Alexandre
Sabe disso, Alfa Romeo está a partir de uma base muito baixa em termos de vendas, com apenas 50.000 unidades vendidas em todo o mundo em 2022. Com o Tonale, 2023 será certamente um ano melhor. E o que dizer do futuro Milano, o SUV mais pequeno e menos dispendioso que pretende ser um grande sucesso de vendas? o diretor-geral da marca é muito claro sobre o assunto.
Como dissemos na introdução, depois de um 2022 que foi o mais baixo em mais de uma década, o Tonale deve salvar o dia em 2023. Espera-se que a marca atinja 70.000 a 80.000 vendas, principalmente graças a este modelo, que sozinho representa cerca de 60 % do volume.
Mas a marca italiana não tem intenção de ficar por aqui. Como lembrete, o seu diretor-geral tem grandes ambições e quer bater o seu recorde de 1990A Alfa Romeo vendeu mais de 220.000 automóveis. Para atingir este objetivo, a marca conta com os SUV, Tonale, Milano e o futuro Stelvio em 2025.
E é isso mesmo, para assinalar a revelação do nome Milanoo diretor executivo da Alfa Romeo anunciou que Este pequeno SUV, modelo de entrada de gama da marca, representará 40 % das vendas totais, em todo o mundo. "Se vendermos 5.000 por mês, produziremos 5.000 por mês. Se vendermos 10.000 por mês, construiremos 10.000 por mês".
Então pegámos na calculadora e 40 % de 220.000 representa 88.000 automóveis por ano, ou seja, 6.000 a 8.000 vendas por mês. A título de comparação, o Tonale vende entre 3.000 e 4.000 unidades por mês. Portanto, o Milano deve estar a vender o dobro do Tonale...
Mas mesmo com estes dois modelos, ficará a 80.000 unidades do seu melhor número de vendas de sempre. O futuro Stelvio elétrico terá a difícil tarefa de alcançar este resultado quase sozinho... mas quando se olha para as vendas do Tesla Model Y, nada é impossível.
O volume não garante a rentabilidade.
Vamos esperar para ver se o Alfa Romeo Milano será um verdadeiro Alfa, e não uma variante do Peugeot e-2008.
Antes de prever os números de vendas, pense primeiro no restabelecimento de um bom serviço pós-venda, na recuperação da confiança dos Alfisti e numa série de modelos como o Alfa Romeo...
Concessionários Alfa Romeo que recusam veículos para o serviço pós-venda porque nem sequer têm um mecânico na equipa! Isto diz tudo (Alfa Romeo Mulhouse).
Há um enorme problema com a Alfa em TODOS os concessionários, e é por isso que os clientes do quadrifoglio vão à Maserati, à Ferrari ou a independentes de renome para fazer a manutenção.