Alexandre
Depois da Maserati e da Ferrari, é agora a vez da marca Lamborghini para revelar os seus números relativos ao primeiro trimestre de 2024. Estará a marca a começar tão bem em 2024 como terminou em 2023? Vamos descobrir juntos.
O nível de pormenor e transparência dos números da Lamborghini é muito bem-vindo. Em primeiro lugar, ficamos a saber que, embora as entregas aos clientes estejam estáveis em comparação com n-1, os níveis de produção aumentaram em 23 %. Isto deve-se principalmente àO URUS SE, cuja versão PHEV acaba de ser apresentada e, claro, para o novo Revuelto.
Relativamente a este novo RevueltoSe, até ao final de 2022, tivessem sido produzidos 22 modelos, estes seriam 339 produzidos no primeiro trimestre de 2024. O que é ótimo, porque significa que a Lamborghini poderia produzir entre 1.000 e 1.500 por ano. Estamos bem dentro dos números do Aventador. O Huracan também vendeu muito bem historicamente... as últimas produções do modelo V10 antes da sua substituição pelo Temerário?
Em termos de paísA Europa representou 43 % das vendas e os Estados Unidos 28 %. A China e Hong Kong representaram 6 %. Assim, a marca progride nos antigos e novos continentes, mas regride na China... Números muito semelhantes aos apresentados por Ferrari para o seu primeiro trimestre de 2024. Isto só mostra que há clientes para supercarros na Europa!
O único ponto negativoSe há um, é o lucro. Este ascendeu a 187 milhões de euros, contra 260 milhões de euros no mesmo período do ano passado. A margem de 27 do 1TP3Q mantém-se, no entanto, em linha com a de 2023. Mesmo que o início do ano pareça ter sido menos bem sucedido do que o 1T 2023, Com as entregas do Revuelto e do URUS SE em alta e as do Huracan a manterem-se estáveis, a Lamborghini tem todos os ingredientes para um bom primeiro semestre de 2024.
| Números do 1º trimestre de 2024 | Ferrari | Maserati | Lamborghini |
|---|---|---|---|
| Vendas | 3560 | 3300 | 2630 |
| CA | 1,6 mil milhões de euros | 313 milhões de euros | 691 milhões de euros |
| Cesto médio | 450 000 €* | 91 000 €* | 263 000 €* |
| Benefícios | 352 milhões de euros | ? | 187 milhões de euros |
| Margem | 38 % | ? | 27 % |
Não creio que um Ferrari médio valha 450 000 euros. Exceptuando o Purosangue, que ultrapassa este valor com algumas opções, e o 12 Cilindri que acaba de ser apresentado, os outros modelos rondam os 300.000 euros. Depois disso, tudo é opcional na Ferrari, e sobe rapidamente.
A Ferrari é muito mais rentável do que a Lamborghini, o que não é de admirar.
Um grupo que investe, e investe de forma inteligente.