D’après les journalistes d’Automotive News, Lancia aurait sur la table un programme de 3 nouveautés pour redéfinir son avenir. Rumeur ? Réalité ? Difficile à dire pour l’instant mais on sait bien qu’une volonté de relancer la marque italienne se fait jour chez Stellantis.
Intégrée d’ailleurs au pôle premium, au côté d’Alfa Romeo et DS, Lancia pourrait et devrait bénéficier de synergies (moteurs, plateformes…), notamment avec DS. De quoi relancer la marque à moindre frais et rapidement. Carlos Tavares a d’ailleurs déclaré qu’un budget était alloué à chaque marque pour se relancer, en faisant des bénéfices évidemment. Décision de couper dans le vif seront prises dans les 5 à 10 ans en fonction des résultats. Un sursis potentiellement salvateur pour Lancia.
D’après les journalistes d’Automotive News, une citadine, un crossover et une compacte seraient dans les cartons. De quoi couvrir une bonne partie du marché.
• La citadine ? Probablement la remplaçante de la vénérable Ypsilon, 3e du nom, et qui permet à la marque de se maintenir à flots en Italie avec des chiffres pas ridicules.
• La compacte ? Possiblement le retour de la Delta. S’appellera-t-elle ainsi ? La vision sera-t-elle celle d’une compacte bourgeoise et raffinée, comme feue la Delta III qui n’aura pas eu le succès escompté, ou bien le retour à une machinerie infernale, typée technique et sport ? Rien ne le dit pour l’instant mais un retour à une compacte sportive radicale semble non seulement peu compatible avec l’esprit sportif dévolu à Alfa Romeo mais aussi à contre-courant des normes de Co2 et de l’autonomisation continue de véhicules toujours plus lourds et placides.
• Le Crossover ? Sera-t-il urbain ou plutôt compact ? Un voisin du 2008 ou du 3008 ? Avec quel nom, quelle philosophie et quelle clientèle ciblée ? A voir mais on connaît la mode des SUV. De quoi potentiellement adapter l’offre à la demande.
Enfin, sachez que Jean-Pierre Ploué (à gauche sur la photo) supervisera le design de Lancia. Il a déclaré à ce sujet que « la renaissance de LANCIA est un défi vraiment passionnant. LANCIA est une marque emblématique, qui retrouvera sa position historique centrale en Europe, en s’appuyant sur son énorme potentiel. ».
A suivre, donc…
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Tout va se jouer sur la proposition stylistique, il va donc falloir à la fois créer un design original, distinctif et porteur de toute l’image de luxe Lancia qui perdure malgré tout (au moins chez les passionnés), tout en évitant le bizarre, le sur-dessin et le lourdingue clinquant qui caractérisent les dernières productions PSA (nouvelle 308, nouvelle C4, C5 X, DS9, la DS4 étant un peu épargnée malgré son pilier C délirant et très malpratique).
Sans un vrai réseau, une politique de garantie blindée, tout cela ne servira à rien !
Comment est ce possible de relancer une marque qui a été abandonnée depuis des décennies? Bon courage a ceux qui auront cette lourde tâche. La jeune génération en Italie connait à peine le nom de la marque… c’est dire le chemin qui faudra parcourir…
Les jeunes italiens ne connaissent pas Lancia ? Alors ça j’en suis pas du tout persuadé, avec Dirt Rallye et DR 2.0 qui sont sortis entre 2015 et 2019 de nombreux gamers ont apprécié la Delta S4, la Delta HF Integrale, la Fulvia HF mais aussi la Fiat 131 Abarth.
Je pense que pour que Lancia marche ,il faudrait supprimé DS qui est jeune marque ,même si j’aime leur modèle mais ils ne le feront pas pour le marché chinois.
On oublie vite les marques abandonnées. Qui se souvient des anciennes marques françaises Talbot, Delahaye, Facel Vega, Grégoire, Hotchkiss, Panhard ou Simca ? Il n’y a guère de résurrection en automobile, même avec de gros moyens.
Ca dépend. Lancia était au sommet de sa gloire au début des années 90, ce qui n’est pas le cas des autres marques citées. Aujourd’hui on achète du Fila, du Diadora, il y a un vrai potentiel commercial. Evidemment pour que cela fonctionne il faut exploiter tout le potentiel de la marque avec un vrai respect des codes.
Bjr je trouve que la prochaine alfa b suv (kid) est dans la continuité du relancement de la marque alfa et dans le style de la tonale déjà existante alfa devrait se diversifier aussi dans une compacte aussi prévoir le remplacement je crois qui est à l étude de la prochaine Giulia remplacement de la Giulietta etc etc a méditer et une berline rivale tesla 3 pour revivre l ex 166 pourquoi pas a réfléchir sur ça car a l heure de l électrification des voitures ça pourrait le faire je pense