アレクサンドル
何年もこの記事を読んでくださっている方なら、すでにご存知だろう。マセラティMC20は、マセラティ・グループのロゴ入りで発売されるべきだったのではないか、と長い間疑われてきた。 アルファロメオ.常に疑念があったとしても、ステランティスはそれを否定してきた......そして今、アルファロメオの新しいプロダクト・マネージャーによって、このことが確認された！
2020年に姿を消す、2018年製品計画のアルファロメオのスーパーカー
前CEOのセルジオ・マルキオンネが亡くなる前、そしてステランティスと合併するずっと前から、アルファロメオは2018年に新商品を発表する予定だった。 アルファロメオの新型スーパーカー、8C、 2022年までに
このプログラムには、カーボンファイバー製モノコック、ツインターボエンジン、電気モーターが含まれ、出力は700bhp以上、0-100km/hタイムは3秒以下となる。
そして2020年、 PSAとFCAグループの合併計画の発表から数カ月後、アルファロメオの新しいロードマップが発表された。
アルファロメオ・ジュリアとステルヴィオのモデルチェンジ（トナーレのライト付き...）、コンパクトSUV（トナーレ）、さらに小型のSUV（キジモド）。 アルファロメオのスーパーカー、GTVの消滅...マセラティ新型グラントゥーリズモのいとこであった可能性がある。
そう、新CEOのジャン＝フィリップ・インパラートによれば、ビシオーネ・ブランドは儲かっておらず、2020年から2024年にかけての新しいロードマップは非常に現実に即したものだという。
マセラティでは、2018年にはスーパーカーの計画はなく、2020年に登場する！
同時に、まだ2018年である、 マセラティ 2020年にはD-SUVのグレカーレ、新型レヴァンテ、ギブリのモデルチェンジ（これは実現しなかった）、新型クアトロポルテ、そして残念ながら断念された2つのモデル、グラントゥーリズモとグランカブリオの後継となるはずだったアルフィエーリとアルフィエーリカブリオが計画されていた。 そしてご覧の通り、2018年のプログラムにスーパーカーはない。
そして、アルファロメオのロードマップと並行して、次のように発表した。 2020年、マセラティの新ロードマップには2つの新機能が加わる、 アルフィエーリ／アルフィエーリ・カブリオはグラントゥーリモとグランカブリオに置き換わる。
スーパーカーは2020年9月に発表つまり、そんなに早くモデルを作ることは不可能なのだ。そこでMC20は、アルファロメオのスーパーカー、8Cをベースに短期間で製作されたプロジェクトである。実際、受注を開始した2020年9月のMC20発表から、最初のデリバリーまでの間、 少なくとも1年が経過する.クルマがまだ完成していなかった証拠だ......。
2020年に予定されている電気自動車MC20はまだ登場しておらず、マセラティの製品計画全体が少なくとも1～2年遅れていることにお気づきだろう。
そして、アルファロメオからようやく確認が取れた。
要するに、今まではすべて推測だったのだ。確かに 33 ストラダーレMC20をベースにしていることについては、あるジャーナリストが次のように語っている。 カーエキスパート と、2021年3月からアルファロメオを担当するダニエル・ティアゴ・グッツァファメは語った。
彼は言った： 「MC20がマセラティの市販モデルとなる前に、アルファロメオとして誕生したことは大きな秘密ではない。 「もともとはアルファロメオのスーパーカーを目指していたプロジェクトだったが、開発途中で方向転換することになった。
33ストラダーレは8Cプロジェクトとは似ても似つかないが、これで輪が完成した！
下の写真は、33ストラダーレ・ファミリー、MC20、そしてリークされた8Cのモックアップ。
当時のロードマップや、掲載されている小さなMiToを見ていると、凄く懐かしく思います :')2015年から2020年にかけて、（両親の車を除けば）初めての車だったし、その後アバルト595Cに乗り換えたけれど、今でも懐かしく思っている。今でもデザイン的には最新のものだと思うし、いつも言っているようにミニ8Cだね！
インペラートは口の中で舌をひっくり返したほうがいい：
アルフィエーリのコンセプトが発表されたとき（私はその場にいた）、このコンセプトはV8ヴァンテージに対抗する将来のモデルであり、決してグラントゥーリズモを置き換えるものではなく、このベースはアルファの将来のGTに使用されるものであることが明確にアナウンスされた（プレゼンテーションの写真）。
MC20は当時すでに、将来の6C（黒い写真がそれ）をベースとしたコンペティションへの復帰が発表されていたため、そのエンジン開発のベースとして4Cが使われたが、6Cは日の目を見ることはなかった！
というのも、今のところ......大失点で、アルファ・スイスの顧客たち 🇨🇭 は黒い怒りに包まれているからだ。
