Alexandre
İtalyan medya kuruluşu Il Messaggero'ya bir röportaj veren Jean-Philippe ImparatoAlfa Romeoaçıklığa kavuşturuldu markanın ikonik Alfa Romeo Spider'ı yeniden piyasaya sürme olasılığı konusundaki tutumuDuetto olarak da bilinir. Kendisine bu efsanevi modelin yeni bir versiyonunun yolda olup olmadığı sorulduğunda net bir yanıt verdi.
Imparato şunları söyledi: "Peki hayaller neler? Elbette, Amerika'yı bile fethetmiş bir ikonun varisi olarak yeni bir Duetto yaratmak harika olurdu, ancak bu muhtemelen mümkün olmayacak. Yeterli bir ekonomik getiri elde etmek için Brera tipi bir araç, bir coupé ve aynı zamanda bir cabriolet tercih etmek daha akıllıca olacaktır. C segmentinde neye ihtiyacımız olduğu konusunda çok net bir fikrim var. Bugün bir Duetto yaparsanız, en başından itibaren şunu bilirsiniz yılda en fazla 15.000 satarsınız ve bu da sorun olur.. Hâlâ 2027'de ne yapmak istediğimize karar vermemiz gerekiyor ama bir şeyden eminim: yeni Stelvio ve Giulia bize büyük bir ivme kazandıracak. Çok fazla beklememize de gerek yok çünkü önümüzdeki yılın ikinci yarısında Stelvio'yu tanıtacağız ve 2026 baharında da muhteşem bir performans ve sürüş tarzı sunan Giulia gelecek. Yeni nesil araçlarımız çok yüksek kaliteye ve en son teknolojilere sahip olacak, çünkü Alfa Romeo'da olağanüstü bir tutkuyla çalışıyoruz."
Jean-Philippe Imparato'nun bu sözleri pek çok meraklısının korktuğu şeyi doğruluyor: Alfa Romeo Spider'ın yeniden doğuşu kısa vadede ekonomik olarak uygun görünmüyor. 2006'dan 2010'a kadar üretilen son Spider modelinin sadece 12.000 adetten biraz fazla üretildiği doğrudur. Dahası, FCA döneminde Mazda ile işbirliğine geri dönme girişimi, Fiat ve Abarth'ın dünya çapında yaklaşık 40.000 adet üretilen Fiat 124'ü yaratmak için mutualizasyondan yararlandığını gördü.
Bugün, ile Alfa Romeo kârlılığa odaklandı, Örümcek'in bir öncelik olmaması şaşırtıcı değil. Ayrıca, Stellantis Grubu içindeki sinerjiler, herhangi bir yeni Alfa Romeo cabrio'nun gruptaki başka bir modelle paylaşılması gerektiğini belirtir. Bu da yeni bir Alfa Romeo Spider'ın potansiyel olarak Stellantis Group'taki diğer üstü açık modellerle bileşenleri veya platformları paylaşabileceği ve böylece geliştirme maliyetlerini düşürebileceği anlamına geliyor.
Dolayısıyla yeni bir Spider'ın 2030'dan önce gün ışığına çıkmayacağını varsaymak mantıklı.mevcut aralık yenilenirken. Buna göre Alfa Romeo'nun 2028'e kadar olan ürün planıMarka birkaç modeli piyasaya sürmeyi planlıyor: Milano, yeni Stelvio, yeni Giulia, yeni Giulietta ve yeni bir Tonale.
Stellantis ile Spider gibi niş bir otomobil yapmak imkansız.
Başka bir Milano mu? Stelvio'nun üzerinde büyük bir sedan veya SUV? Bir Giulietta 308 de mi?
Kısa vadeli karların yeni dünyasında, bir imaj aracının, yanında satılan standartlaştırılmış araçların kitlesiyle de finanse edilebileceğini anlamıyorlar. Bu tür bir finansal yönetim aptalcadır.
Stellantis'in tek derdi kârlılık. Bu yüzden Peugeot motorlu Juniors ve Ypsilon 208 klonları ile karşı karşıyayız.
Stellantis, premium bir markanın imajı için modellere ihtiyacı olduğunu unutmuş görünüyor. Volkswagen Audi'yi yeniden piyasaya sürerken böyle düşünseydi, o marka bugün artık var olmazdı....
DS'yi (bir marka olarak yaratılmasından 10 yıl sonra hala bir başarısızlık) yaratan aynı kişilerin şimdi Lancia, Alfa Romeo ve Maserati'den sorumlu olduğunu söylemek yeterli.
