Alexandre
Face a uma procura crescente de carros híbridos em França (+30 % em 2021), Fiat lança (finalmente) a versão híbrida do seu pequeno SUV 500X com um novo motor que afinal não é desconhecido.
Com mais de 750.000 vendas em todo o mundo Desde o seu lançamento no mercado dos SUV compactos em 2014, o Fiat 500X beneficia finalmente de um motor híbrido há muito esperado.
E este motor não é desconhecido! É o 1.5L GSE (ou pirilampo para os seus amigos) na versão de 130 cv com um pequeno motor eléctrico de 48V, o mesmo que na versão de entrada do novo Alfa Romeo Tonale.
Este novo motor híbrido tem duas vantagens principais: consumo de combustível e emissões de CO2 estão reduzidos a 11 % em comparação com o motor diesel: 5,1 L/100 km em comparação com 5,4 L/100 km para o motor diesel 1,6. Também é possível cobrir distâncias curtas em 100 % modo eléctrico (engarrafamentos, estacionamento, etc.). Os 0 a 100 km/h são garantidos em 9,4 segundos.
O preço do híbrido Fiat 500X começa em 26,790 euros.
| Modelo | Gasolina 1.0L 120 hp | Híbrido a gasolina 1.5L 130 hp | Diesel 1.6L 130 hp |
|---|---|---|---|
| Fiat 500X Vermelho | 22 290 € | 26 790 € | |
| Fiat 500X Sport | 23 790 € | 28 290 € | 28 290 € |
| Fiat 500X Pacote desportivo | 25 290 € | 29 790 € | 29 790 € |
| Fiat 500X Sport plus | 31 290 € | 31 290 € |
Relativamente a o malus ecológicoPor exemplo, o Fiat 500X Sport com um motor híbrido emite 133g de CO2 por km e custará apenas 170 euros incluindo IVA em 2022.
Isto prolongará a vida do modelo por mais alguns anos, mas certamente terá dificuldade em passar a marca de um milhão de vendas.
Mais algumas fotografias do híbrido 500X para terminar.
Temos de ver se as poupanças de combustível anunciadas estão realmente lá... Caso contrário, um modelo de quatro cilindros parece-me mais equilibrado e mais adaptado a um modelo deste tamanho do que o FCA ou PSA de três cilindros.