Alexander
L'Alfa Romeo Tonale wird der erste kompakte SUV und gleichzeitig das erste elektrifizierte Modell der italienischen Marke sein. Ein Segment, das sich sehr gut verkauft und das das Modell für den x-ten Aufschwung sein soll. Das Ziel wurde von einem Anbieter vorgegeben: 100.000 Verkäufe pro Jahr..
Der neue Direktor von biscione, Jean-Philippe Imparato, hatte erklärt, er verstehe nicht, warum eine Marke wie Alfa RomeoDie meisten von uns sind der Meinung, dass die "Geschichte" und die "Eigenschaften" der Software im Vergleich zur deutschen Konkurrenz nicht besser sind. Nach monatelanger Arbeit an dem Thema wird der Chef also Folgendes mitteilen zu Beginn des Septembers seine neue 5-Jahres-Roadmap die von Stellantis gesperrt und finanziert wird.
Aber welche Verkaufsziele werden Alfa Romeo vorgegeben? Wir alle erinnern uns an die 400.000 Verkäufe / Jahr des ehrgeizigen Sergio Marchionne. In Wirklichkeit wird die Marke in Europa, alle Modelle zusammengenommen, im Jahr 2018 83.000 Verkäufe, 2019 54.000 Verkäufe und 2020 35.000 Verkäufe erzielt haben... Auch wenn COVID-19 dazwischen gekommen ist, geht die Rechnung nicht auf.
Und gut, die Ambitionen wären ziemlich hoch! Der Zulieferer China Automotive Systems hat die Katze aus dem Sack gelassen. Dieser berichtet, dass Alfa Romeo ihm bestellt für ca. 100.000 Lenksysteme pro Jahrallein für den Tonale. Wenn das stimmt, muss man bis ins Jahr 2011 zurückgehen, um für alle Modelle der Marke mehr als 100.000 verkaufte Einheiten zu erreichen.
Ist das realistisch? Auf der Seite der Premiummarken hat Audi in Europa bis 2020 90.000 Q3 verkauft, BMW bis 2020 62.000 X3 und Lexus 17.000 UX.
100 000 wäre also wiederum sehr ehrgeizig. Aber Jean-Philippe Imparato, der Mann, der ab 2016 an der Wiederbelebung von Peugeot beteiligt war, hat vielleicht den Erfolg seines 3008 im Kopf, der ab 2017 die Verkaufszahlen in die Höhe schnellen ließ und 2018 sogar 200.000 Einheiten überschritt. Sie müssen demütig sein, denn Alfa Romeos Relaunch ist in der Vergangenheit mehr als einmal ins Straucheln geraten...
Auch wenn ich weder an Ihren Quellen noch an Ihren Analysen zweifle, scheint mir das eine etwas illusorische Zahl zu sein.
50.000 Exemplare / Jahr wäre aus meiner Sicht angemessener.
In der Tat ist es schwierig, die BAM auf ihrem angestammten Platz zu überholen, aber Lexus und seinen mochissimen UX zu übertreffen, ist für einen sexy und gut gemachten Tonale erreichbar.
Auf jeden Fall ist ein von Stellantis validierter UND finanzierter Produktplan etwas seriöser als die Marchionneries der Vergangenheit.
Alfa Romeo ist eine globale Marke, und 100.000 Verkäufe für den Tonale weltweit sind in einem vollen Jahr durchaus erreichbar...
Wir freuen uns auf 2023 und die Giulia mit neuen LED-Scheinwerfern! 😇
Wenn der Tonale so rauskommt wie auf den Bildern sind 100'000 Einheiten das Minimum 😉 er ist zu schön!
Der Stelvio sollte auch ein echtes äußeres Restyling erhalten.
Leider ist das nicht genug. Die Giulia ist erhaben, und niemand kauft sie ...
Ich hoffe, dass Imparato die Teams an den Frontscheinwerfern hat arbeiten lassen, damit sie dem Konzept nahe kommen. Die Vorserienmodelle hatten enttäuscht...
Es gibt nur zwei Fragen, die ich für wichtig halte, wenn es um die zukünftige Wahl des Tonale geht. Wird dieser Kompakt-SUV ein reiner Hybrid-SUV sein oder wird er auch mit Benzinmotor angeboten? Und schließlich verstehen wir, dass Herr IMPARATO die Markteinführung seines Kompaktmodells verschoben hat.
Für mich persönlich kommt es nicht in Frage, dieses Auto zu kaufen. Es ist ein Jeep Compass, der als Alfa verkleidet ist, es ist auch ein SUV, also 20 cm zu hoch und 300 kg zu schwer, um ein echter Alfa zu sein.
Warum bot Alfa nicht einen Kombi, ein Coupé und einen Kompaktwagen auf der Plattform an?
Kurz gesagt, wenn die Zukunft in SUVs auf STLA/IKEA-Basis besteht, die bei Polski gebaut werden, können sie sie behalten, was mich betrifft!