唯一真実なのは、ギブリ、クアトロポルテ、レヴァンテが進化することなく放棄されたこと、そして特にアルフィエリが終わったことである（その理由を誰も理解していなかったが、特にグラントゥーリズモにまったく興味がなかったため、モデル更新を考えた4200GTのオーナーはその理由を理解していなかった）。
実を言うと......アルフィエリのことはすっかり忘れていた......まったく思い出せなかった！トナーレはもうアルファではないし、特にとても醜いと思う！ジュリア・クアドリフォリオCV 520が待ち遠しい。2024年1月/2月納車予定！
トナーレはアルファとは何の関係もないかもしれないが（まったく同感だ）、ステランティスとは何の関係もない（ありがたいことだ）。
アルフィエリは、マセラティの救世主のように待ち望まれてきたモデルである。アストンやジャガー、ポルシェに乗り換え、4200GTを持っていたがグラントゥーリズモのような堂々としたサイズのクーペに乗り換えたくなかった顧客を、このモデルで取り戻すことができるからだ。
ジュリアで唯一後悔しているのは、マニュアルギアボックスを使うのをやめたことだ。
ある意味、マックス・ミトはトナーレのようなものだ...159/ブレラシリーズが156/GTの3倍以上も売れなかった大失敗作だったように、アルファとは何の関係もない。
最後にもう1点、2018年に発表された最新のバードケージ・コンセプトのニュースでは、確かにリアミッドエンジンに回帰する意向が示されていた。
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Fichier:Maserati_Birdcage_75th,_GIMS_2018,_Le_Grand-Saconnex_(1X7A1399).jpg
アルファロメオの広報担当者は、アルファ33はマセラティMC20の子孫であり、マセラティMC20はアルファ33の子孫であると主張し、自分自身を馬鹿にしている。
インペラートの真骨頂だ。限定版を作り続けさせる......それしか彼は知らないのだから。
もしランチアと同じことができれば、ランチアを装ったメイド・イン・PSAのビンが将来出てくることは避けられるだろう。
新しいストラトス、モンテカルロ、O37、その他のクーペをこのブランドから作らせればいい...少なくとも、マットのストラトスやその25台がどれだけ早く売れたか（その際も、スクーデリアが必要なため、ただの車ではなく、ドナーカーを供給できるようにしなければならなかった）、さらに高価な2シリーズが出る予定ですでに完売しているキメラのEvo37バージョンや、それでも大ヒットするであろうモンテカルロのレストモッドを作りたがっているのを見ればわかるからだ。
アレクサンドル
私は最近、ジュリアに興味があるかどうかを尋ねたアメリカの顧客の調査を読んだが、ジュリアが向こうでヒットしなかったのは、エステートがないという事実ではなく、多くのアメリカ人にとってジュリアのようなヨーロッパのスポーツサルーンは2つのギアボックスを提供できなければならず、そのために多くの人がBMWにとどまっているという事実だった。つまり、マルキオンネはまたもや失敗したのだ。
イタリアのアルファロメオとランチアは、グループ内の他のブランドから学ぶことは何もない。 私は、彼らが過去にやったように、またサプライズ効果を生み出してくれると心から信じている。
操縦の余地を与えれば。現状では、ジュリアIIIは新型3008のパワートレインから100%を受け継ぐことになる。運がよければ、後輪駆動として提供されるだろうが、トナーレとポーランドのSUVの後に何が確信できるだろうか？私としては、イタリアン・ブランドはグループ内での収益性のみで判断されると考えており、より多く売るためには、DSやプジョー・シトロエン、オペルよりも見栄えがよく、よりよく考え抜かれた、情緒を醸し出すモデルを提供する必要があり、それが現時点での唯一の変動要因である。トポリーノ、500e、600は成功している。マセラティでは、現在遅れているにもかかわらず、モデルは成功していると思う。アルファロメオとランチアは未知数だが、PuRaコンセプトはとても気に入っている。
たしかに、ジュリア、ステルヴィオ、4Cで他を待つ必要がないことを証明したし、製品レンジでベンチマークとしての地位を確立するのは非常に上手いが、誰と組んだかを見ると......。特に500eが低迷し、グラントゥーリズモやMC20が電気自動車としてほとんど売れないのを見ると、これは再び波乱をもたらすのではないかと心配になる。
要するに、みんな好きなようにやっているのだが、私はイタリア人だけはやめておこうと思う。彼らはすでに私が夢見たモデルをすべて発表してしまったし、決定的になるであろう彼らの新たな衰退は見たくない。