Alexandre
O ano 2023 marca o regresso de Maserati em competição com uma equipa presente no Forume E. Se a equipa não é realmente nova porque leva as bases da estrutura Venturi, deve ser salientado, um belo 2º lugar no Fórmula E em 2022, desde a aquisição pela Maserati, o início da época 2023 é muito mais difícil.
Com um powertrain DS Automobiles (também presente na Fórmula E), um novo chefe de equipa James Rossitere dois novos pilotos, o experiente suíço-italiano Edoardo Mortara, que terminou em 2º na época 7 e 3º na época 8, e o jovem alemão Maximilian Günther, hoje, a equipa do Maserati é classificada em 10º lugar entre 11, com apenas 3 pequenos pontos após 4 corridas. Muito atrás da equipa Porsche, no topo do ranking com 101 pontos.
🏁 Não é o resultado que esperávamos depois de uma forte qualificação, mas Edo acrescenta mais um ponto duro de luta à contagem.#HyderabadEpreço | @MaseratiCorse pic.twitter.com/R7QW50qm6M
- Maserati MSG Racing (@maseratimsg) 11 de Fevereiro de 2023
A comunicação de a marca Trident é mais discreta as últimas semanas sobre o desempenho da equipa na Fórmula E, longe do sorriso exibido em Dezembro de 2022, quando Maserati estava a liderar... os testes!
A época ainda é longa, ainda há 12 corridas por fazer, por isso tudo é ainda possível Mas a equipa ainda tem muito trabalho a fazer e precisará de resistência para lutar contra equipas como Porsche, Jaguar ou McLaren (porque em termos de imagem é tudo o que importa para a marca).
A próxima corrida, para os interessados, é a 25 de Fevereiro na África do Sul: a E-Prix da Cidade do Cabo.
Esta é a má notícia da semana!!! 😖