アレクサンドル
パガーニ は1992年に誕生したイタリアのスーパースポーツカーメーカーで、ItalPassionではあまり紹介されていませんが、何事にも始まりはあるのです！？
ゾンダとフアイラという2つのモデルがカタログに掲載されており、どちらもいくつかのバージョンがありますが、1ヵ月後に新しいRバージョンが発表されるのは後者のフアイラの方です。
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現在 パガーニ・ブアイラは、6.0LツインターボV12を搭載した1,350kgのスーパーカーです。 (AMGメルセデスの起源）を開発する。 730馬力 とトルク1000Nmを実現しました。
パガーニブランドの創始者であるオラシオ・パガーニが、発表した。 パガーニ・ワイラR（未来型 と、思いきや、V12ツインターボエンジンは搭載されずに 900psを超える大気圧型V12エンジン このモデルのためにAMGメルセデスと共同で開発されました。を持つことを目的としています。 鬼のような音ランボルギーニ・エッセンサSCV12（たまたま1,377kgで、同じく830馬力の自然吸気V12を搭載）のようになるかどうかは、まだわからない。 サーキット専用車なのか、公道走行可能なホモロゲーション車なのか。.
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こんにちは。
パガーニについてあまり語らないということですが。
とはいえ、確かにAMGのエンジンを使っているので、メルセデス、イタルパッションでやることはないですね。
アウディエンジンと共に魂を売ったランボルギーニがそうであるように
しかし、フィアット、アルファロメオ、マセラティ、ランチアなど、ステランティスに所属し、次期モデルのプラットフォームやエンジンを共有する企業はどうでしょうか。残るはフェラーリだけですが、すでにフェラーリ専門のニュースサイトがあるようです。
フィアットが自社でエンジンを開発する以上、メインは安全だと思います。Tipoと500Xに5気筒のハイブリッドの話がありますが、ぜひ実現してほしいですね。
スライダーが全てです。イタリアで開発・製造されたランボルギーニは、ランチア・テーマよりもイタリア的である。ポーランド製のアルファロメオに、CMPベースとどこの国かわからない電気モーターを搭載するのはどうでしょう？パガーニよりよっぽどイタリアンじゃないですか。
イタリア以外で作られたアルファはアッパレなのは確かです。DSや中国製の「フレンチ・ラグジュアリー」は、アルファと比べると正当性が乏しいブランドであるにもかかわらず、それを見ることができます。