Alexandre
Depois da Maserati e da Ferrari, é a vez de Lamborghini para revelar os seus valores para o primeiro semestre de 2023. E tal como acontece com as outras 3 marcas de luxo, os números são muito bons e, se a tendência se mantiver, poderão permitir à Lamborghini ultrapassar a barreira das 10.000 vendas pela primeira vez na história da marca em 2023.
Todos os números estão a verde: mais vendas, mais volume de negócios, mais lucros. E a Lamborghini está à espera de um segundo semestre de 2023 muito bom, graças ao lançamento do novo Lamborghini Revueltoo substituto do Aventador.
O bom da Lamborghini é o facto de ser uma das únicas marcas a dar detalhes das vendas por país (e também por modelo, com números anuais).
Das 5 341 entregas no primeiro semestre de 2023, a Europa lidera com 2 285 automóveis, a América do Norte é a segunda com 1 199 automóveis e a Ásia-Pacífico vem em último lugar com 1 199 automóveis.
Se olharmos para os 6 principais países, Os EUA lideram, seguidos pelo Reino Unido, Alemanha, China, Japão e Itália.
Em seguida, comparemos a Lamborghini com as outras marcas italianas de automóveis de luxo. O touro ainda tem cerca de 1.500 carros com o cavalo empinado e metade das vendas. No entanto, a nível de lucros, está "apenas" nos 200 milhões. A Lamborghini é claramente a marca de luxo mais rentável. Também gera mais receitas do que a Maserati, mas com três vezes menos vendas...
| 1S 2023 VENDAS | 1S 2023 VENDAS | LUCROS H1 2023 | |
|---|---|---|---|
| Maserati | 15 300 | 1,3 mil milhões de euros | 121 milhões de euros |
| Ferrari | 6 959 | 2,9 mil milhões de euros | 631 milhões de euros |
| Lamborghini | 5 341 | 1,42 mil milhões de euros | 456 milhões de euros |
Entre si, representam um volume de negócios de 5,6 mil milhões de euros. no primeiro semestre de 2023. Nada mau! Mal podemos esperar até ao final de 2023 para saber se o marco das 10.000 vendas será atingido!
A Lamborghini, tal como a Ferrari, deveria fixar uma quota máxima de 10.000 automóveis e nunca a ultrapassar, de modo a manter a sua exclusividade, aumentando simultaneamente a sua fiabilidade e independência.
Mas é justo dizer que a marca está no bom caminho e é ótimo vê-la em breve a competir em corridas de resistência.