Alexandre
Lo sapete, Alfa Romeo parte da una base molto bassa in termini di vendite, con appena 50.000 unità vendute in tutto il mondo nel 2022. Con il Tonale, il 2023 sarà sicuramente un anno migliore. E che dire della futura Milano, il SUV più piccolo e meno costoso che punta a diventare un grande venditore? Il CEO del marchio è molto chiaro sull'argomento.
Come abbiamo detto nell'introduzione, dopo un 2022 che è stato il più basso da oltre un decennio, il Tonale dovrebbe salvare la situazione nel 2023. Il marchio dovrebbe raggiungere le 70.000-80.000 vendite, soprattutto grazie a questo modello, che da solo rappresenta circa il 60 % del volume.
Ma il marchio italiano non ha intenzione di fermarsi qui. Come promemoria, il suo amministratore delegato ha grandi ambizioni e vuole battere il suo record del 1990Alfa Romeo ha venduto più di 220.000 auto. Per raggiungere questo obiettivo, il marchio punta sui SUV, sul Tonale, sulla Milano e sul futuro Stelvio nel 2025.
Ed è proprio così, per segnare la rivelazione del nome Milanol'amministratore delegato di Alfa Romeo ha annunciato che Questo piccolo SUV, il modello di base del marchio, rappresenterà il 40 % delle vendite totali, in tutto il mondo. "Se vendiamo 5.000 esemplari al mese, ne produrremo 5.000 al mese. Se ne vendiamo 10.000 al mese, ne costruiremo 10.000 al mese".
Abbiamo quindi tirato fuori la calcolatrice e 40 % di 220.000 rappresenta 88.000 auto all'anno, ovvero 6.000-8.000 vendite al mese. A titolo di confronto, il Tonale vende tra le 3.000 e le 4.000 unità al mese. Quindi la Milano deve fare il doppio del Tonale...
Ma anche con questi due modelli, sarà inferiore di 80.000 unità ai suoi migliori dati di vendita di sempre. La futura Stelvio elettrica avrà il gravoso compito di raggiungere quasi da sola questo risultato... ma se si guarda alle vendite della Tesla Model Y, nulla è impossibile.
Il volume non garantisce la redditività.
Aspettiamo di vedere se l'Alfa Romeo Milano sarà una vera Alfa e non una variante della Peugeot e-2008.
Prima di fare previsioni sulle cifre di vendita, si pensi al ripristino di un adeguato servizio post-vendita, alla riconquista della fiducia degli alfisti e a una serie di modelli come l'Alfa Romeo...
Concessionari Alfa Romeo che rifiutano veicoli per l'assistenza post vendita perché non hanno nemmeno un meccanico in organico! Questo dice tutto (Alfa Romeo Mulhouse).
C'è un problema enorme con l'Alfa in TUTTE le concessionarie, ed è per questo che i clienti della quadrifoglio si rivolgono a Maserati, Ferrari o a rinomati indipendenti per l'assistenza.