Alfa Romeo Tonale: meta de 100.000 vendas por ano

L'Alfa Romeo Tonale será o primeiro SUV compacto, bem como o primeiro modelo electrificado, da marca italiana. Um segmento que está a vender muito bem e que deveria ser o modelo da enésima reanimação. O objectivo foi dado por um fornecedor: 100.000 vendas por ano.

O novo director da bisca, Jean-Philippe Imparato, disse não compreender por que razão uma marca como Alfa RomeoCom a sua história, as suas características, não tem um desempenho melhor do que os seus concorrentes alemães. Assim, após vários meses de trabalho sobre o assunto, o chefe partilhará no início de Setembro, o seu novo roteiro de 5 anos que é fechada e financiada por Stellantis.

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Mas que objectivos de vendas serão estabelecidos para a Alfa Romeo? Todos nos lembramos das ambiciosas 400.000 vendas de Sergio Marchionne por ano. Mas na realidade, na Europa, a marca terá vendido 83.000 automóveis em 2018, 54.000 em 2019 e 35.000 em 2020... Mesmo que a COVID-19 tenha entrado e saído, os números não estão lá.

Bem, as ambições seriam bastante elevadas! China Automotive Systems, o fornecedor do automóvel, foi quem deu a informação. O fornecedor diz que a Alfa Romeo tem encomendado para aproximadamente 100.000 sistemas de direcção por anoapenas para o Tonale. Se isto for verdade, terá de voltar a 2011 para que a marca exceda 100.000 unidades vendidas para todos os modelos.

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Será isto realista? No lado da marca premium, na Europa, a Audi vendeu 90.000 Q3 em 2020, a BMW vendeu 62.000 X3 em 2020, a Lexus vendeu 17.000 UX.

100.000 seria, portanto, mais uma vez, muito ambicioso. Mas Jean-Philippe Imparato, o homem que ajudou a relançar a Peugeot a partir de 2016, pode ter em mente o sucesso do seu 3008 que, a partir de 2017, explodiu números de vendas que ultrapassaram mesmo as 200.000 unidades em 2018. Teremos de ser humildes, pois os relançamentos de Alfa Romeo tropeçaram mais do que uma vez no passado.

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7 Comentários

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  1. Mesmo que eu não duvide das vossas fontes ou da vossa análise, isto parece-me ser um pouco uma figura ilusória.
    50.000 exemplares/ano seria, na minha opinião, mais apropriado.
    De facto, é difícil ir atrás do BAM na sua própria relva, mas ultrapassar o Lexus e o seu UX assustador está ao alcance de um Tonale sexy e bem feito.
    Em qualquer caso, um plano de produto validado E financiado por Stellantis é um pouco mais sério do que as Marchionesses do passado

  2. Alfa Romeo é uma marca global, e 100.000 vendas para a Tonale em todo o mundo é bastante realizável num ano inteiro...
    Mal posso esperar por 2023 e também pela Giulia com novos faróis de chumbo! 😇

  3. Se o tonal sair como nas fotos 100'000 unidades é o mínimo 😉 é demasiado bonito!
    O Stelvio também precisa de um verdadeiro restyling exterior.

  4. Espero que a Imparato tenha feito com que as equipas trabalhassem nas luzes da frente para obter algo próximo do conceito. Os modelos de pré-produção foram decepcionantes.

  5. Apenas duas questões que me parecem importantes em relação à escolha futura do Tonale. Este SUV compacto será exclusivamente híbrido ou será também oferecido como um modelo a gasolina? E finalmente, compreendemos que o Sr. IMPARATO adiou a comercialização do seu compacto, outras fontes mencionam um marketing para Junho de 2022, o que devemos pensar?

  6. Pessoalmente, eu não compraria este carro. É uma bússola de jipe disfarçada de Alfa, é também um SUV tão 20cm de altura e 300kg demasiado pesado para ser um verdadeiro Alfa.
    Porque é que a Alfa não ofereceu uma carrinha, um coupé e um carro compacto na plataforma?
    Em suma, se o futuro são os SUV baseados na STLA/IKEA construídos em Polski, podem mantê-los, no que me diz respeito!!!

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