Maserati duplica sus ventas en el 1T 2023 frente al 1T 2022, pero podría haberlo hecho mejor

Con la presentación de las cifras del primer trimestre de 2023 de Stellantis, la marca de lujo del grupo Maserati también desvela los suyos, y son bastante buenos. En efecto, lo son, Maserati duplicó sus entregas en el primer trimestre de 2023 respecto a 2022con 8400 coches frente a 4300. Estas cifras se deben principalmente a Estados Unidos e Italia. Sin embargo, esperábamos más, ya que la marca apuesta fuerte por el Grecale.

Sin más preámbulos, aquí está nuestra tabla de seguimiento de las entregas de Maserati en el primer trimestre de 2023.

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¿Cómo ha conseguido Maserati realizar 8400 entregas en el primer trimestre?

Desde luego, no gracias a Francia, que, según la CCFA, alcanzará un máximo de 42 entregas en el primer trimestre de 2023 (buena parte de las cuales son matriculaciones de vehículos de demostración).

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Esto se debe principalmente a Estados Unidos e Italia, que son los mayores mercados de Maserati. Dos países en los que los motores de combustión interna son populares porque no están muy gravados.... Italia es incluso el único gran país europeo en el que descienden las matriculaciones de coches eléctricos.

Nuevo, esto es nuestro gráfico de seguimiento de las ventas de Maserati por países de enero a marzo de 2023.

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Como se menciona en los comentarios, faltan países como China y Emiratos Árabes Unidos para los que no podemos encontrar las cifras.

El cuadro se actualizará en cuanto se publiquen todas las cifras correspondientes a abril de 2023.

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Las ventas del Grecale no están a la altura del lanzamiento del Levante

Tras estas cifras alentadoras, no olvidemos que la marca Maserati confía plenamente en su Grecaleun SUV de tamaño medio que se utilizará para aumentar su volumen como hizo en su día el SUV Levante.

Fue con el lanzamiento del SUV Levante en 2016 cuando Maserati empezó a encadenar años récord. Así que, aunque las cifras de 2023 son alentadoras, el Grecale no parece tener tanto éxito como el Levante en términos de volúmenes. En comparación, Porsche vendió 86.724 unidades de su Macan en...

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¿Dirás que Maserati es una marca de lujo mejor que Porsche? Pues no veas las ventas del Ferrari Purosangue y del Lamborghini Urus. Vamos, te lo vamos a dar, al menos 4000 Ferrari Purosangue y más de 5000 Lamborghini Urus se vendieron en 2022.

¿Se debe a la penalización ecológica? ¿O por el posicionamiento de los precios?

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En cualquier caso, Esperamos más de este Grecale, que debería ser un éxito de ventas.

Puede que el Grecale Folgore sea mejor (aún estamos esperando precios y pedidos), pero será un mercado completamente nuevo, el de los SUV eléctricos de lujo.

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9 Comentarios

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  1. Ferrari está frenando deliberadamente las ventas del Purosangue, a diferencia de todos los demás.
    Todos los países con impuestos disparatados se lo piensan dos veces antes de tener que destinar cantidades disparatadas de dinero a los chanchullos del gobierno (que por sí solo puede comprarse otro coche).
    Es la cifra suiza la que me parece extraña, dado el número con el que nos encontramos 🤨.

    • Seguro que el Purosangue si no lo restringieran podría representar fácilmente más de 50% de ventas. En cuanto a Suiza, veremos en abril cuando estén disponibles las cifras, pero no está tan mal si lo comparamos con Luxemburgo, Bélgica e incluso Francia...

  2. En la tabla también hay países en los que se han vendido menos de 10 Maserati (Nueva Zelanda 0, Finlandia 1, Singapur/Bulgaria 3), yo no soy de China (que creía que era uno de los principales mercados para esta marca), pero tampoco de los Emiratos Árabes, Rusia y el resto de Sudamérica, en parte Chile. ¿Es posible que en todos estos lugares no se haya vendido un Maserati en tres meses?

    • En cualquier caso, se trata de cifras no oficiales que se han conseguido, pero que son más fiables porque, por ejemplo, los datos relativos a Francia coinciden con las cifras oficiales. Sin embargo, es posible que haya algunos datos más: Maserati ha anunciado 8.400 vehículos para el primer trimestre de 2023, mientras que en la tabla por países sólo hay 4.800. Además, hay que tener en cuenta a China y a los Emiratos Árabes Unidos. No puedo encontrar las cifras de estos países.

  3. Cuanto más lo veo en Suiza, más me parece un verdadero acierto, aunque me hubiera gustado lo mismo de Lancia en 4 cilindros y del Stelvio/Grecale en V6.
    He estado 3 veces en el Purosangue pero es que no puedo con esas malditas puertas delanteras que se estropean con ese pilar central tan feo (tendrían que haberles mandado al diseñador del RX8 porque eso apesta) y encima multimillonario.... Yo no lo querría. ¡¡¡En serio es realmente horrible horrible horrible!!!

  4. buongiorno

    da 30 anni ho sempre avuto una Maserati.
    non la compro piu' . sono brutte

    erano originali di lusso di classe , adesso sono banalizzate sembrano auto giapponesi di serie

    dovete ritornare alla QUATTROPORTE 2004 2008 quelle rano macchine di classe

    saluti
    enrico petretti

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