Alexander
Nachdem die Präsentation der Stellantis Q1 2023 Zahlen stattgefunden hat, wird die Luxusmarke des Konzerns Maserati enthüllt auch seine eigenen, und die sind ziemlich gut. In der Tat Maserati verdoppelte seine Auslieferungen im ersten Quartal 2023 im Vergleich zu 2022mit 8400 Autos vs. 4300 Autos. Diese Zahlen wurden vor allem von den USA und Italien getragen. Die Marke setzt stark auf den Grecale.
Ohne weitere Umschweife hier unsere Tabelle von Nachverfolgung der Maserati-Auslieferungen im ersten Quartal 2023.
Wie schaffte es Maserati, im ersten Quartal 8400 Auslieferungen zu tätigen?
Sicherlich nicht dank Frankreich, das nach Angaben der CCFA im ersten Quartal 2023 eine Obergrenze von 42 Auslieferungen (von denen ein Großteil Zulassungen von Vorführfahrzeugen sind) erreichen wird.
Das ist vor allem den USA und Italien zu verdanken, die die größten Märkte für Maserati darstellen! Zwei Länder, in denen Verbrennungsmotoren beliebt sind, weil sie kaum besteuert werden..... Italien ist sogar das einzige große europäische Land, in dem die Zulassungen von Elektroautos rückläufig sind.
Neu, hier unsere Tabelle mit den Maserati-Verkäufen nach Ländern von Januar bis März 2023.
Wie in den Kommentaren angesprochen, fehlen Länder wie China oder die Vereinigten Arabischen Emirate, für die wir keine Zahlen finden können.
Die Tabelle wird aktualisiert, sobald alle Zahlen für April 2023 veröffentlicht sind.
Grecale-Verkäufe nicht auf dem Niveau der Einführung des Levante
Hinter diesen durchaus ermutigenden Zahlen darf man nicht vergessen, dass die Marke Maserati setzt stark auf seinen GrecaleEin mittelgroßer SUV, der für sein Volumen steigern wie es seinerzeit der SUV Levante getan hatte.
Erst als der SUV Levante 2016 auf den Markt kam, begann Maserati, ein Rekordjahr nach dem anderen zu erzielen. Daher sind die Zahlen für 2023 zwar ermutigend, der Grecale scheint nicht den gleichen Erfolg wie der Levante zu haben, was die Stückzahlen angeht. Ein weiterer Vergleich: Porsche hat bis 2022 86.724 Einheiten seines Macan verkauft...
Sie werden antworten, dass Maserati eine Luxusmarke ist, die besser als Porsche ist? Dann schauen Sie sich nicht die Verkaufszahlen des Ferrari Purosangue und des Lamborghini Urus an. Kommen Sie, wir geben sie Ihnen: Mindestens 4000 Ferrari Purosangue und über 5000 Lamborghini Urus wurden im Jahr 2022 verkauft.
Liegt es am ökologischen Malus? Oder an der Preispositionierung?
Auf jeden Fall, man erwartet mehr von diesem Grecale, der ein Bestseller werden soll.
Vielleicht wird es mit dem Grecale Folgore besser (dessen Preise und Bestellstart noch ausstehen...), aber es wird sich um einen völlig neuen Markt handeln, den der elektrisch betriebenen Luxus-SUVs.
Ferrari zügelt den Verkauf des Purosangue im Gegensatz zu allen anderen absichtlich.
Jedes Land, das verrückte Steuern hat, überlegt es sich zweimal, ob es Unsummen in staatliche Abzockereien stecken soll (mit denen man allein schon ein anderes Auto kaufen kann).
Es ist die Zahl der Schweiz, die mir angesichts der Anzahl, die man über den Weg läuft, seltsam vorkommt!🤨🤨.
Es ist sicher, dass der Purosangue, wenn sie ihn nicht zügeln würden, leicht mehr als 50% der Verkäufe ausmachen könnte. In der Schweiz ist es nicht so schlimm, wenn man es mit Luxemburg, Belgien und sogar Frankreich vergleicht...
Ja, du hast Recht, aber in Belgien wie in Frankreich sind die Menschen von den Steuern angewidert (es ist schlicht und einfach Diebstahl).
Nella tabella ci sono anche paesi in cui sono state vendute meno di 10 Maserati (New Zealand 0, Finlandia 1, Singapore/Bulgaria 3), me non c'è la Cina (che credevo fosse uno dei mercati principali per questo Brand), ma neanche gli Emirati Arabi, la Russia e il resto del Sudamerica a parte il Chile. Possibile que in tutti questi posti non sia stata venduta in tre mesi neanche una Maserati?
In tutta trasparenza, si tratta di cifre non ufficiali che sono riuscito a ottenere, ma piuttosto affidabili perché, ad esempio, i dati relativi alla Francia corrispondono bene alle immatricolazioni ufficiali. Tuttavia, è possibile che manquino alcuni dati: Maserati ha annunciato 8400 vetture nel primo trimestre del 2023, mentre nella tabella per Paese ne ho solo 4800. Quindi devono manquero Cina ed Emirati Arabi Uniti. Non riesco a trovare le cifre per questi paesi.
Je öfter ich ihm in der Schweiz begegne, desto gelungener finde ich ihn, auch wenn ich mir denselben bei Lancia als Vierzylinder und beim Stelvio/Grecale als V6 gewünscht hätte.
Ich habe den Purosangue dreimal getroffen, aber jetzt kann ich es einfach nicht mit diesen verdammten Antitüren, die von dieser hässlichen Mittelsäule ruiniert werden (wir hätten den Designer des RX8 schicken sollen, denn das ist echt scheiße) und sogar Multimillionär..... Ich würde es nicht wollen. Im Ernst, das ist wirklich schrecklich schrecklich schrecklich!
Penso che sia che la Grecale non sia propio bella.
Per fare numeri dovrebbero montare un buon Diesel sulla Grecale ...
buongiorno
da 30 anni ho sempre avuto una Maserati.
non la compro piu' . sono brutte
erano originali di lusso di classe , adesso sono banalizzate sembrano auto giapponesi di serie
dovete ritornare alla QUATTROPORTE 2004 2008 quelle rano macchine di classe
saluti
enrico petretti