Alexandre
Dopo Maserati e Ferrari, ora è il turno del marchio Lamborghini a svelare i dati relativi al primo trimestre del 2024. Il marchio inizierà nel 2024 come ha finito nel 2023? Scopriamolo insieme.
Il livello di dettaglio e di trasparenza dei dati di Lamborghini è molto apprezzabile. Innanzitutto, apprendiamo che, mentre le consegne ai clienti sono stabili rispetto a n-1, i livelli di produzione sono aumentati di 23 %. Ciò è dovuto principalmente allaLa URUS SE, di cui è stata appena presentata la versione PHEV e naturalmente il nuovo Revuelto.
Per quanto riguarda questo nuovo RevueltoSe alla fine del 2022 fossero stati prodotti 22 modelli, sarebbero stati 339 prodotti nel primo trimestre del 2024. Il che è fantastico, perché significa che Lamborghini potrebbe produrne tra le 1.000 e le 1.500 all'anno. Siamo ben al di sotto delle cifre della Aventador. Anche la Huracan ha venduto molto bene storicamente... le ultime produzioni del modello V10 prima della sostituzione della Temerario?
In termini di PaeseL'Europa ha rappresentato 43 % delle vendite e gli Stati Uniti 28 %. La Cina e Hong Kong hanno totalizzato 6 %. Quindi il marchio sta facendo progressi nel vecchio e nel nuovo continente, mentre sta regredendo in Cina... Cifre molto simili a quelle presentate da Ferrari per il primo trimestre del 2024. Questo dimostra che ci sono ancora clienti per le supercar in Europa!
L'unico punto negativoSe ce n'è uno, è l'utile. Il risultato è stato di 187 milioni di euro, rispetto ai 260 milioni di euro dello stesso periodo dell'anno precedente. Il margine del 27 1TP3Q rimane comunque in linea con il 2023. Anche se l'inizio dell'anno sembra essere stato meno positivo rispetto al 1° trimestre del 2023, Con le consegne della Revuelto e della URUS SE in aumento e quelle della Huracan che si mantengono costanti, Lamborghini ha tutti gli ingredienti per un buon primo semestre del 2024.
| Cifre Q1 2024 | Ferrari | Maserati | Lamborghini |
|---|---|---|---|
| Vendite | 3560 | 3300 | 2630 |
| CA | 1,6 miliardi di euro | 313 milioni di euro | 691 milioni di euro |
| Cestino medio | 450 000 €* | 91 000 €* | 263 000 €* |
| Vantaggi | 352 milioni di euro | ? | 187 milioni di euro |
| Margine | 38 % | ? | 27 % |
Non credo che la Ferrari media valga 450.000 euro. A parte la Purosangue, che supera questa cifra con alcuni optional, e la 12 Cilindri appena presentata, gli altri modelli si aggirano intorno ai 300.000 euro. Dopodiché, in Ferrari tutto è optional e si sale rapidamente.
La Ferrari è molto più redditizia della Lamborghini, il che non sorprende.
Un gruppo che investe, e investe in modo intelligente.