Alexandre
İtalyan premium otomobillerinin tacındaki yeni mücevher Lancia Ypsilon, yakında daha uygun fiyatlı bir versiyona sahip olacak. Şimdiye kadar, yeni Ypsilon'un etrafındaki konuşmalar onun Üst sınıf elektrikli lansman versiyonu, Cassinayaklaşık 40.000 Avro fiyat biçilmiştir.. Halihazırda sipariş edilebilen bu özel seri, şıklık ve elektrik performansı vaadiyle bir grup meraklıya hitap edecek. Ancak İtalya'dan gelen bir söylenti, hacim açısından oyunu değiştirebilecek haberleri duyuruyor.
Mayıs ayında, Lancia dahil olmak üzere yeni Ypsilon'un tüm ürün yelpazesini tanıtması bekleniyor. hibrit motorla donatılmış yanmalı versiyon. Bu yeni versiyonlar için açıklanan başlangıç fiyatı : yaklaşık 24.000 €. Bu fiyat, 100 bhp'ye kadar güç üretebilen 3 silindirli, 1.2 litrelik içten yanmalı motora sahip temel konfigürasyon için geçerli olacaktır. Bu motor 48 voltluk bir lityum-iyon batarya ve yeni bir 6 vitesli çift kavramalı elektrikli şanzıman ile birleştirilecektir.
Bu da yeni Ypsilon'u sadece daha uygun fiyatlı değil, aynı zamanda fiyatları sırasıyla 22.500 € ve 22.200 €'dan başlayan teknik kuzenleri Peugeot 208 hybrid ve Opel Corsa hybrid kadar rekabetçi kılıyor.
Yeni Ypsilon'un tamamı Mayıs ayından itibaren sipariş edilebilecek, ancak buna ek olarak Haziran ayında Mille Miglia etkinliğinde Lancia Ypsilon HF hakkında daha fazla bilginin 2025 yılında verilmesi planlanmaktadır, yarışma programının yanı sıra.
Bu daha uygun fiyatın, bu yeni modele kadar İtalyan pazarına özgü olan Ypsilon ile Avrupa'yı geri kazanmayı uman Lancia için stratejik bir dönüm noktası olup olmayacağını göreceğiz. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Opel Corsa'nın teknik kuzeni 2023 yılına kadar Almanya'da 54.000, İngiltere'de 40.000 ve Fransa'da 65 adet % elektrikli versiyon dahil olmak üzere 19.600 adet tescil alacaktır.
Hiçbir İtalyan otomobil tutkununun istemeyeceği bu PureTech motoru tüm Stellantis otomobillerinde tekrar tekrar görmek can sıkıcı.
Dahası, 100 beygirlik versiyon bir scooter kadar hızlı gidebiliyor.
Kesinlikle, bu anlaşılmaz!
Süper fyrefly 120hp motorları varken
Ama kim berbat bir Peugeot motoru olan bir Lancia alır ki?
Peeeeeeeeeerosonne!
Eleştiri kolaydır.
Öncelikle, bu motorun 40% parçaları değiştirilmiş 3. versiyonudur. Hafif hibridizasyona sahip bir şanzımana bağlı bir zamanlama zinciri, bu yüzden şehir içinde çok ilginç. Aksine, ben ilginç buluyorum.
Gözlerinizi kapatmak da kolaydır.
Titreşimler, kompresyonlar, turbolar vb. ile ilgili sorunlar Bu motorla ilgili hataların listesi bugün bile o kadar uzun ki, gelişmeler pek bir şey yapmadı.
Bu Lancia'da sunulan ve muhtemelen gelecekte diğer Stellantis otomobillerinde de yer alacak olan sorunlu ve anlamsız PureTech motorlar göz önüne alındığında, sonunda ilgi çekecek olan sadece elektrikli motorlar olacaktır.
Bu Lancia Ypsilon'u beğendim, tasarımı gerçekten iyi ve lüks. Gelecekteki HF versiyonunun neye benzeyeceğini bekleyip görmemiz gerekecek.
Şahsen, bu Lancia'nın tasarım açısından gerçekten mükemmel olduğunu düşünüyorum. Modern ve (en azından görünüşte) lüks bir iç mekana sahip. Kendini kuzenlerinden nasıl ayırt edeceğini biliyor. Hepimiz asıl sorunun motorlar olduğu konusunda hemfikiriz... 1.4 Multiair ile hemen evet derdim :') Tanıtımlar gerçekten birinci sınıf ve İtalyan klasını yansıtıyor. Umarım sadece görünüşe bakan ve performansa çok fazla önem vermeyen insanlar tarafından beğenilir. Hala efsanevi bir marka ve geçmişte olduğu gibi olağanüstü Lancia'lara sahip olmak istiyorsak bir yerden başlamalıyız. Çok uzak olmayan bir gelecekte onlara bir şans verelim. Modern bir Stratos isteyenler için, bunun için MAT var :p