Le deal entre BMW et Maserati ne se fera finalement pas… ils ne sont pas d’accord sur un point essentiel

Il y a encore quelques mois, BMW apparaissait comme l’une des pistes les plus surprenantes pour accompagner Maserati dans le développement de sa prochaine génération de modèles. Selon de nouvelles informations obtenues par Italpassion, cette hypothèse serait désormais presque définitivement écartée. Et la raison serait finalement assez simple.

En juin dernier, nous révélions que Stellantis discutait avec BMW au sujet d’un possible partenariat industriel autour de Maserati. Une information qui intervenait peu après les déclarations d’Antonio Filosa devant le Parlement italien. Le CEO de Stellantis avait alors confirmé être en discussion avec deux partenaires susceptibles d’apporter « de la technologie, du développement et d’excellentes idées » à la marque au Trident.

Depuis, l’un de ces dossiers semble avoir beaucoup avancé. Les informations se multiplient concernant une possible coopération avec Huawei et JAC Motors, avec déjà deux modèles électriques évoqués et même un scénario de production partagé entre la Chine et l’Italie. Mais qu’en est-il de BMW ?

Le projet avec BMW serait désormais « presque mort »

Notre source, qui nous avait déjà indiqué il y a quelques mois l’existence de discussions avec le constructeur allemand, est revenue vers nous avec une information beaucoup moins encourageante. Selon elle, « le deal avec BMW est presque mort ». Une information qui proviendrait d’une source interne et qui confirme au passage un élément important : la piste BMW était bien réelle et aurait effectivement été étudiée ces derniers mois.

Pourquoi les discussions auraient-elles finalement échoué ? La réponse tiendrait essentiellement à une question de coûts. Selon notre source, travailler avec BMW nécessiterait un investissement financier jugé trop important. À ce stade, rappelons qu’aucune annonce officielle n’a été faite par Stellantis, Maserati ou BMW. Il s’agit donc toujours d’informations officieuses. Mais elles permettent de mieux comprendre pourquoi cette piste, qui paraissait encore crédible au début de l’été, semble aujourd’hui s’éloigner.

Maserati doit investir, mais sans dépenser sans compter

La question financière est particulièrement sensible pour Maserati. La marque traverse depuis plusieurs années une période difficile et Stellantis cherche à reconstruire son avenir tout en maîtrisant les investissements nécessaires au développement de nouveaux modèles.

Une coopération avec BMW aurait pu apporter des technologies, des plateformes ou encore des motorisations particulièrement intéressantes. Mais cette expertise a évidemment un prix. Et si les conditions financières demandées par le constructeur allemand nécessitaient un investissement trop important, Stellantis aurait finalement décidé de ne pas poursuivre dans cette direction. Conséquence : sauf nouveau retournement de situation, les prochaines grandes Maserati ne devraient donc pas être développées avec BMW.

La disparition progressive de BMW de l’équation renforce mécaniquement l’autre scénario dont nous parlons depuis plusieurs mois. Les discussions autour de Huawei et JAC Motors semblent, elles, devenir de plus en plus concrètes. Début septembre, des informations indiquaient que la plupart des obstacles à une coopération auraient été franchis. Et pendant que la piste allemande s’éloigne, la piste chinoise, elle, n’a jamais semblé aussi crédible.