Alfa Romeo Giulia'nın 4 silindirli motorunu 400 bhp'ye kadar zorluyor... ve bunun henüz maksimum olmadığını söylüyor

Tuner MTD (Multiair Tuning & Developments), halihazırda 1.4L'lik küçük MultiAir modelini dönüştürmesiyle tanınıyor.’Alfa Romeo MiTo 530 beygirlik bir canavara, muhteşem yeni bir proje ile geri döndü. Bu kez ekip, GME 2.0L turbo motorla uğraşıyor.’Alfa Romeo Giulia, Amaç, 400 bg güç üretebilen ama yine de günlük sürüş koşullarında idare edilebilir gerçek bir aile hatchback'i yaratmaktı. Ve ilk sonuçlar şimdiden etkileyici: 0'dan 100 km/s hıza sadece 4,2 saniyede ulaştığı iddia ediliyor.

400 bhp gücünde bir Alfa Romeo Giulia «wagon».

MiTo'yu temel alan ekstrem projenin aksine MTD, her şeyden önce çok yönlü bir yol otomobili olarak tasarlanan bir Giulia üzerinde çalıştığını açıklıyor. Otomobili tamamen dönüştürmeden çok yüksek performans sunabilen hızlı bir vagon.

Modifiyeci 400 bg'ye ulaşmak için «Kit400» reçetesine geri dönmüş. MTD'ye göre bu, bir MTD turbo, bir Aşama 1 eksantrik mili, bir 76 mm iniş borusu ve bir Aşama 3 motor yeniden programlamasını içeriyor. Otomatik şanzıman da daha hızlı vites geçişleri ve 7000 dev/dak'ya kadar motor devri için özel olarak haritalandırılmıştır. Takviye basıncı 2.0 bar'a yükseltilmiştir.

Hazırlık hala belirli orijinal unsurlarla sınırlı

Zaten etkileyici olan MTD, Giulia'nın tam potansiyeline henüz ulaşmadığını iddia ediyor. Modifiyeci, otomobili konforlu ve göze batmayacak şekilde tutmak için bazı orijinal bileşenleri muhafaza etme kararıyla bağlantılı bir dizi sınırlamaya işaret ediyor.

Bu nedenle orijinal arka susturucu turbo basıncını daha da artırma olasılığını sınırlayacaktır. Aynı durum, OEM konfigürasyonunda tutulan emme soğutma sistemi için de geçerlidir. Elektronik olarak elden geçirilmiş bir soğutma sıvısı pompasına rağmen, emme sıcaklıkları birkaç hızlanma patlamasından veya ayakta çalıştırmadan sonra yükselme eğilimindedir.

Son olarak, orijinal süspansiyon yayları, özellikle sert hızlanmalarda gücün yerden ön aksa aktarılmasını zorlaştırıyor. Tüm bunlara rağmen, iddia edilen performans, yol kullanımı için tasarlanmış bir Giulia için zaten çok ciddi.

MTD gözünü daha da yükseğe dikti

Modifiyecinin burada durmaya niyeti yok. Dişli komboların montajı, yeni bir egzoz sistemi ve modifiye edilmiş bir soğutma devresi de dahil olmak üzere bir dizi geliştirme planlanmış durumda.

Bu iyileştirmelerle MTD, Alfa Romeo Giulia'nın 0'dan 400 metreye dururken 11 saniyeden daha kısa sürede çıkabileceğini tahmin ediyor. Daha da etkileyici olan, 100 ila 200 km/s hızlanma için 10 saniyenin altında bir hedefin açıklanmış olmasıdır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, MTD'nin bu egzersiz için iddia ettiği mevcut rekor zaten 10.57 saniyedir.

2.0L GME şaşırtmaya devam ediyor

Lansmanından bu yana, 2.0L turboşarjlı GME motoru hazırlık potansiyeli nedeniyle sık sık övgüyle karşılanmıştır. Ancak bu proje, bu motorun çok yönlülüğünü korurken yüksek güç seviyeleriyle ne ölçüde başa çıkabileceğini bir kez daha gösteriyor.