La future Alfa Romeo Giulietta change déjà de nom…et ne sera pas produite en Italie

Depuis plusieurs années, nous suivons sur Italpassion les différents projets qui pourraient permettre à Alfa Romeo de revenir sur le segment des berlines compactes. Giulietta, Alfetta, projet A2H, plateforme STLA Medium puis STLA One… les informations se sont succédé, parfois contradictoires. Mais cette fois, de nouvelles révélations du Journal de l’Automobile, qui a pu obtenir des informations sur le calendrier industriel de Stellantis, permettent d’y voir beaucoup plus clair. Et il y a plusieurs surprises, à commencer par le nom, la date de lancement et le lieu de production.

Giulietta ? Ce sera finalement Alfetta !

En mai 2026, nous vous annoncions qu’Alfa Romeo préparait officiellement le retour d’une compacte héritière des 147 et Giulietta. Une excellente nouvelle pour les passionnés, six ans après l’arrêt de la Giulietta en 2020.

Depuis plusieurs années, nous évoquons deux projets internes, A2H et A2X, ainsi que plusieurs appellations possibles. Giulietta semblait naturellement tenir la corde, mais le nom Alfetta revenait régulièrement dans nos articles. Jean-Philippe Imparato avait d’ailleurs lui-même évoqué cette possibilité dès 2023.

« Le segment C pour Alfa Romeo ne sera pas seulement Tonale . Ce que je veux faire, c’est… une Alfetta »

Jean-Philippe Imparato, mars 2023

Selon les informations du Journal de l’Automobile, c’est finalement le nom Alfetta qui serait retenu pour le projet A2H. Un projet qui avait été abandonné sous la direction de Jean-Philippe Imparato, avant d’être relancé dans le cadre de la nouvelle stratégie de Stellantis.

Autre changement important : le calendrier. Alors que nous envisagions jusqu’ici une arrivée en 2028 ou 2029, la production de cette future Alfa Romeo Alfetta ne commencerait finalement qu’en 2030. Une présentation en 2029 reste donc envisageable, avant une commercialisation l’année suivante.

Une Alfa Romeo produite en Pologne, et non en Italie

C’est probablement l’autre grande surprise de ces révélations. En février 2025, nous évoquions encore la possibilité de voir cette future compacte assemblée à Pomigliano d’Arco, en Italie… à la place de l’actuel Alfa Romeo Tonale.

Il n’en serait finalement rien. La future Alfetta serait produite à Tychy, en Pologne, dans l’usine qui assemble déjà l’Alfa Romeo Junior. Le site industriel doit accueillir la plateforme STLA One à l’horizon 2030, également destinée à de futurs modèles Jeep. Plus surprenant encore, le Journal de l’Automobile indique que l’Alfetta succéderait au Junior sur les chaînes de production, ce dernier ne devant pas être renouvelé. Le petit SUV pourrait donc bénéficier d’évolutions ou d’un restylage en 2027 ou 2028, avant de terminer sa carrière quelques années plus tard.

Quant à Pomigliano d’Arco, l’usine italienne serait finalement réservée à d’autres projets Stellantis, notamment les futures Fiat Pandina, Citroën 2CV et Leapmotor T03.

Et les futures Giulia et Stelvio dans tout cela ?

Ces nouvelles informations permettent aussi de s’interroger sur le calendrier des prochaines Alfa Romeo. Le nouveau SUV appelé à succéder au Tonale pourrait être présenté fin 2027, pour une commercialisation en 2028. Le Junior pourrait quant à lui recevoir un restylage en 2027 ou 2028, avant l’arrivée de l’Alfetta en 2030.

Mais que deviennent les nouvelles Giulia et Stelvio ? Initialement attendues en 2026, puis annulées, elles restent aujourd’hui entourées d’incertitudes. Le Journal de l’Automobile confirme que leur avenir serait toujours en réflexion. Faut-il désormais envisager leur arrivée après 2030 ? Une chose est certaine : le plan produit Alfa Romeo continue d’évoluer. Et si le retour d’une compacte constitue une bonne nouvelle pour les Alfistes, il faudra encore patienter plusieurs années avant de découvrir cette nouvelle Alfetta.