Alexandre
Stellantis 1. Çeyrek 2023 rakamlarının açıklanmasıyla birlikte, grubun lüks markası Maserati kendi ürünlerini de tanıtıyor ve bunlar oldukça iyi. Gerçekten de öyle, Maserati 2023'ün ilk çeyreğinde teslimatlarını 2022'ye kıyasla iki katına çıkardı8400 arabaya karşılık 4300 araba ile. Bu rakamlar ağırlıklı olarak ABD ve İtalya'dan kaynaklanıyor. Ancak, marka büyük ölçüde Grecale'e bel bağladığı için daha fazlasını bekliyorduk.
Sözü daha fazla uzatmadan, işte tablomuz 2023'ün ilk çeyreğindeki Maserati teslimatlarının takibi.
Maserati ilk çeyrekte 8400 teslimat yapmayı nasıl başardı?
CCFA'ya göre 2023'ün ilk çeyreğinde 42 teslimatla zirve yapacak olan Fransa sayesinde kesinlikle değil (bunların büyük bir kısmı gösteri aracı kayıtlarıdır).
Bunun başlıca nedeni Maserati'nin en büyük pazarları olan ABD ve İtalya! İçten yanmalı motorların çok fazla vergilendirilmediği için popüler olduğu iki ülke.... Hatta İtalya, elektrikli otomobil kayıtlarının düştüğü tek büyük Avrupa ülkesi.
Yeni, bu Ocak-Mart 2023 tarihleri arasında ülkelere göre Maserati satışlarını takip eden grafiğimiz.
Yorumlarda da belirtildiği üzere, Çin ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi rakamlarını bulamadığımız bazı ülkeler eksiktir.
Nisan 2023 için tüm rakamlar yayınlanır yayınlanmaz tablo güncellenecektir.
Grecale satışları Levante lansmanı ile aynı seviyede değil
Bu cesaret verici rakamların arkasında, markanın Maserati büyük ölçüde Grecale'e güveniyoriçin kullanılacak orta boy bir SUV sesini yükseltmek Levante SUV'un zamanında yaptığı gibi.
Maserati, Levante SUV'un 2016 yılında piyasaya sürülmesiyle birlikte rekor yılları bir araya getirmeye başladı. 2023 rakamları cesaret verici olsa da, Grecale, hacim açısından Levante kadar başarılı görünmüyor. Buna karşılık Porsche, 2022 yılında Macan'dan 86.724 adet sattı...
Maserati'nin Porsche'den daha iyi bir lüks marka olduğunu mu söyleyeceksiniz? O zaman Ferrari Purosangue ve Lamborghini Urus'un satışlarına bakmayın. Hadi, size verelim, 2022'de en az 4000 Ferrari Purosangue ve 5000'den fazla Lamborghini Urus satıldı.
Bunun nedeni ekolojik ceza mı? Yoksa fiyat konumlandırması mı?
Her halükarda, Çok satması gereken bu Grecale'den daha fazlasını bekliyoruz.
Grecale Folgore daha iyi olabilir (hala fiyatların ve siparişlerin verilmesini bekliyoruz) ancak tamamen yeni bir pazar, elektrikli lüks SUV'lar pazarı olacak.
Ferrari, diğerlerinin aksine Purosangue'nin satışını kasıtlı olarak geciktiriyor.
Çılgın vergileri olan tüm ülkeler, devlet dolandırıcılığına çılgın miktarlarda para yatırmadan önce iki kez düşünür (ki bu tek başına başka bir araba satın alabilir).
Karşılaştığımız sayı göz önüne alındığında bana tuhaf gelen İsviçre rakamı!"🤨
Purosangue'yi kısıtlamamış olsalardı, 50%'den daha fazla satış yapabilecekleri kesin. İsviçre için rakamlar Nisan ayında açıklandığında göreceğiz, ancak Lüksemburg, Belçika ve hatta Fransa ile karşılaştırdığınızda o kadar da kötü değil...
Evet, haklısınız, ancak Fransa'da olduğu gibi Belçika'da da insanlar vergilerden tiksiniyor (bu saf hırsızlıktır).
Nella tabella ci sono anche Paesi in cui sono state vendute meno di 10 Maserati (New Zealand 0, Finlandia 1, Singapore/Bulgaria 3), me non c'è la Cina (che credevo fosse uno dei mercati principali per questo Brand), ma neanche gli Emirati Arabi, la Russia e il resto del Sudamerica a parte il Chile. Tüm bu yerlerde üç ay içinde bir Maserati satılmamış olması mümkün mü?
Her ne kadar resmi olmasa da, örneğin, Fransa'ya ilişkin veriler resmi immatricolazioni ile iyi bir şekilde örtüştüğü için oldukça güvenilirdir. Bununla birlikte, bazı verilerin değiştirilmesi mümkündür: Maserati 2023'ün ilk üç ayında 8400 vetture duyurmuştur, ancak Paese tablosunda sadece 4800 vardır. Quindi devono mancare Cina ed Emirati Arabi Uniti. Bu ülkeler için rakamları bulmakta zorlanmıyorum.
İsviçre'de gördükçe, Lancia'nın 4 silindirli ve Stelvio/Grecale'nin V6'lı modellerinin aynısını istesem de, onu gerçek bir başarı olarak görüyorum.
Purosangue'ye 3 kez bindim ama o çirkin orta sütun tarafından mahvedilen lanet olası ön kapılarla yapamam (onlara RX8 tasarımcısını göndermeliydiler çünkü bu berbat) ve hatta multi-milyoner.... Ben istemezdim. Cidden gerçekten berbat, berbat, berbat!!!
Penso che sia che la Grecale non sia propio bella.
Sayıları arttırmak için Grecale'e iyi bir Diesel monte etmeliyiz ...
buongiorno
da 30 anni ho sempre avuto una Maserati.
non la compro piu' . sono brutte
ori̇ji̇nal ve lüks bi̇r klasmandi, adesso sono banalizzate sembrano auto giapponesi di̇ serie
dovete ritornare alla QUATTROPORTE 2004 2008 quelle rano macchine di classe
saluti
enrico petretti