Der Deal zwischen BMW und Maserati kommt nun doch nicht zustande … man ist sich in einem wesentlichen Punkt nicht einig

Noch vor wenigen Monaten schien BMW einer der überraschendsten Kandidaten für eine Zusammenarbeit zu sein Maserati bei der Entwicklung seiner nächsten Modellgeneration. Nach neuen Informationen, die Italpassion vorliegen, scheint diese Hypothese nun so gut wie endgültig verworfen zu sein. Und der Grund dafür ist letztendlich recht einfach.

Im vergangenen Juni hatten wir berichtet, dass Stellantis führte Gespräche mit BMW bezüglich einer möglichen industriellen Partnerschaft rund um Maserati. Diese Meldung erfolgte kurz nach den Äußerungen von Antonio Filosa vor dem italienischen Parlament. Der CEO von Stellantis hatte damals bestätigt, dass er mit zwei Partnern im Gespräch sei, die der Marke mit dem Dreizack «Technologie, Entwicklungsarbeit und hervorragende Ideen» einbringen könnten.

Seitdem scheint einer dieser Fälle große Fortschritte gemacht zu haben. Es gibt immer mehr Informationen über eine mögliche Zusammenarbeit mit Huawei und JAC Motors, wobei bereits zwei Elektrofahrzeuge im Gespräch sind und sogar ein Szenario für Produktion, die sich auf China und Italien verteilt. Aber wie sieht es mit BMW aus?

Das Projekt mit BMW sei nun «so gut wie gescheitert»

Unsere Quelle, die uns bereits vor einigen Monaten von Gesprächen mit dem deutschen Hersteller berichtet hatte, hat sich nun mit einer weitaus weniger ermutigenden Information bei uns gemeldet. Ihr zufolge ist «der Deal mit BMW so gut wie geplatzt». Diese Information soll von einer internen Quelle stammen und bestätigt nebenbei einen wichtigen Punkt: Die BMW-Option war durchaus real und soll in den letzten Monaten tatsächlich geprüft worden sein.

Warum sollen die Gespräche letztendlich gescheitert sein? Die Antwort liege im Wesentlichen in einer Kostenfrage. Unserer Quelle zufolge würde eine Zusammenarbeit mit BMW eine finanzielle Investition erfordern, die als zu hoch angesehen wird. An dieser Stelle sei daran erinnert, dass weder Stellantis noch Maserati oder BMW eine offizielle Ankündigung gemacht haben. Es handelt sich also weiterhin um inoffizielle Informationen. Sie ermöglichen jedoch ein besseres Verständnis dafür, warum dieser Weg, der zu Beginn des Sommers noch glaubwürdig erschien, heute immer unwahrscheinlicher zu werden scheint.

Maserati muss investieren, darf dabei aber nicht wahllos Geld ausgeben

Die finanzielle Lage ist für Maserati besonders heikel. Die Marke befindet sich in einer schwierigen Phase seit mehreren Jahren eine schwierige Zeit, und Stellantis ist bestrebt, seine Zukunft neu zu gestalten und gleichzeitig die für die Entwicklung neuer Modelle erforderlichen Investitionen unter Kontrolle zu halten.

Eine Zusammenarbeit mit BMW hätte besonders interessante Technologien, Plattformen oder auch Antriebe mit sich bringen können. Doch dieses Know-how hat natürlich seinen Preis. Und falls die vom deutschen Hersteller geforderten finanziellen Bedingungen eine zu hohe Investition erfordert hätten, hätte sich Stellantis letztendlich entschieden, diesen Weg nicht weiter zu verfolgen. Die Folge: Sofern sich die Lage nicht noch einmal ändert, dürften die nächsten großen Maserati-Modelle daher nicht gemeinsam mit BMW entwickelt werden.

Der schrittweise Rückzug von BMW aus den Verhandlungen stärkt automatisch das andere Szenario, über das wir seit mehreren Monaten sprechen. Die Gespräche rund um Huawei und JAC Motors scheinen ihrerseits immer konkreter zu werden. Anfang September deuteten Informationen darauf hin, dass die meisten Hindernisse für eine Zusammenarbeit überwunden worden seien. Und während sich die deutsche Option in weite Ferne rückt, erschien die chinesische Option noch nie so glaubwürdig wie jetzt.