Frédéric
Automotive News'e göre, Lancia geleceğini yeniden tanımlamak için masada 3 yeni program olduğu söyleniyor. Söylenti mi? Gerçeklik mi? Şu anda bunu söylemek zor, ancak Stellantis'in İtalyan markasını yeniden piyasaya sürmeye kararlı olduğunu biliyoruz.
entegre edilmiştir. premium bölümAlfa Romeo ve DS'nin yanı sıra Lancia da şunları yapabilir ve yapmalıdır sinerjilerden yararlanın (motorlar, platformlar...), özellikle DS ile. Bu, markanın hızlı bir şekilde ve daha düşük bir maliyetle yeniden lanse edilmesini sağlayacaktır. Carlos Tavares, ayrıca, Türkiye'de bir her markaya bütçe tahsis edildi kendini yeniden başlatmak, tabii ki kâr etmek. Kesinti kararları, sonuçlara bağlı olarak 5 ila 10 yıl içinde alınacaktır. Lancia için potansiyel olarak hayat kurtarıcı bir erteleme.
Automotive News'e göre, Bir şehir otomobili, bir crossover ve bir kompakt otomobil yolda. Bu, pazarın büyük bir bölümünü kapsamaktadır.
- Şehir arabası mı? Muhtemelen saygıdeğer Ypsilon'un yerini alacak3. sıradadır ve bu da markanın İtalya'da ayakta kalmak için gülünç olmayan rakamlarla.
- Kompakt mı? Muhtemelen Delta'nın dönüşü. Adı bu mu olacak? Vizyon, beklendiği kadar başarılı olamayan eski Delta III gibi rafine, burjuva bir kompakt mı olacak, yoksa cehennemi, teknik ve sportif makinelere bir dönüş mü olacak? Şu anda söylenecek bir şey yok, ancak radikal bir sportif kompakt araca dönüş sadece Alfa Romeo'nun sportif ruhuyla uyumsuz değil, aynı zamanda Co2 standartları ve giderek daha ağır ve daha sakin araçların sürekli otonomlaştırılmasıyla da çelişiyor gibi görünüyor.
- Crossover mı? Kentsel mi yoksa kompakt mı olacak? 2008 veya 3008'in komşusu mu? ile hangi isim, hangi felsefe ve hangi hedef kitle? Bunu zaman gösterecek, ancak SUV trendi iyi biliniyor. Bu, potansiyel olarak teklifi talebe göre uyarlayabilir.
Son olarak, şunu bilmelisiniz ki Jean-Pierre Ploué (fotoğrafta solda) Lancia'nın tasarımını denetleyecek. Bu bağlamda, şunları belirtmiştir "LANCIA'nın yeniden doğuşu gerçekten heyecan verici bir meydan okuma. LANCIA, Avrupa'daki tarihi merkezi konumunu yeniden kazanacak ve muazzam potansiyelini geliştirecek olan ikonik bir markadır.".
Devam edecek...
Her şey stilistik öneriye bağlı olacak, bu nedenle her şeye rağmen (en azından meraklılar arasında) devam eden Lancia lüks imajını taşıyacak özgün, ayırt edici bir tasarım yaratmak ve aynı zamanda en son PSA üretimlerini (yeni 308, yeni C4, C5 X, DS9, çılgın ve çok garip C sütununa rağmen DS4 bir şekilde korunuyor) karakterize eden tuhaf, aşırı tasarlanmış ve ağır gösterişten kaçınmak gerekecek.
Gerçek bir ağ, zırhlı bir garanti politikası olmadan, tüm bunlar işe yaramayacaktır!
On yıllardır terk edilmiş bir markayı yeniden lanse etmek nasıl mümkün olabilir? Bu ağır görevi üstlenecek olanlara iyi şanslar. İtalya'daki genç nesil markanın adını bile zor biliyor... İşte bu kadar ileri gitmemiz gerekiyor...
Genç İtalyanlar Lancia'yı tanımıyor mu? Ben hiç ikna olmadım, Dirt Rally ve DR 2.0'ın 2015 ve 2019 yılları arasında çıkmasıyla birçok oyuncu Delta S4, Delta HF Integrale, Fulvia HF'nin yanı sıra Fiat 131 Abarth'ın da tadını çıkardı.
Lancia'nın işe yaraması için genç bir marka olan DS'i ortadan kaldırmaları gerektiğini düşünüyorum, modellerini beğenmeme rağmen Çin pazarı için bunu yapmayacaklardır.
İnsan terk edilmiş markaları çabucak unutuyor. Eski Fransız markaları Talbot, Delahaye, Facel Vega, Grégoire, Hotchkiss, Panhard veya Simca'yı kim hatırlıyor? Otomobil endüstrisinde büyük imkanlarla bile neredeyse hiç diriliş yok.
Duruma göre değişir. Lancia 90'lı yılların başında ihtişamının zirvesindeydi, bahsedilen diğer markalar için durum böyle değildi. Bugün Fila'yı, Diadora'yı satın alıyoruz, gerçek bir ticari potansiyel var. Açıkçası, bunun işe yaraması için, kodlara gerçek bir saygı duyarak markanın tüm potansiyelinden yararlanmanız gerekir.
Bjr, bir sonraki alfa b suv'unun (çocuk) alfa markasının yeniden lansmanının sürekliliğinde olduğunu ve halihazırda var olan tonale tarzında alfa'nın kompaktta da çeşitlendirmesi gerektiğini düşünüyorum, ayrıca Giulietta'nın bir sonraki Giulia'nın değiştirilmesi üzerinde çalışıldığını düşünüyorum. vb meditasyon yapmak ve rakip bir sedan tesla 3 eski 166'yı yeniden yaşamak için neden bunu düşünmeyelim çünkü arabaların elektrifikasyonu zamanında bunu yapabilir bence.