Alexandre
A marca italiana Alfa Romeo confirmou isto, O Alfa Romeo Junior Q4, a versão com tração às quatro rodas do novo SUV compacto, estará disponível a partir de 2025. Baseada na plataforma CMP, esta variante oferecerá desempenho e tecnologia dignos da herança desportiva da Alfa Romeo. Aqui está tudo o que sabemos até agora.
Um SUV híbrido mais versátil
Actualmente, l'Alfa Romeo Júnior está disponível com dois motores Um motor de combustão híbrido de 136 cv e duas versões eléctricas de 156 cv ou 280 cv. apenas em tração. A versão Q4 mudará tudo isso ao oferecer tração integral, abrindo caminho para uma experiência de condução ainda mais dinâmica.
Esta configuração não é realmente desconhecida baseado no Jeep Avenger 4xe, que utiliza um motor híbrido que combina um motor de combustão interna de 1,2 litros turboalimentado (136 cv) e dois motores eléctricos de 21 kW em cada eixo. Esta tecnologia proporciona ao Jeep uma eficiente tração integral, ao mesmo tempo que permitindo 100 % de condução eléctrica a baixas velocidadesideal para reduzir o consumo de combustível e as emissões em ambientes urbanos.
Qual é o desempenho do Alfa Romeo?
O Jeep Avenger 4xe tem uma potência combinada de 136 cv, uma velocidade máxima de 194 km/h e um tempo de 0 a 100 km/h de 9,5 segundos. No entanto, este valor é ainda inferior ao do Alfa Romeo Ibrida de 136 cv, que apresenta uma velocidade máxima de 206 km/h e um tempo de 0-100 km/h de 8,9 segundos. Se o Alfa Romeo Junior Q4 utilizar uma configuração semelhante, é possível que seja ajustada para se adequar ao ADN desportivo da Alfa Romeo. Desta forma, os engenheiros poderiam otimizar a utilização dos motores eléctricos não só para melhorar a tração, mas também para oferecem uma aceleração mais dinâmica e um maior prazer de condução.
Para qque preço?
Em termos de preços, o Jeep Avenger 4xe começa a partir de a partir de 32.750 eurosEste facto dá uma indicação clara do posicionamento do Alfa Romeo Junior Q4. Com um preço atual de 29.500 euros para a versão híbrida de 136 cv, a versão Q4 deverá ser pelo menos tão cara como o Jeep, se não mais, para refletir o seu posicionamento mais premium. O Junior Q4 terá a vantagem de poder ser conduzido a baixa velocidade em modo totalmente elétrico, o que, esperamos, proporcionará um melhor desempenho e, por conseguinte, um maior prazer de condução.
Interessante o Junior Q4, a não ser que seja com o motor híbrido PureTech.
O PureTech está a minar a reputação do Junior.
Acima de tudo, têm de apresentar rapidamente uma configuração que concorra com a geely (vol ex30, smart #1 e #3 barbus, zeekr 003, ...) ou com a tesla Y performance, com a sua tração integral eléctrica 100% que faz 0-100 em 3,6/3,7 segundos, porque com o design do alpha junior, tornar-se-ia um best-seller.