Maseratis schwieriger Start in die erste Saison der Formel E

Foto Maserati

Das Jahr 2023 markiert die große Rückkehr von Maserati Der Rennstall ist nicht wirklich neu, da er die Grundlagen der Venturi-Struktur übernimmt, die, wie man betonen muss, einen guten 2. Formel E im Jahr 2022, seit der Übernahme durch Maserati ist der Start in die Saison 2023 viel schwieriger.

Ausgestattet mit einer Antriebsgruppe von DS Automobiles (die auch in der Formel E vertreten ist), einem neuen Teamleiter James RossiterDer erfahrene italienisch-schweizerische Fahrer Edoardo Mortara, der in der siebten Saison den zweiten und in der achten Saison den dritten Platz belegte, und der junge Deutsche Maximilian Günther sind heute neu hinzugekommen, der Maserati-Rennstall belegte nach vier Rennen mit nur drei mickrigen Punkten den 10. von 11 Plätzen. Sehr weit hinter dem Porsche-Rennstall, der mit 101 Punkten die Tabelle anführt.

Werbung

Die Mitteilung von die Marke mit dem Dreizack ist diskreter in den letzten Wochen über die Leistungen des Teams in der Formel E, weit entfernt von dem Lächeln, das im Dezember 2022 gezeigt wurde, als Maserati... die Testfahrten anführte!

Die Saison ist noch lang, es gibt noch 12 Rennen, also ist noch alles möglich Aber das Team hat noch viel Arbeit vor sich und braucht eine gewisse Widerstandsfähigkeit, um gegen Rennställe wie Porsche, Jaguar oder McLaren bestehen zu können (denn für die Marke ist das Image alles, was zählt).

Werbung

Das nächste Rennen findet für alle, die es interessiert, am 25. Februar in Südafrika statt: der Cape Town E-Prix.

Ein Kommentar

Eine Antwort hinterlassen

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert