Alexandre
Embora o plano do produto Stellantis não nos tenha dito muito sobre o futuro plano do produto Maserati, a marca italiana comunicou finalmente que as versões BEV (all-electric vehicle) de Maserati Grecale e GranTurismo/GranCabrio para chegar em 2023.
Porque é que esta é uma boa notícia? Apesar de As vendas do Maserati vão aumentar em 2021em comparação com 2020 e 2019, a marca tridente ainda está longe, longe dos seus objectivos. Como lembrete, no seu melhor, tinha ultrapassado as 50.000 vendas em 2017.
Com as restrições ambientais, as versões não híbridas e mesmo os híbridos suaves (MHEV) deixarão de ser suficientes a curto prazo. Assim, como todos os fabricantes, temos de confiar no PHEV (híbrido plug-in) e no BEV (todo-eléctrico). Isto é o que Stellantis está a fazer.
Maserati Granturismo Folgore: mais de 1200 hp!
Como lembrete, o programa de electrificação do Maserati chama-se Folgore. A versão eléctrica do Granturismo chamar-se-á, portanto, Folgore!
O Maserati Granturismo Folgore oferecerá mais de 1.200 hp, um tempo de 0 a 100 km/h de pouco mais de 2 segundos e um Vmax de mais de 300 km/h. O Maserati oferece um Granturismo Folgore que irá proporcionar o desempenho de um verdadeiro carro desportivo.
Em qualquer caso, as BEVs Grecale e GranTurismo estarão disponíveis em 2023, no mesmo ano em que Maserati para iniciar o campeonato de Fórmula E.
O Maserati MC20 eléctrico foi adiado?
Foi anunciado em 2020, o Maserati MC20 deveria ser o primeiro supercarro eléctrico italiano 100 %. Mesmo antes do novo GranTurismo.
Embora deva ser o primeiro Maserati eléctrico, espera-se que o MC20 de 100-electricidade chegue até 2025, juntamente com o novo Quattroporte e o novo SUV Levante.
No plano STELLANTIS, todos os veículos novos são principalmente ex PSA.
Alfa =1, Chrysler = 1, Dodge = 1, Fiat = 2, Fiat pro = 3, Jeep = 6, Maserati = 2, RAM = 1, i.e. ex FCA = 17 veículos.
Citroen = 10, DS = 4, Opel = 12, Peugeot = 14, i.e. ex PSA = 40 veículos.
Portanto, um pouco de privilégio para ex PSA
Claramente, desde a fusão da Stellantis, o plano do produto PSA seguiu o seu curso, o plano do produto FCA é alterado ou modificado. Vimo-lo com o mc20, Tonale, Grecale, novo granturismo. Tudo foi adiado (com razão) por pelo menos um ano. Veremos no dia 1 de Março o que é anunciado.
Boa noite
Porque é que a Maserati não está a lançar o GRECALE como um híbrido plug-in
Com o malus (francês...), a compra torna-se IMPOSSÍVEL
Não estou muito entusiasmado com as tainhas que vejo à direita e à esquerda do futuro Granturismo, especialmente a grelha que parece muito menos bem sucedida do que a anterior, especialmente as luzes da frente, lamento a falta de semelhança com o Alfieri que era muito mais inovador e deveria ter sido comercializado ou sob a forma do Granturismo porque era realmente magnífico; o novo maserati parece-me já ultrapassado antes de sair, parece-me um erro de estratégia comercial do Maserati, mas vamos esperar para o ver realmente...
Um pequeno pensamento emocional para o falecido Sergio Marcchione ao ler os roteiros...
Sim, temos de encontrar um meio termo entre os planos de produtos fumados da Marchionne e nenhum plano de produtos ^^ (nunca estamos felizes de qualquer maneira)