Alexandre
L'Alfa Romeo Tonale será el primer SUV compacto, así como el primer modelo electrificado, de la marca italiana. Un segmento que se está vendiendo muy bien y que debería ser el modelo del enésimo renacimiento. El objetivo fue dado por un proveedor: 100.000 ventas al año.
El nuevo director del biscione, Jean-Philippe Imparato, dijo no entender por qué una marca como Alfa RomeoCon su historia, sus características, no rinde más que sus competidores alemanes. Así que, tras varios meses de trabajo sobre el tema, el jefe compartirá a principios de septiembre su nueva hoja de ruta de 5 años que está cerrado y financiado por Stellantis.
Pero, ¿qué objetivos de ventas se fijarán para Alfa Romeo? Todos recordamos las 400.000 ventas anuales del ambicioso Sergio Marchionne. Pero en realidad, en Europa, la marca habrá vendido 83.000 coches en 2018, 54.000 en 2019 y 35.000 en 2020... Aunque el COVID-19 haya llegado y se haya ido, las cifras no están ahí.
Bueno, ¡las ambiciones serían bastante altas! China Automotive Systems, el proveedor del coche, es quien ha dado la información. El proveedor afirma que Alfa Romeo ha pedido de aproximadamente 100.000 sistemas de dirección al añosólo para el Tonale. Si esto es cierto, habrá que remontarse a 2011 para que la marca supere las 100.000 unidades vendidas para todos los modelos.
¿Es esto realista? En el lado de las marcas premium, en Europa, Audi vendió 90.000 Q3 en 2020, BMW vendió 62.000 X3 en 2020, Lexus vendió 17.000 UX.
Por lo tanto, 100.000 euros sería, una vez más, muy ambicioso. Pero Jean-Philippe Imparato, el hombre que ayudó a relanzar Peugeot a partir de 2016, puede tener en mente el éxito de su 3008, que a partir de 2017 explotó las cifras de ventas superando incluso las 200.000 unidades en 2018. Tendremos que ser humildes ya que los relanzamientos de Alfa Romeo han tropezado más de una vez en el pasado...
Aunque no dudo de sus fuentes ni de su análisis, me parece una cifra un poco ilusoria.
En mi opinión, 50.000 ejemplares al año serían más apropiados.
Efectivamente, es difícil ir detrás de BAM en su propio terreno, pero superar a Lexus y su feo UX está al alcance de un Tonale sexy y bien hecho.
En cualquier caso, un plan de producto validado Y financiado por Stellantis es algo más serio que las marquesas del pasado
Alfa Romeo es una marca global, y 100.000 ventas del Tonale en todo el mundo es bastante alcanzable en un año completo...
¡No puedo esperar al 2023 y también al Giulia con nuevos faros de led! 😇
Si el tonal sale como en las fotos 100'000 unidades es lo mínimo 😉 ¡es demasiado bonito!
El Stelvio también necesita un verdadero restyling exterior.
Por desgracia, eso no es suficiente. El giulia es sublime, y nadie lo compra...
Espero que Imparato haya hecho trabajar a los equipos en los faros delanteros para conseguir algo cercano al concepto. Los modelos de preproducción eran decepcionantes...
Sólo dos preguntas que me parecen importantes en relación con la futura elección del Tonale. ¿Será este SUV compacto exclusivamente híbrido o se ofrecerá también como modelo de gasolina? Y por último, tenemos entendido que el Sr. IMPARATO ha pospuesto la comercialización de su compacto, otras fuentes mencionan una comercialización para junio de 2022, ¿qué debemos pensar?
Personalmente no compraría este coche. Es un jeep compass disfrazado de Alfa, también es un SUV así que 20cm de altura y 300kg de peso para ser un Alfa de verdad.
¿Por qué Alfa no ofreció una ranchera, un coupé y un coche compacto en la plataforma?
¡¡¡En definitiva, si el futuro son los SUVs basados en STLA/IKEA construidos en Polski, que se los queden, por mi parte !!!