ランチア、国内ラリーで3連勝...トヨタを上回る「小さなミスがすべてを変える«

その足跡を刻んでからわずか数週間後 クロアチア では カナリア諸島, ランチア 世界最高峰のラリーで華々しい復活を続けている。今回、このイタリアン・ブランドが大活躍したのは日本だった。ニコライ・グリヤジンとコ・ドライバーのコンスタンチン・アレクサンドロフが、特に競争力の高いラリーの最後に、イプシロンラリー2 HFインテグラーレに、WRC2で今シーズン3勝目となる名誉ある勝利をもたらしたのだ。.

しかし、ヨハン・ロッセルのような比較的コントロールされた成功とは異なり、この日本人の勝利は最後の1キロまで緊張の上に築かれたものだった。.

最後のスペシャルステージまでもつれ込んだ決闘

ラリー・ジャパンは決して楽なイベントではありません。側溝のある狭い道、グリップの絶え間ない変化、ウェットセクションと研磨性の高いアスファルトが交互に現れるなど、わずかな狂いが入賞やリタイアにつながる。.

ニコライ・グリャジンはすぐにそのことに気づいた。複雑な初日の後、ブルガリア人ドライバーは徐々にリズムをつかんでいった。ステージを重ねるごとに、この週末の主なライバルであるスペインのアレハンドロ・カションとの差を縮めていった。そして戦いは新たな局面を迎えた。2人は日本の道で一騎打ちを繰り広げ、最終ステージまでサスペンスを続けた。その時点で2人の差はわずか2.8秒。.

アクシデントがあってもグリャジンのペースは落ちなかった。全長16キロを超える小原1スペシャルでは、接触してパンクに見舞われながらもトップタイムをマーク。このスピードと冷静さは、ラリーの残りを左右するものだった。.

パワーステージでの解放

結局、すべては最後のスペシャルステージ、有名な三河湖のパワーステージに絞られた。スタート前のわずかなリードで、グリャジンはミスが許されないことを悟っていた。カションは絶え間ないプレッシャーをかけ続け、勝利はまったく決まらないままだった。.

そしてラリーのターニングポイントがやってきた。ラスト1kmでスペイン人がスピンし、貴重な数秒を失ったのだ。グリャジンはすぐにリードを広げ、15.5秒差でフィニッシュラインを通過した。数日間に渡る激闘の末の勝利だった。.

«「ラリー・ジャパンは常に、カレンダーの中で最も過酷なイベントのひとつだ。「路面は信じられないほどテクニカルで、グリップは絶えず変化し、ひとつの小さなミスがすべてを覆してしまう。»

イプシロン・ラリー2 HFインテグラーレ、次々とレースを決める

ランチア・イプシロン・ラリー2・HFインテグラーレは、今やWRC2のベンチマークとなっている。クロアチアのアスファルトとカナリア諸島の火山性道路でのパフォーマンスに続き、このイタリア車はまったく異なる地形で再びその万能性を証明した。.

グリャジンによれば、この週末を通じて重要な役割を果たしたのは、マシンが与えてくれた自信だという。ランチア・コルセHFチームは、コンディションの変化にも素早く対応し、ステージ間で必要な調整を行うことができた。この適応能力は、イタリアのメーカーが競技に復帰して以来見せている一貫性を説明するのに役立っている。.

ランチアがWRC2で力を発揮

勝利だけでなく、チャンピオンシップへの影響も特に重要だ。この勝利により、ニコライ・グリャジンは56ポイントを獲得してWRC2ドライバーズランキングのトップに立った。チームメイトのヨハン・ロッセルをわずか4ポイント差でリードし、レオ・ロッセルとルーペ・コルホネンとのバトルは依然として非常に厳しい。.

また、コンスタンチン・アレクサンドロフがコ・ドライバーズのトップに立ち、ランチア・コルセHFがチーム選手権の首位を守った。ラリーへの正式な復帰からわずか数カ月で、このイタリアン・ブランドはもはや栄光の過去を語ることに満足してはいない。このカテゴリーにおける現在のベンチマークとしての地位を確立したのだ。.

WRC2 2026 - ドライバーズランキング

1. ニコライ・グリャジン（ランチア） - 56ポイント
2. ヨハン・ロッセル（ランチア） - 52ポイント
3. ルーペ・コルホネン（トヨタ） - 52ポイント
4. レオ・ロッセル（シトロエン） - 52ポイント
5. アレハンドロ・カション（トヨタ） - 46ポイント
6. テーム・スニネン（トヨタ） - 42ポイント
7. ロベルト・ダプラ（シュコダ） - 37ポイント
8. エリック・カミリ（シュコダ） - 33ポイント
9. アンドレアス・ミケルセン（シュコダ） - 27ポイント
10. ロバート・ヴィルヴェス（シュコダ） - 25ポイント

アクロポリスへの挑戦に向かう

しかし、次戦はカードが入れ替わる可能性がある。日本のアスファルトの後、選手権はギリシャの伝説的なアクロポリス・ラリーでグラベルに戻ろうとしている。気温が高く、路面がもろく、マシンに厳しいコンディションで知られる伝説的なイベントだ。イプシロンラリー2 HFインテグラーレにとっては、まったく異なるチャレンジとなる。.

しかし、クロアチア、カナリア諸島、そして日本と、さまざまなサーキットで数ヶ月の間に3つの勝利を収めたランチアは、チャンピオンシップのリーダーであり、倒すべきチームという新たな地位を得てギリシャに到着した。ほんの数カ月前までは、イタリアン・ブランドの復活は好奇の対象でしかなかった。今は、尊敬の念を抱かせる。.