Il y a quelques mois, une spectaculaire Eccentrica V12 avait attiré tous les regards lors d’un rassemblement de voitures à Milan. Cette fois, au même rendez-vous organisé par Quelli di Piazza Affari, une autre italienne a réussi à se faire remarquer. Et il ne s’agit pas d’une supercar moderne, mais d’une Lancia Delta à la préparation particulièrement spectaculaire.
Jaune, couverte des couleurs Martini Racing et chaussée de jantes assorties, cette Lancia Delta HF Integrale Evoluzione ne passe clairement pas inaperçue. Sur son pare-brise, on peut lire « Martini Racing », mais également « GM Gomme Mauro Team ». La voiture appartient en effet à Mauro Gomme, une entreprise italienne spécialisée notamment dans la réparation et le remplacement de pneumatiques.
Une Delta qui semble tout droit sortie d’une spéciale de rallye
Il suffit de regarder les photos pour comprendre pourquoi la voiture a attiré les curieux. Sa carrosserie jaune reçoit les célèbres bandes rouges et bleues Martini Racing, tandis qu’une multitude de marquages historiques habillent la carrosserie : Pirelli, Magneti Marelli, Weber, Selenia ou encore Garrett Turbo.
À l’arrière, l’imposant aileron portant l’inscription « Martini Racing » termine une préparation qui assume pleinement son inspiration rallye. La livrée n’est d’ailleurs pas restée figée. Une image plus ancienne de cette même voiture sur le compte instagram du propriétaire permet de la découvrir dans une configuration sensiblement différente, notamment au niveau des couleurs de la carrosserie et de certains sponsors. Elle semble donc avoir évolué au fil du temps.
Cette Delta ne correspond évidemment pas à une livrée de série classique. La Delta HF Integrale Evoluzione commercialisée à partir de 1991 se distinguait déjà par ses ailes élargies, son nouveau capot, ses prises d’air supplémentaires et son spoiler arrière. Son quatre-cylindres 2,0 litres turbo développait alors 205 ch.
La signature de Miki Biasion sur le capot
Mais le détail qui rend cet exemplaire encore plus intéressant se trouve à quelques centimètres des phares. Sur le capot apparaît une signature : celle de Miki Biasion. Le nom n’est évidemment pas anodin lorsqu’il est question d’une Lancia Delta. Le pilote italien fait partie des hommes indissociables de l’histoire de la marque en rallye. Il a notamment remporté deux titres de champion du monde des rallyes avec Lancia, en 1988 et 1989. Une signature particulièrement symbolique sur une Delta reprenant les couleurs de Martini Racing.
Une Lancia impossible à retrouver ailleurs
C’est finalement ce qui fait tout le charme de ce genre de rassemblement. À côté de Ferrari, Porsche parfois produites à des centaines de milliers d’exemplaires apparaissent des préparations dont l’histoire est beaucoup plus confidentielle. Cette Lancia Delta jaune en est un parfait exemple. Au milieu des rues de Milan, il n’en fallait pas davantage pour transformer cette Lancia Delta en vedette du rassemblement.
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese 
Dutch