La Lancia Delta Integrale n’a jamais vraiment quitté le devant de la scène. Plus de trente ans après ses exploits en rallye, l’Italienne continue de faire rêver les collectionneurs. Mais l’exemplaire qui sera proposé aux enchères le 9 octobre 2026 à Knokke-Heist, en Belgique, n’est pas tout à fait une Delta comme les autres. Il s’agit d’une Delta Integrale « Futurista » signée Automobili Amos, produite à seulement 20 exemplaires. Et celle-ci porte le numéro 15.
Broad Arrow Auctions estime cette voiture entre 325 000 et 425 000 euros pour sa vente organisée dans le cadre de The Zoute Concours Auction. Une somme considérable, même pour une Delta Integrale, qui s’explique par le travail réalisé pour transformer l’icône des rallyes en une interprétation beaucoup plus moderne.
Une Delta Integrale profondément réinventée
La Futurista est née de l’imagination d’Eugenio Amos, pilote automobile et collectionneur italien. Son idée n’était pas simplement de restaurer une Delta Integrale, mais d’en conserver le caractère tout en revoyant en profondeur sa construction et son comportement.
La carrosserie reçoit ainsi des panneaux en aluminium formés à la main, tandis que le capot, la face avant, le hayon et les spoilers font notamment appel à la fibre de carbone. Les portes arrière disparaissent au passage, donnant à la Delta une silhouette de trois-portes particulièrement musclée. Le régime est spectaculaire : 90 kg ont été économisés, pour un poids annoncé de 1 250 kg. Automobili Amos a également retravaillé la géométrie de la suspension avant et intégré un arceau spécifique. Sous le capot, le quatre-cylindres 2,0 litres turbo à 16 soupapes développe désormais plus de 300 ch.
L’habitacle reste fidèle à cette philosophie mêlant passé et modernité. Inspiré notamment de la mythique Delta S4, il reçoit des sièges sport Recaro, de l’Alcantara, un pédalier en aluminium, mais conserve quelques concessions appréciables comme la climatisation et les vitres électriques.
Le numéro 15 sur seulement 20 exemplaires
La voiture proposée ici est bien la Futurista numéro 15 sur les 20 construites. Sa base est une Lancia Delta Integrale de 1991, passée entre les mains d’Automobili Amos en juin 2019 avant de subir sa transformation complète.
Son histoire présente toutefois une particularité esthétique. À sa sortie des ateliers, elle arborait une teinte violette rappelant le célèbre Viola SE30 créé par Lamborghini. Après son acquisition par son propriétaire actuel en septembre 2024 (qui possède d’autres Lancia, des Alfa Romeo et une Kimera EVO37), celui-ci a confié la voiture à DK Engineering afin de la faire repeindre en Blu Lord, une couleur étroitement associée à la Delta Integrale.
Elle se présente aujourd’hui avec un intérieur en Alcantara Anthracite et n’affiche que 1 678 kilomètres depuis sa transformation. Son dossier comprend notamment le manuel Automobili Amos, des documents retraçant ses propriétaires italiens et britanniques, de récents contrôles techniques ainsi que des factures d’Automobili Amos et de DK Engineering.
Jusqu’à 425 000 euros pour cette Delta moderne
Avec seulement 20 voitures produites, la Futurista est infiniment plus rare qu’une Delta Integrale traditionnelle. Cette numéro 15 devrait donc attirer les collectionneurs lors de son passage sous le marteau le 9 octobre 2026. L’estimation haute de 425 000 euros montre à quel point ces réinterprétations modernes de voitures mythiques ont pris de la valeur. Reste désormais à savoir si un enchérisseur sera prêt à dépasser cette barre pour repartir avec l’une des Delta Integrale les plus exclusives jamais réalisées.
Ce n’est pas la numéro 15, mais montez à bord de cette Lancia Delta Integrale Futurisa avec la vidéo ci-dessous.
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