Mükemmel bir şekilde düzenlenmiş “sızıntılar” vardır... ve bir de daha çok küçük bir dikkatsizlik gibi görünenler vardır. Fas'ın Kénitra kentindeki Stellantis fabrikasının otoparkında, uzun zamandır beklenen bir Fiat modeli en ufak bir kamuflaj olmadan fotoğraflandı. Evet, hiçbir şey olmadan. Bu, İtalyan markanın gelecekteki fastback SUV'unun ilk net görüntüsü.
Motocar.insights hesabı tarafından Instagram'da paylaşılan görüntü, kamuflajlı prototiplerin birkaç aydır zaten işaret ettiği şeyi doğruluyor: Fiat gerçekten de iddialı bir tasarıma sahip bir coupé SUV hazırlıyor.
Yeni Fiat dönemine uygun bir tasarım
İlk bakışta Grande Panda ile bağlantı kurmamak zor. Bu geleceğin fastback SUV'u Fiat'ın yeni stil kodlarını açıkça yansıtıyor. Profil çok net. Alçalan tavan çizgisi, premium fastback SUV'lardan alınan bariz ilhamla coupé konumlandırmasını doğruluyor... ancak çok daha erişilebilir bir yorumla.
Arka tarafta da tasarım aynı şekilde sofistike. Yatay siyah bir bant, günümüz otomobillerinde bir imza haline gelen bir ayrıntı olan ışıkları birbirine bağlarken, küçük bir spoyler kıç tarafa dinamizm katıyor. Genel görünüm modern ve her şeyden önce Fiat'ın son görsel stratejisiyle tutarlı.
Fiat Grizzly Fastback: İsim netleşiyor
Şimdiye kadar bu model “Fastback” veya “Giga Panda” kod adlarıyla biliniyordu, ancak şimdi işler çok daha netleşiyor. Tüm işaretler Fiat'ın çift isme doğru ilerlediğini gösteriyor:
- Fiat Grizzly klasik SUV versiyonu için
- Bu coupé versiyonu için Fiat Grizzly Fastback
Markanın aynı modeli iki siluette sunmasına ve hayvan isimlerine dayalı güçlü bir kimliği korumasına olanak tanıyan mantıklı bir strateji.
Bir aile SUV'u... ama uygun fiyatlı
Daha dinamik tasarımının ardında Grizzly Fastback aile kullanımı için tasarlanmış bir araç olmaya devam ediyor. Yaklaşık 4,4 ila 4,5 metre uzunluğundaki araç, C segmentinde Fiat Grande Panda.
Halihazırda Stellantis Group bünyesinde kullanılmakta olan Smart Car (STLA Smart) platformuna dayanacak. Kaputun altında bazı tanıdık motorlar bulacağız: 1.2 litrelik benzinli motor, bir hibrit versiyon ve 400 km'ye kadar menzile sahip 100 % elektrikli versiyon.
Önceki sızıntılarda da dolaylı olarak görülen kabin, Fiat Grande Panda'dan daha modern ve daha üst sınıf bir yaklaşım benimsemeli: kompakt dijital göstergeler, büyük bir merkezi ekran ve işleri basit tutmak için fiziksel kontroller.
Asıl şok: 20.000 €'nun altında bir fiyat
Ancak Fiat'ın gerçek bir etki yaratabileceği yer fiyat konumlandırmasıdır. Hedef çok açık. Edindiğimiz bilgilere göre Fiat, ister Grizzly ister Grizzly Fastback olsun, bu SUV'u 20.000 €'nun altında bir başlangıç fiyatıyla sunmak istiyor. Bu boyutta ve böyle bir siluete sahip bir araç için son derece agresif bir fiyat. Başka bir deyişle Fiat, şimdiye kadar premium SUV coupe'ler gibi çok daha pahalı modeller için ayrılmış bir konsepti demokratikleştirmeyi başarabilir.
İster gerçek bir hata, ister akıllıca tolere edilmiş bir sızıntı olsun, kamuflajsız bu görünüm oyunu değiştiriyor. Tasarımı çevreleyen gizem artık sona erdi ve Fiat ürün gamının yenilenmesini hızlandırmaya hazır olduğunu gösteriyor.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Ne yazık ki hala bir Fiat değil... Hatta bu gidişle yakında Fiat kataloğunda 500 dışında Fiat kalmayacak...
Çizgi çok Fiat. Ondan sonra, onun altında değil.
