Alexandre
Com a apresentação dos números do Stellantis Q1 2023, a marca de luxo do grupo Maserati também revela os seus, e são bastante bons. De facto, são, A Maserati duplicou as suas entregas no primeiro trimestre de 2023 em comparação com 2022com 8400 automóveis contra 4300 automóveis. Estes números são principalmente impulsionados pelos EUA e Itália. No entanto, estávamos à espera de mais, uma vez que a marca está a apostar fortemente no Grecale.
Sem mais demoras, eis o nosso quadro de seguimento das entregas Maserati no primeiro trimestre de 2023.
Como é que a Maserati conseguiu efectuar 8400 entregas no primeiro trimestre?
Não é certamente graças à França que, segundo a CCFA, atingirá um pico de 42 entregas no primeiro trimestre de 2023 (uma boa parte das quais são registos de veículos de demonstração).
Isto deve-se principalmente aos EUA e à Itália, que são os maiores mercados da Maserati! Dois países onde os motores de combustão interna são populares porque não são muito taxados.... A Itália é mesmo o único grande país europeu onde os registos de automóveis eléctricos estão a diminuir.
Novo, isto é o nosso gráfico de vendas da Maserati por país de Janeiro a Março de 2023.
Como referido nos comentários, faltam países como a China e os Emirados Árabes Unidos para os quais não conseguimos encontrar os números.
O quadro será actualizado logo que sejam publicados todos os valores relativos a Abril de 2023.
As vendas do Grecale não estão ao nível do lançamento do Levante
Por detrás destes números encorajadores, não esqueçamos que a marca A Maserati confia fortemente no seu Grecaleum SUV de tamanho médio que será utilizado para aumentar o seu volume como o SUV Levante fez no seu tempo.
Foi com o lançamento do SUV Levante, em 2016, que a Maserati começou a acumular anos recorde. Portanto, embora os números de 2023 sejam encorajadores, o Grecale não parece ser tão bem sucedido como o Levante em termos de volumes. Em comparação, a Porsche vendeu 86.724 unidades do seu Macan em 2022...
Dirão que a Maserati é uma marca de luxo melhor do que a Porsche? Então não olhem para as vendas do Ferrari Purosangue e do Lamborghini Urus. Vá lá, nós damos-lhe, pelo menos 4000 Ferrari Purosangue e mais de 5000 Lamborghini Urus foram vendidos em 2022.
Será por causa da penalização ecológica? Ou ao posicionamento dos preços?
Em qualquer caso, Esperamos mais deste Grecale, que deverá ser um bestseller.
O Grecale Folgore pode ser melhor (ainda estamos à espera dos preços e das encomendas), mas será um mercado totalmente novo, o dos SUV eléctricos de luxo.
Ao contrário de todos os outros, a Ferrari está deliberadamente a atrasar as vendas do Purosangue.
Todos os países com impostos absurdos pensam duas vezes antes de terem de investir quantias absurdas de dinheiro em esquemas governamentais (que só por si podem comprar outro carro).
É o número da Suíça que me parece estranho, tendo em conta o número de pessoas com que nos deparamos!🤨
É certo que o Purosangue, se não houvesse restrições, poderia facilmente representar mais de 50% de vendas. Quanto à Suíça, veremos em Abril, quando os números estiverem disponíveis, mas não é assim tão mau se compararmos com o Luxemburgo, a Bélgica e até a França...
Sim, tem razão, mas tanto na Bélgica como em França, as pessoas têm nojo dos impostos (é puro roubo).
Nella tabella ci sono anche Paesi in cui sono state vendute meno di 10 Maserati (New Zealand 0, Finlandia 1, Singapore/Bulgaria 3), me non c'è la Cina (che credevo fosse uno dei mercati principali per questo Brand), ma neanche gli Emirati Arabi, la Russia e il resto del Sudamerica a parte il Chile. É possível que em todos estes locais não se tenha vendido um Maserati em três meses?
In tutta trasparenza, si tratta di cifre non ufficiali che sono riuscito a ottenere, ma piuttosto affidabili perché, ad esempio, i dati relativi alla Francia corrispondono bene alle immatricolazioni ufficiali. Tuttavia, è possibile che manchino alcuni dati: Maserati ha annunciato 8400 vetture nel primo trimestre del 2023, mentre nella tabella per Paese ne ho solo 4800. Quindi devono mancare Cina ed Emirati Arabi Uniti. Non riesco a trovare le cifre per questi paesi.
Quanto mais o vejo na Suíça, mais o considero um verdadeiro sucesso, mesmo que tivesse gostado do mesmo da Lancia em 4 cilindros e do Stelvio/Grecale em V6.
Já estive no Purosangue 3 vezes, mas não consigo fazê-lo com aquelas malditas portas dianteiras que são arruinadas por aquele pilar central feio (deviam ter-lhes enviado o designer do RX8, porque aquilo é uma porcaria) e mesmo multimilionário.... Eu não o quereria. A sério, é mesmo horrível, horrível, horrível!!!
Penso che sia che la Grecale non sia propio bella.
Para obter números, é necessário colocar um bom Diesel na grelha ...
boa sorte
da 30 anni ho always avuto una Maserati.
não o compro mais' . são brutais
erano originali di lusso di classe , adesso sono banalizzate sembrano auto giapponesi di serie
dovete ritornare alla QUATTROPORTE 2004 2008 quelle rano macchine di classe
saudações
enrico petretti