阿尔法-罗密欧Tonale:目标是每年销售10万辆

L'阿尔法-罗密欧Tonale 这将是该意大利品牌的第一款紧凑型SUV,也是第一款电动化车型。一个销售非常好的细分市场,它应该是无数次复兴的模式。 一个供应商给出的目标是:每年100,000次销售。.

biscione的新主管Jean-Philippe Imparato表示,他不明白为什么像 阿尔法-罗密欧以它的历史,它的特点,它的表现并不比它的德国竞争对手更好。因此,经过几个月的工作,老板将分享 9月初的新5年路线图 这是由Stellantis锁定和资助的。

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但是,将为阿尔法-罗密欧设定什么样的销售目标? 我们都记得雄心勃勃的塞尔吉奥-马尔乔内的每年40万辆的销量。但实际上,在欧洲,该品牌在2018年将售出8.3万辆汽车,2019年售出5.4万辆,2020年售出3.5万辆......即使COVID-19已经到来,数字也不在那里。

好吧。 愿望将是相当高的! 中国汽车系统公司是该车的供应商,它是将信息泄露出去的人。该供应商表示,阿尔法-罗密欧已经 每年约有100,000个转向系统的订单仅为托纳莱。如果这是真的,你必须追溯到2011年,该品牌所有车型的销量才会超过10万辆。

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这是否现实? 在高端品牌方面,在欧洲,奥迪在2020年销售了90,000辆Q3,宝马在2020年销售了62,000辆X3,雷克萨斯销售了17,000辆UX。

因此,100,000美元将再次是非常雄心勃勃的。.但让-菲利普-因帕拉托,这位从2016年开始帮助标致重新启动的人,可能想到了他的3008的成功,从2017年开始,3008的销售数字甚至在2018年超过了20万台。我们将不得不谦虚,因为阿尔法-罗密欧的重新发布在过去不止一次地跌倒。

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一个评论

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  1. 即使我不怀疑你的消息来源或你的分析,在我看来,这似乎是一个有点虚幻的数字。
    在我看来,50,000份/年会更合适。
    的确,在BAM自己的地盘上很难追赶他们,但是超过雷克萨斯和他们闷热的UX,对于一辆性感的、制作精良的Tonale来说,是可以做到的。
    在任何情况下,由Stellantis验证和资助的产品计划都比过去的Marchioness要严肃一些。

  2. 阿尔法-罗密欧是一个全球品牌,托纳利在全球范围内的10万辆销售量在一整年内是完全可以实现的。
    等不及2023年,也等不及Giulia配备新的LED大灯了。 😇

  3. 如果色调像图片上那样出来,100'000个单位是最低的😉,那就太漂亮了!
    Stelvio也需要进行真正的外观重新设计。

  4. 我希望因帕拉托已经让各团队在前灯上下功夫,以获得接近概念的东西。预生产的模型令人失望......

  5. 只有两个问题对我来说似乎很重要,那就是关于托纳勒的未来选择。这款紧凑型SUV将完全采用混合动力,还是也将提供汽油车型?最后,我们了解到IMARATO先生已经推迟了他的紧凑型的营销,其他消息来源提到2022年6月的营销,我们应该怎么想?

  6. 就个人而言,我不会买这款车。这是一辆伪装成阿尔法的吉普车指南针,它也是一辆SUV,所以太高了20厘米,太重了300公斤,不可能是真正的阿尔法。
    为什么阿尔法不在该平台上提供旅行车、双门跑车和紧凑型车?
    简而言之,如果未来是基于STLA/IKEA在Polski制造的SUV,就我而言,他们可以保留它们!!。

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