, um alle drei Marken zu besitzen "was für ein Fahrgestell" 😉.
Noch eine Marke, die sich selbst sabotiert, ich habe mich damit abgefunden!
Hallo, das sieht aus wie die Rückseite der Mercedes A-Klasse.
Die Rückseite ziemlich klassisch für meinen Teil
Sonst müsste man sie in echt sehen!
Wir leben in einer Welt, in der durch KI erzeugte Bilder immer präsenter werden und immer schwerer von der Realität zu unterscheiden sein werden.
Trotzdem sind sie nur eine mehr oder weniger zufällige Mischung aus dem, was es im Internet gibt, und nichts weiter als Illustrationen, die optisch nichts mit dem zu tun haben, was die möglichen Produkte sein werden.
Andererseits erklärt es, dass man hier und da Details erkennt...
Ich werde nun angeben, wenn es von KI generiert wird, da ich sehe, dass dies zu Verwirrung führt. Der Artikel von heute Abend wird auch ein KI-generiertes Bild haben.
Ich frage mich, warum wir über Peugeot diskutieren? Ich habe nichts gegen die Franzosen, ganz im Gegenteil. Oft frage ich mich, wie es möglich ist, dass Design-"Spezialisten" solche Dinge auf die Straße bringen können. Gibt es noch vernünftige Leute, die in französischen Designstudios arbeiten, um solche Horrorgeschichten zu veröffentlichen, oder spiegelt das nur den Geschmack der französischen Verbraucher wider? Wie sie Autos so entwerfen (die Front ist beladen, das Heck ist beladen). Das ist normalerweise die Spezialität der Deutschen. Aber selbst sie haben es verstanden. Eigentlich ist es mir egal, sollen sie doch ihren Trip fortsetzen, solange sie meine Alfas nicht anrühren.
Außerdem würden die Italiener das nie zulassen. Und glauben Sie mir, vergessen Sie die "Fotos" der Milano auf den Websites. Sie wird wie eine SZ aussehen. Jeder, der es weiß, weiß es.
In diesem Zusammenhang bin ich trotzdem neugierig, was wir mit der nächsten Giulia machen werden. Meine ist wunderschön. Sie ist schnell. Misano blau. Full options. Wenn die nächste das Aussehen dieses - zugegebenermaßen - schrecklichen 408 cross...over annehmen sollte, dann ist das für mich auch over und ich behalte meine. Zeitloses Design, toller Motor.
Diejenigen, die diese 'Arte in movimento' zeichnen, müssen und dürfen nie vergessen, dass derjenige, der in dieses Auto einsteigen wird, einen unbeschreiblichen Stolz und eine ... jedes Mal spüren muss.