Kimera K39: deze racewagen in de Martini Racing-kleuren uit de jaren ’80 heeft een vermogen van 1000 ch en is onlangs gespot op Le Mans Classic

Amper anderhalve maand nadat hij furore had gemaakt tijdens zijn presentatie op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este, de Kimera K-39 heeft alweer de omgeving gevonden waarvoor hij lijkt te zijn ontworpen: de paddocks van een legendarisch racecircuit. In het weekend van 2 tot en met 5 juli 2026, ter gelegenheid van de Le Mans Classic Legend, zal de kleine Italiaanse fabrikant Kimera Automobili was met een aantal van zijn creaties naar het evenement gekomen. En natuurlijk trok één auto alle aandacht: de spectaculaire K-39 Pikes Peak met zijn Martini Racing-kleurstelling.

Een bijna perfect decor voor deze ambachtelijk vervaardigde hypercar, geïnspireerd op de glorietijd van Lancia in de racerij. Te midden van de historische auto’s leek de K-39 rechtstreeks uit de jaren 80 te komen… behalve dat hij technologie en prestaties verbergt die de modernste hypercars waardig zijn.

De Lancia-geest uit de jaren 80, maar dan tot het uiterste doorgevoerd

In de stands van Kimera had oprichter Luca Betti het verleden en de toekomst bij elkaar gebracht. Aan de ene kant stond een echte Lancia 037 Rally, waarmee hij aan het evenement deelnam. Aan de andere kant stonden de twee moderne interpretaties van zijn visie: een Kimera K-39 Stradale en deze ongelooflijke K-39 Pikes Peak, die veel radicaler is.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een publicatie gedeeld door Kimera Automobili (@kimera_automobili)

En het verband tussen beide tijdperken springt meteen in het oog. De hoekige lijnen, de verbrede spatborden, de enorme achtervleugel en de Martini Racing-kleuren doen denken aan de glorietijd van Lancia in de rally en de endurance. Maar in tegenstelling tot de Kimera’s EVO37 en EVO38, die een directe herinterpretatie vormden van de legendarische 037, is de K-39 daarentegen een volledig nieuw ontwerp.

Hier is geen sprake van het moderniseren van een oude auto. Kimera is helemaal vanaf nul begonnen om zich voor te stellen hoe een Lancia-racewagen eruit zou hebben gezien als zijn geschiedenis tot op de dag van vandaag was voortgezet.

Een Pikes Peak-versie die is ontworpen om de berg te trotseren

Deze Pikes Peak-uitvoering is niet zomaar een staaltje van stijl. Hij is ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van een van de meest extreme races ter wereld: de beroemde Amerikaanse Pikes Peak-klim, die ongeveer 20 kilometer lang is en waarbij coureurs te maken krijgen met hoogteverschillen, wisselende grip en geen enkele ruimte voor fouten. Daarom heeft Kimera de aerodynamica tot het uiterste doorgevoerd. Elk oppervlak werkt samen met de lucht: een enorme voorsplitter, verbrede wielkasten, een gigantische achterdiffusor en een monumentale spoiler. Het merk kondigt ook specifieke, snel verwisselbare onderdelen aan, om de auto aan te passen aan de weg, het circuit of de bergen. Onder deze carrosserie, die rechtstreeks uit een modern Groupe C-prototype lijkt te komen, schuilt echter de grootste verrassing: een motor die niets Italiaans heeft.

Een Koenigsegg-motor van 1000 chevaux

Kimera heeft een ware meesterzet gedaan door samen te werken met Koenigsegg bij de ontwikkeling van de motor van de K-39. Achter de cockpit bevindt zich een 5,0-liter V8-biturbomotor die door de Zweedse fabrikant speciaal voor dit project is aangepast. Het resultaat is spectaculair: 1000 ch bij 7350 tr/min, 1200 Nm koppel bij 5500 tr/min en een maximaal toerental van 8250 tr/min. Cijfers die je van een hybride hypercar verwacht, maar die hier zijn behaald zonder aangekondigde elektrische ondersteuning.

Het doel was niet alleen om het maximale vermogen te behalen. De turbos zijn met name aangepast om de respons en het rijgevoel voorop te stellen, met een mechanisme dat is ontworpen om brutaal te zijn en te presteren onder de extreme omstandigheden van een race als Pikes Peak. De Kimera K-39, die in een zeer kleine oplage werd geproduceerd, was al enkele dagen na de presentatie bijna volledig uitverkocht. Na Le Mans Classic wordt het programma voortgezet met andere internationale optredens, onder meer op het Goodwood Festival of Speed en tijdens de Monterey Car Week.

Met deze K-39 neemt Kimera geen genoegen meer met het doen herleven van Italiaanse legendes uit het verleden. Het kleine merk uit Piemonte probeert nu zijn eigen geschiedenis te schrijven. En een beter eerbetoon aan de Martini Racing-monsters uit de jaren 80 is nauwelijks voorstelbaar dan een machine van 1000 chevaux die nostalgie, Italiaans vakmanschap en een Koenigsegg-motor weet te combineren.

Hieronder een filmpje van de K39 Stradale, die dezelfde motor heeft als de K39 Pikes Peak.