Alfa Romeo para apresentar um carro desportivo em 2023

Enquanto o novo director daAlfa RomeoJean-Philippe Imparato tinha anunciado que queria concentrar-se na rentabilidade da marca antes de fazer pequenas séries no seu Plano de produto Alfa Romeoesta última anunciou surpreendentemente aos jornalistas da Autocar o apresentação de um Alfa Romeo desportivo para 2023.

Um novo carro desportivo Alfa Romeo porque a marca é finalmente rentável?

Este foi o papel principal de Jean-Philippe Imparato quando foi colocado à frente da Alfa Romeo por Carlos Tavares: dar a volta à marca italiana para que esta fosse finalmente rentável.

Este é um pré-requisito para a marca sobreviver a esta década e lançar novos modelos.

Então, uma operação de sucesso? Parece que sim, pois o Sr. Imparato revelou que a marca Alfa Romeo se tornou novamente rentável no final de 2021. Com os pequenos volumes do Giulia e Stelvio e o lançamento do Tonale, as luzes são verdes. A razão para o lançamento deste supercarro.

O que sabemos sobre este futuro carro desportivo Alfa Romeo

Há muito pouca informação sobre este novo carro desportivo Alfa Romeo, porque mesmo internamente em Itália, nem todos estão informados sobre este modelo. Eis o que sabemos:

  • Será apresentado na primeira metade de 2023... no dia 24 de Junho;
  • Pode chamar-se T33, 8C... ou outra coisa qualquer;
  • Será um conceito avançado;
  • Se for comercializado, será uma edição limitada (como o 8C e o 8C Spider);
  • Será " muito excitante, muito exclusivo e muito caro " ;
  • A plataforma será certamente a do MC20;
  • Será ou 100 % térmicos ou 100 % eléctricos, isto dependerá certamente da libertação do MC20 eléctrico;
  • O desenho será realizado pela equipa de Alejandro Mesonero-Romanos, o novo chefe de styling da Alfa Romeo. Irá certamente marcar o novo desenho Alfa Romeo que também será inaugurado com a B-SUV.

O 8C que se tornou o MC20 e é agora um T33

Na ItalPassion temos arquivos e vale a pena recordar que, antes do anúncio do MC20, um novo carro desportivo Alfa Romeo tinha sido planeado há vários anos (no tempo de Sergio Marchionne) e devia chamar-se 8C.

Como lembrete, o projecto para este carro desportivo Alfa Romeo foi cancelado em 2019... algumas semanas antes do anúncio de um MC20 no Maserati, o ano da fusão FCA / PSA que se tornou Stellantis.

Aqui está uma imagem vazada do Alfa Romeo 8C... o novo projecto de supercarros Alfa Romeo não deve continuar a ser parecido com este.

6 Comentários

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  1. É uma pena, porque o desenho debaixo de uma lona parecia muito atraente.
    É uma boa ideia a Alfa entrar em edições limitadas e tornará a plataforma MC20 mais rentável mais cedo e, espera-se, ver nela a Alfa V6.

    • Oh sim, quando se vê a rapidez com que o Giulia GTA e o GTAm se esgotam, eles podem dar-se ao luxo de fazer edições limitadas como esta de vez em quando... até terem um modelo fixo de supercarros no catálogo em poucos anos...

      • Esperemos que uma versão GTAC do Giulia saia com 580hp e não com 250ex, por exemplo, que também será vendida à velocidade da luz.

      • É verdade que ao Alfa falta um SuperCarro, mas o Lancia também (o MonteCarlo, o Beta, o 037 e o Stratos), o Abarth e o Vauxhall (baseado no 4C, por exemplo) e um Alfa 6C (um 4C maior com o V6 em posição longitudinal). Em Lancia, DS (eu teria preferido Citroen) e Chrysler um Artega GT com o mesmo interior (Marchionne perdeu o barco e mordeu os dedos a brincar ao gato e ao rato com Artega quando tinha tudo numa bandeja de prata para um punhado de cerejas). Também falham 1 Super sporty e parar o 124 é uma enorme treta sem nome (quando se vê todo o dinheiro investido com Mazda nele) e a migração do 4C de Abarth (que também teve várias vezes o deslocamento de 1,75 nos seus motores) para Alfa (após negociações falhadas com Artega) que teria merecido um emblema de escorpião (partilhado hoje com Vauxhall mudando a carroçaria para substituir o VX220 que foi um sucesso). A base MX5/124 poderia também ter acabado com Alfa (Duetto), Dodge (Demon), Lancia (Fulvia), Chrysler e DS para a tornar mais rentável e não há nada melhor como portador padrão do que a Lotus no mesmo género (que também vai colapsar pouco a pouco tentando mudar a filosofia da luz da marca 👎 e isto já se sente).

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