Alfa Romeo wird 2023 einen Sportwagen vorstellen

Während der neue Direktor vonAlfa RomeoJean-Philippe Imparato, hatte angekündigt, dass er zunächst die Rentabilität der Marke im Auge behalten wolle, bevor er in seinem Unternehmen Kleinserien herstelle. produktplan Alfa RomeoIn einem Interview mit den Journalisten von Autocar überraschte er sie mit der Ankündigung der Vorstellung eines sportlichen Alfa Romeo für 2023.

Ein neuer Alfa Romeo-Sportler, weil die Marke endlich profitabel ist?

Das war die Hauptaufgabe von Jean-Philippe Imparato, als er von Carlos Tavares an die Spitze von Alfa Romeo katapultiert wurde: die italienische Marke zu sanieren, damit sie endlich profitabel wird.

Eine unabdingbare Voraussetzung dafür, dass die Marke in dieser Dekade überleben und neue Modelle auf den Markt bringen kann.

Also, war die Operation erfolgreich? Es scheint so, denn Herr Imparato enthüllte, dass die Marke Alfa Romeo bis Ende 2021 wieder profitabel geworden ist. Mit den geringen Stückzahlen der Giulia und des Stelvio und der Einführung des Tonale stehen die Ampeln auf Grün. Der Grund für die Einführung dieses Supersportwagens

Was wir über diesen zukünftigen Alfa Romeo-Sportler wissen

Es gibt nur sehr wenige Informationen über diesen neuen Sportwagen von Alfa Romeo, da selbst intern in Italien nicht jeder über dieses Modell informiert ist. Hier ist, was wir wissen:

  • Sie wird in der ersten Hälfte des Jahres 2023 vorgestellt - am 24. Juni? ;
  • Sie könnte T33, 8C oder anders heißen;
  • Es wird ein fortschrittliches Konzept ;
  • Wenn er auf den Markt kommt, wird es eine limitierte Auflage sein (wie der 8C und der 8C Spider);
  • Sie wird " sehr aufregend, sehr exklusiv und sehr teuer " ;
  • Die Plattform wird sicherlich die des MC20 sein;
  • Sie wird entweder 100 % mit Verbrennungsmotor oder 100 % mit Elektroantrieb sein, was wahrscheinlich von der Veröffentlichung der MC20 mit Elektroantrieb abhängt;
  • Das Design wird vom Team Alejandro Mesonero-Romanos, dem neuen Stilbeauftragten von Alfa Romeo, entworfen. Es wird sicherlich das neue Alfa Romeo Design markieren, das auch mit dem B-SUV eingeweiht wird.

Die 8C, die zu MC20 wurde und als T33 zurückkehrt

Bei ItalPassion haben wir ein Archiv und müssen daran erinnern, dass vor der Ankündigung des MC20 seit mehreren Jahren (zu Zeiten von Sergio Marchionne) ein neuer Sportwagen von Alfa Romeo geplant war, der den Namen 8C tragen sollte.

Zur Erinnerung: Die Pläne für diesen Sportwagen von Alfa Romeo wurden 2019 gestrichen... nur wenige Wochen vor der Ankündigung eines MC20 bei Maserati, dem Jahr der Fusion von FCA / PSA, die zu Stellantis wurde.

Hier ist ein Bild, das von diesem Alfa Romeo 8C durchgesickert war... das neue Supercar-Projekt von Alfa Romeo sollte nicht mehr so aussehen wie dieses.

6 Kommentare

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  1. Schade ich Design unter Plane sah verlockend aus.
    Es ist eine gute und vernünftige Idee, dass Alfa mit limitierten Serien anfängt, und das wird die MC20-Plattform schneller rentabel machen, in der Hoffnung, den Alfa V6 darin zu sehen.

    • Oh ja, wenn man sieht, wie schnell die Giulia GTA und GTAm verkauft wurden, können sie es sich ab und zu leisten, limitierte Auflagen wie diese zu machen... bis sie in ein paar Jahren ein festes Supercar-Modell im Katalog haben...

      • In der Hoffnung, dass eine GTAC-Version der Giulia mit 580 PS herauskommt und nicht zum Beispiel mit 250ex, die ebenfalls mit Lichtgeschwindigkeit verkauft werden.

      • Es stimmt, dass bei Alfa ein SuperCar fehlt, aber auch bei Lancia (der MonteCarlo, der Beta, der 037 und der Stratos), Abarth und Vauxhall (z. B. auf der Basis des 4C) ein Alfa 6C (ein größerer 4C mit dem V6 in Längsposition). Bei Lancia, DS (ich hätte Citroën bevorzugt) und Chrysler einen Artega GT mit demselben Interieur (Marchionne hat den Anschluss verpasst und sich in die Finger gebissen, als er mit Artega Katz und Maus spielte, während er alles auf einem Silbertablett für eine Handvoll Kirschen bekam). Sie vermissen auch einen Supersportler und die Einstellung des 124 ist ein riesiger, namenloser Schwachsinn (wenn man bedenkt, wie viel Geld Mazda in ihn investiert hat) und den 4C von Abarth (der auch mehrmals den 1,75er Hubraum in seinen Motoren hatte) zu Alfa zu migrieren (nachdem die Verhandlungen mit Artega gescheitert waren), der ein Skorpion-Emblem verdient hätte (heute mit Vauxhall geteilt, indem die Karosserie geändert wurde, um den VX220 zu ersetzen, der ein Hit war). Auch die MX5/124-Basis hätte bei Alfa (Duetto), Dodge (Demon), Lancia (Fulvia), Chrysler und DS landen können, um das Geld zu verdienen, und es gibt nichts Besseres als Aushängeschild außer Lotus in der gleichen Art (der ebenfalls nach und nach zusammenbrechen wird, weil er die Light-Philosophie der Marke ändern will 👎 und das macht sich bereits bemerkbar).

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