Boyutları küçültülmüş bir Citroën'e benziyor.
Citroen Kalite ve Optik, bir Fiat'a yakışmıyor!
Im LASTENHEFT sollte wie früher, 350.000 km möglich sein!
Tipo veya Alfa'nın Anleihen'i gibi Analogen Instrumente vom Look, İtalyan piliçleri için de geçerlidir.
🔥 FIRE- Motoren z.B. mit 1,5 l und 130 PS ohne Hybrid
und 4 Zyl. für Biogene KRAFTSTOFFE UND min.90% CO.2 frei,
optimiert! Etanol bazında, Südamerika'da olduğu gibi, 🇩🇪 için bivalent olması mümkünse!
Ve den 🐻 bärenstarken 1,6l Diesel für HVO100 mit 6 Gang Schaltbox oder 7-9 Gang AUTOMATIK der Ökotaste, mit 500-1000 U/ min „Absenkung der Drehzahl“!
Bazı medya kuruluşları da adının «Koala» olduğuna inanıyor 😉
Hayır, italpassion'a göre bu Grizzly Fastback 😉
C3 Aircross/Frontera'dan türetilen Fiat Grizzly Suv'u görmeyi bekliyorum. .
Citroën Basalt'ı yan yana koyarsanız GPanda-C3 çiftine benziyor!
https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/medium/NAZ_1a519c294e2e4991af05876d3cae4da8.webp
Zorlu bitiş dışında, ikisi arasında gerçekten bir benzerlik göremiyorum.
Algılanan kalite, zayıf Citroen Basalt ile karşılaştırılamaz.
Ancak Dolce Vita'dan yoksun, sadece Brava tarzı ışıklar Fiat.
Grande Panda XL'a benziyor. Yani Fiat Grizzly o kadar da kötü değil.
İyi iş, şimdi bitti! Fk Fiat ve fkn Stellantis!!! İlk defa Stellantis'ten nefret ediyorum! Neden mi? Çünkü büyük Türkiye pazarını kaybettiler!!!! Stpd rtds!!! Çok kızgınım 😡😡😡
Hala Peugeot motoru mu yoksa Firefly mı?
Peugeot'nun Firefly'ı en iyi ihtimalle bu yılın sonuna, hatta gelecek yıla kadar satışa sunulmayacak. Bu durum Euro 7 standardının son teslim tarihine bağlıdır.
Fiat dokunuşuyla modernize edilmiş bir e-C4'e benziyor.
Fiat'ın aileler için modern, pratik bir otomobile ihtiyacı var ve bunu ortaya çıkarmalarının zamanı geldi.
Umarım 4 silindirli bir Fiat motoru olur.
Eğer o saf teknoloji saçmalığıyla oraya çıkarsa, hiçbir geleceği olmayacak.
Hayır, bu bir şey ifade etmiyor çünkü yeni büyük Panda 3 silindirli 1.2 l ile çok iyi satıyor. .
Puretech artık mevcut değil!
3. Nesil, 2023 yılından itibaren artık büyük bir sorun teşkil etmeyecektir.
Stellantis'in arabalara manuel şanzımanı geri koymasından dolayı mutluyum. Umarım bu da bir tane alır
Gerçekten bir İtalyan motorunun geri dönmesini umuyorum ve neden multi-jet'in geri dönüşü olmasın... İtalyanlar bunu nasıl yapacaklarını biliyorlar ve satacaklar!!! Neden Mercedes gibi bir dizel hibrid olmasın!
4×4 versiyonu var mı?
solche für ein weniger kaufkräftiges Publikum adressierte Autos beherrscht man bei Renault (Dacia) besser.........und da sehen sie nicht aus wie postmoderne Keksdosen......mit allem Respekt...... und ohne Überheblichkeit......außer dem Preis ist « FIAT » mit solchen Autos wohl nur noch außerhalb Europas konkurrenzfähig
Ciao , Turchia'daki üretimi giugno 2026'da sona erecek olan FIAT Bursa'nın Egea'daki (TIPO) stabilimenti için pasaportlu veicoli üretimi ne durumda? Stellantis bu sorunla ilgili çok fazla risk almıyor, ya da sadece Turchia'daki ticari ayak üretimini göz önünde bulunduruyor, FIAT'ın Turchia'daki dostları olarak FIAT'tan bir açıklama bekliyoruz 🙏