Alexandre
Le 30 août dernier, Alfa Romeo a dévoilé au monde entier sa dernière merveille : la 33 Stradale. Une supercar exclusive, produite en seulement 33 exemplaires, tous déjà réservés par des collectionneurs fortunés. Avec un prix supérieur au million d’euros, la 33 Stradale n’est pas une voiture pour tout le monde, mais ce chef-d’œuvre de design est important pour écrire la prochaine histoire de la marque milanaise.
La 33 Stradale n’est pas seulement un bijou à admirer par de rares collectionneurs, c’est aussi un avant-goût de ce que nous réserve Alfa Romeo pour les prochaines années. En effet, le PDG du constructeur italien, Jean-Philippe Imparato, a révélé que cette voiture contient des éléments stylistiques qui préfigurent les futures Alfa Romeo qui arriveront d’ici 2027.
Parmi ces futures Alfas Romeo, il y aura un SUV compact qui sera lancé en 2024 et qui constituera le nouveau modèle d’entrée de gamme, les nouvelles générations de Stelvio et Giulia qui arriveront respectivement en 2026 et 2027, et un nouveau vaisseau amiral qui sera présenté en 2027 et qui pourrait être une grande berline de luxe. Toutes ces voitures reprendront donc des traits inspirés de la 33 Stradale.
Les futures Alfa Romeo auront donc bien l’empreinte du nouveau designer espagnol Alejandro Mesonero-Romanos, qui était passé chez SEAT, Cupra et Renault avant d’arriver chez la marque italienne. Nous sommes curieux de voir ce que les futurs modèles emprunteront à la 33 Stradale et s’il y aura une rupture ou non avec la nouvelle signalétique lumineuse inaugurée par le Tonale.
J’ai un peu de mal à y croire parce que sauf à accréditer un énorme bluff d’Imparato il n’avait pas l’air sûr de valider la production de cette 33 Stradale, dépendante des bons résultats financiers d’Alfa. Par contre il est certain que les designs des trois prochains modèles de grande série d’Alfa ont rapidement été fixés. À mon avis ils seront cohérents avec la supercar mais ce n’est pas la même histoire que la 8C inspirant la MiTo…