Lol.
Sarı kahkaha, çok sarı, hatta floresan.
Bu arada Mazda'nın keyfine diyecek yok... Mx5 ile meraklılarını sevindiriyor...
Her zamanki gibi saçmalık!
yeni GIULIA 2026'da ve yeni STELVIO 2025'in 2. yarısında... Ancak ALFA'nın yeni bir model çıkarması ne kadar zaman alıyor !!!
CUPRA'nın zaten yılda 150.000 araba sattığını düşünürseniz... Ve VW'nin ALFA'yı satın almak istediğini ve FIAT'ın hayır dediğini düşünmek, ne büyük bir hata...
Golf, Polo ve diğer Volkswagen modellerini temel alan Alfa Romeo'ya sahip olabilirdik. Peugeot'nun İtalyan otomobilleri için kullandığı temellere üzülsem bile, bunun gerçek bir İtalyan olacağından emin değilim.
İtalya'nın dolce vita'sının sonu....
Tüm bu İtalyan üreticilerin devralınmasından bu yana.... artık İtalyan rüyasına yer kalmadı.
Rüya gibi, eğlenceli İtalyan hissi, hepsi aynı model ve platforma dayanan otomobiller lehine kayboldu.
Yapısal tasarruflar şüphesiz, ancak her düzeyde bir kimlik kaybı....pffff birn yazık bu durgunluğa.
Imparato için sorun, karoserin 4 köşesinde de Biscione ve Scudetto ile yeniden taklit edilebilecek bir Peugeot cabriolet olmamasıdır!
Alfa artık Lancia ile aynı seviyede, sadece ismini kullanarak biraz daha sportif bir Peugeot, biraz daha lüks bir Peugeot ya da sadece görsel olarak farklı bir araç üretiyor. Düşünecek olursanız, tüm bunların arkasındaki ticari oyun Mattel'in Barbie ile yaptığına çok benziyor.
Ne yazık ki bugün kârlı olmayan bir hikâyenin ortasındayız ve bu nedenle otomotiv tarihinin en iyi modellerinden bazılarına veda ediyoruz.
Ve birçok müşteri artık ne satın alacağını bilmiyor çünkü sadece kârlı olanı üretiyorlar.
Fabrikanın bugün sahip olduğu tüm olanaklarla, tek bir şasi bir Peugeot veya bir Alfa Romeo yapabilir.
Alfa virüsüne karşı bir aşı bulundu. Adı Stellantis ve ihtiyacınız olan tek şey bir doz.
👍😂
Ne yazık ki çok iyi söyledin.
İğrenç 408'e dayanan gelecekteki bir Giulia ve tasarım açısından ilham vermeyen gelecekteki Alfa modelleri ile (ve yine de bir Alfa'yı esas olarak tasarımı için satın alıyoruz... ama bu STELLANTIS'ten önceydi 😅 ), tüm bunların çok uzun süreceği kesin değil. Neyse ki STELLANTIS için, markéteux bizi Dolce Vita yapacak! 🤣
Tüm bunlar bize otomobilin mezar kazıcısı GENERAL MOTORS'u hatırlatıyor. Asker SAAB'ı (RIP) hatırlayın.
Tavares ise Carlos Ghosn tarafından Renault'dan kovulduktan sonra Amerika'da bir kariyer hayal ediyordu, ancak sonunda Peugeot'ya geçti! CQFD!
Kısa bir süre önce, benim deyimimle uğursuz 'maliyet katili' Tavares, verdiği bir röportajda eninde sonunda dünyada sadece 4 ya da 5 üretici kalacağını söyledi. Yani söylemeye gerek yok, İtalyan markaları yanıyor!
Bazı kaynaklara göre Maserati'nin Stellantis dışında bir geleceği olabilir!
Güneyde çok sayıda Giulietta ve Mito ile karşılaşıyorum! Bakması her zaman harika! 🇮🇹
Tutku nerede? Ben seçimimi yaptım, eski Alfa'mla kalıyorum. Ve beni istemeyen yeşil şehirler, çok kötü, başka bir yere gidiyorum. Eksik olan bu değil. Sorunu çözdüklerinde, belki o zaman yeni bir Alfa alırım. Müşteri kraldır, değil mi!
Daha çok Polonya'da yapılmış bir stellantis arabası gibi!😂
İtalya'dan geriye hiçbir şey kalmadı.... İtalyan hükümetinin işleri tersine çevirmesini ve bu maskaralığa sonsuza dek son vermesini umuyoruz