Alexandre
Con la presentazione delle cifre di Stellantis Q1 2023, il marchio di lusso del gruppo Maserati presenta anche i propri, e sono piuttosto buoni. Infatti, lo sono, Maserati raddoppia le consegne nel primo trimestre del 2023 rispetto al 2022con 8400 auto contro 4300. Queste cifre sono dovute principalmente agli Stati Uniti e all'Italia. Tuttavia, ci aspettavamo di più, dato che il marchio punta molto sul Grecale.
Senza ulteriori indugi, ecco la nostra tabella di seguito delle consegne Maserati nel primo trimestre del 2023.
Come ha fatto Maserati a realizzare 8400 consegne nel primo trimestre?
Non certo grazie alla Francia che, secondo il CCFA, nel primo trimestre del 2023 raggiungerà un picco di 42 consegne (buona parte delle quali sono immatricolazioni di veicoli dimostrativi).
Questo grazie soprattutto agli Stati Uniti e all'Italia, che sono i mercati più importanti per Maserati! Due Paesi in cui i motori a combustione interna sono molto diffusi perché poco tassati.... L'Italia è anche l'unico grande Paese europeo in cui le immatricolazioni di auto elettriche sono in calo.
Nuovo, questo è il nostro grafico delle vendite Maserati per paese da gennaio a marzo 2023.
Come indicato nei commenti, mancano paesi come la Cina e gli Emirati Arabi Uniti per i quali non riusciamo a trovare i dati.
La tabella sarà aggiornata non appena saranno pubblicati tutti i dati relativi al mese di aprile 2023.
Le vendite della Grecale non sono all'altezza del lancio della Levante
Dietro queste cifre incoraggianti, non dimentichiamo che il marchio Maserati punta molto sul suo Grecaleun SUV di medie dimensioni che sarà usato per aumentare il volume come fece a suo tempo il SUV Levante.
È stato con il lancio del SUV Levante, nel 2016, che Maserati ha iniziato a mettere insieme anni record. I dati del 2023 sono incoraggianti, la Grecale non sembra avere lo stesso successo della Levante in termini di volumi. In confronto, Porsche ha venduto 86.724 unità della sua Macan nel 2022...
Direte che Maserati è un marchio di lusso migliore di Porsche? Allora non guardate le vendite della Ferrari Purosangue e della Lamborghini Urus. Suvvia, ve lo diciamo noi: nel 2022 sono state vendute almeno 4000 Ferrari Purosangue e oltre 5000 Lamborghini Urus.
È a causa della penalizzazione ecologica? O del posizionamento dei prezzi?
In ogni caso, Ci aspettiamo di più da questo Grecale, che dovrebbe diventare un bestseller.
La Grecale Folgore potrebbe essere migliore (stiamo ancora aspettando i prezzi e gli ordini), ma sarà un mercato completamente nuovo, quello dei SUV elettrici di lusso.
La Ferrari sta deliberatamente trattenendo le vendite della Purosangue, a differenza di tutte le altre.
Tutti i paesi con tasse folli ci pensano due volte prima di dover investire cifre folli in truffe governative (che da sole possono comprare un'altra auto).
È la cifra svizzera che mi sembra strana, visto il numero di persone che incontriamo!
È certo che la Purosangue, se non fosse limitata, potrebbe facilmente rappresentare più di 50% di vendite. Per quanto riguarda la Svizzera, vedremo ad aprile quando saranno disponibili i dati, ma non è poi così male se la si confronta con il Lussemburgo, il Belgio e persino la Francia...
Sì, avete ragione, ma in Belgio come in Francia, la gente è disgustata dalle tasse (è un furto puro).
Nella tabella ci sono anche Paesi in cui sono state vendute meno di 10 Maserati (Nuova Zelanda 0, Finlandia 1, Singapore/Bulgaria 3), io non c'è la Cina (che credevo fosse uno dei mercati principali per questo Marchio), ma neanche gli Emirati Arabi, la Russia e il resto del Sudamerica a parte il Cile. È possibile che in tutti questi luoghi non sia stata venduta una Maserati in tre mesi?
In tutta trasparenza, si tratta di cifre non ufficiali che sono riuscito a ottenere, ma piuttosto affidabili perché, ad esempio, i dati relativi alla Francia corrispondono bene alle immatricolazioni ufficiali. Tuttavia, è possibile che manchino alcuni dati: Maserati ha annunciato 8400 vetture nel primo trimestre del 2023, mentre nella tabella per Paese ne ho solo 4800. Quindi devono mancare Cina ed Emirati Arabi Uniti. Non riesco a trovare le cifre per questi Paesi.
Più la vedo in Svizzera, più la trovo un vero successo, anche se avrei voluto lo stesso dalla Lancia a 4 cilindri e dalla Stelvio/Grecale a V6.
Sono stato 3 volte nella Purosangue ma proprio non ce la faccio con quelle maledette portiere anteriori rovinate da quel brutto montante centrale (avrebbero dovuto mandargli il designer della RX8 perché fa schifo) e anche multimilionario.... Non la vorrei. Davvero, è davvero orribile, orribile, orribile!!!
Penso che il Grecale non sia veramente bello.
Per fare numeri dovrebbero montare un buon Diesel sulla Grecale ...
buongiorno
da 30 anni ho sempre avuto una Maserati.
non la compro piu' . sono brutte
erano originali di lusso di classe , adesso sono banalizzate sembrano auto giapponesi di serie
dovete ritornare alla QUATTROPORTE 2004 2008 quelle rare macchine di classe
saluti
enrico petretti