アレクサンドル
イタリアン・プレミアムカーの新たな宝石、ランチア・イプシロンに、よりお求めやすいモデルがまもなく登場する。これまで、新型イプシロンをめぐる話題の中心はその 最高級の電動ローンチ・バージョン、カッシーナ価格は約4万ユーロ。.この特別なシリーズはすでに注文可能で、エレガンスと電動性能を約束し、ニッチな愛好家にアピールするだろう。しかし、イタリアからの噂では、台数という点でゲームを変える可能性のあるニュースが発表されている。
5月のことだ、 ランチア を含む新型イプシロンの全ラインナップを発表する予定だ。 ハイブリッドエンジン搭載の燃焼バージョン.発表された新バージョンの初値は： 約24,000ユーロ.この価格は、最高出力100bhpの3気筒1.2リッター内燃エンジンを搭載したベース・コンフィギュレーションに適用される。このエンジンは、48ボルトのリチウムイオンバッテリーと新しい6速デュアルクラッチ電気ギアボックスと組み合わされる。
これにより、新型イプシロンはより手頃な価格となっただけでなく、技術的に同系列のプジョー208ハイブリッドやオペル・コルサ・ハイブリッド（それぞれ22,500ユーロ、22,200ユーロから）とほぼ同等の競争力を持つことになった。
新型イプシロンのフルラインナップは5月より受注を開始するが、6月のミッレミリアでは、ランチアから次のような供給が予定されている。 2025年に予定されているイプシロンHFについての詳細はこちら、 コンペティション・プログラムも同様だ。
この新型イプシロンが登場するまではイタリア市場専用車であったが、この新型イプシロンでヨーロッパを取り戻そうとしているランチアにとって、この手頃な価格が戦略的な転換点となるかどうかはまだわからない。ちなみに、オペル・コルサの技術的ないとこであるイプシロンは、2023年までにドイツで54,000台、イギリスで40,000台、フランスで19,600台が登録される予定である。
このピュアテック・エンジンをステランティスのすべてのクルマで何度も目にするのは苦痛であり、イタリア車ファンなら誰も望まないだろう。
しかも、100馬力のバージョンはスクーター並みのスピードが出せる。
その通り、理解できない！
スーパー・ファイアフライの120馬力エンジンを搭載しながらも
でも、プジョーのしょぼいエンジンを積んだランチアを誰が買うんだ？
ピーーーエロソンヌ！
批判は簡単だ。
まず、このエンジンは40%のパーツを変更したバージョン3だ。タイミングチェーンに軽いハイブリッド化を施したギアボックスを組み合わせたもので、街中ではとても面白い。逆に面白いと思う。
目を閉じるのも簡単だ。
振動、コンプレッション、ターボなど、このエンジンの欠陥リストは今日でも非常に長く、開発はあまり進んでいない。
このランチアに搭載されているピュアテック・エンジンは、おそらく将来的に他のステランティス車にも搭載されるであろう、問題のある無意味なエンジンであることを考えると、最終的に興味を引くのは電気モーターだけである。
私はこのランチア・イプシロンが好きだ。デザインは本当にいいし、高級感もある。将来のHFバージョンがどんなものになるのか、楽しみに待つしかない。
個人的には、このランチアのデザインは本当に素晴らしいと思う。モダンで、（少なくとも一見）豪華なインテリア。同クラスのクルマと差別化する術を心得ている。1.4Multiairがあれば、私はすぐにイエスと言っただろう。）ティーザーは本当に一流で、イタリアの気品が漂っている。見た目だけを見て、性能はあまり重視しない人たちにヒットすることを期待している。伝説的なブランドであることに変わりはないし、かつてのような非凡なランチャーの誕生を望むのであれば、私たちはどこかから出発しなければならない。そう遠くない将来、彼らにチャンスを与えよう。現代のストラトスが欲しい人には、MATがある :p