2020年アルファロメオ・ジュリア試乗記：イタリアンサルーンの魅力はまだまだ通用する

今回のアルファロメオ・ジュリアのテストは、私自身が2016年式のジュリア200hpのガソリン車に3年以上乗っていて、走行距離も5万km近くあるので特別です。暗記しています。

これ以上、私が言うべきことはありません。 2016年アルファロメオ・ジュリア1万kmテストと、その方法について アルフィストのためのエッセイ。 このイタリア人の多くの資質のうち？

このエッセイの中で 2020年版の新機能についてお伝えします。 2016年のエッセイで挙げた弱点を修正するものであり 躊躇する非アルフィストの読者を納得させるようにするもしあなたが（美しい）セダンの購入を決断している最中なら、ぜひ読んでみてください。皆さん、アウディ、BMW、プジョー、ボルボ、メルセデス、レクサス、その他ブランドのセダンで躊躇している方は、ぜひ読んでみてください。

ジュリアのDNA:スポーティなクオリティー

ジュリアの成り立ちを知り、始めるために。 アルファロメオはスポーティなブランド 110歳、100歳、そして105歳の節目に、あるべき姿をすべて備えた新車、サルーンを発表することになったのです。 美しく、快適で、スポーティで、運転するのが楽しいというアルファロメオのDNAを受け継いでいます。

こうしてアルファロメオ・ジュリアは誕生し、2015年には510馬力のV6エンジンを搭載した最もスポーティなバージョン「クアドリフォリオ」が発表された。なぜ、このようなことを言うのでしょうか。なぜなら、ジュリアのカタログに載っている最も安価なバージョンでさえ、シャシー、トランスミッション、サスペンションなどの特性はすべて同じだからだ...日常的に使う車を買うときには、これは重要な基準ではないかもしれないが ハンドリングに違いが生まれ、ドライビングの醍醐味を味わうことができます。 エンジンに関係なくあなたの手元にあるのは、フェラーリの現テクニカルディレクターであるフィリップ・クリーフが開発したサルーンカーです。これを誇れるブランドが他にあるだろうか。

デザイン：高級感があり、常に注目を集める

私が2016年末にジュリアを手に入れたとき、フランスでは非常に数が少なく、どこのブランドなのかと思う人がいるほど、多くの人の頭を回転させていた（親指を立てていた）のを覚えています。3年以上経って、目にする機会が増えても（特に私の地域ではステルヴィオ）。 そのデザインは、今もなお魅力的であり、古びることはありません。普通だよ、アルファロメオなんだから。

私がアルファロメオ、ひいてはジュリアの好きなところは コンフィギュレーション時のカスタマイズの可能性.TiやSprintのトリムパッケージによって、「上品さ」と「スポーティさ」、あるいはその両方を兼ね備えたクルマを作ることが可能です。また、カラー、ホイール、キャリパー、バックミラーシェル、インテリアなど、さまざまなカスタマイズオプションを選択することができます。サンルーフ、ベージュのインテリア、ブラックキャリパー、19インチホイールのブラックセダンと、イエローキャリパー、デュアルエキゾースト、21インチホイールのレッドセダンを用意しました。最後に 高級セダンに乗っていると、街角で自分と同じ車を見かけることはありませんから。あるいは街全体が

今回のテストでは、ジュリアはTiトリムで 赤色 ヴィラ・デステ 6C (2020年中頃発売) 美しい.
2020年ヴィンテージは、外観に目に見える変化はありません しかし、その範囲と選択肢を合理化することで、あなたの将来の ジュリアはもっと簡単に設定できる.

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エンジン：誰もが楽しめるもの

3年前に選んだエンジンは 200psガソリン、後輪駆動.これは、非常に ダイナミクス.0→100は6,6秒とアナウンスされているが（測ったことはない）、色を出すためである。ダイナミック」、「ナチュラル」、「全天候型」モードでの運転はとても快適で、後者ではステアリングがより柔軟になり、低回転でエンジンのトルクがより多く使われるようになります。レベル 消費量、8 L / 100 kmで走っています。 で、高速道路では、7.2L/100kmです。高速道路だけで800kmの走行が可能です（保護区の下まで...）。 混雑時は650km/700kmになります。.

テストの文脈では、ジュリアは 190馬力ディーゼルエンジン.この2つは全く異なる行動です。 ガソリン車は長さ、ディーゼルはトルクが大きい.ディーゼル/ガソリンの相性、ドライビングスタイル、ペナルティによります。すべてのエンジンに8速オートマチックギアボックスが用意され、とてもよく機能します。510馬力のV6エンジンを除けば、最もスポーティなエンジンは280馬力のガソリンで、明らかにボタンを押すのが好きな人向けです(笑)。
個人的には、自分の運転スタイルとの関係で、ガソリンの方が好きなんです。ただし ディーゼル も非常に良いですね。 非常にトルクフルで、うるさくない.販売店で両方のエンジンを試乗して、ご自身で判断してください。

2020年の発展、見えるものと見えないもの、歓迎します

2020年の新機能は はないろが主 の車です。

注目すべきは3つ。

• ステアリングホイール 新しいドライビングエイド（下記参照）があるため、ステアリングホイールにはセンサーが搭載され、その分、数ミリ厚くなっています。手触りもよく、見た目もいい。

• センターコンソール : これは私にとって最高の2020年の進化です。私の場合、センターコンソールのトラップドアは必ずしも実用的ではありませんでした。鍵、スマートフォン、財布、書類などを入れると、カップホルダー2つでは足りません。新バージョンでは、財布やコップ、鍵、そしてIHでワイヤレス充電が可能なスマートフォンなどの収納スペースが充実しています。それから素材も良く、特にギアスティック（そう、オートギアボックスであっても）はレザーでより質感が高く、プラスチックではなく、よりソリッドな印象です。最新のマセラティ・ギブリやクアトロポルテに搭載されたものを連想させるほど...。

• タッチマルチメディア : 前回のレビューでも申し上げましたが、ジュリアはマニア向けではありません。アルファロメオは、ジュリアの最初のバージョンを発売したとき、マルチメディアに開発の優先順位が置かれていなかったと主張し、このことを知っていた。これは、エントリーレベルから利用可能な8.8″のタッチスクリーンと、ウィジェットによる新しいナビゲーション体験をもたらす2020年バージョンで修正されます。最新のメルセデスやアウディほど流動的ではありませんが、ルノー、プジョー、トヨタ、レクサスのマルチメディアシステムで試したものよりはマシです。新しいマルチメディアシステムは、もう少しアニメーションに流動性があれば完璧だと思いますね。エアコン、ナビゲーション、ラジオ、AppleCarPlay、Android Autoなど、ほとんどのニーズに素早くアクセスでき、非常に直感的な操作性を維持しています。

最も目立たない:

• 新しいドライビングエイド : リストは長い、非常に長いです。2020年のジュリアは、プレミアムコンペティションが提供するすべてのドライビングエイドを提供するようになりました。ドライバー疲労検知、交通標識認識、アクティブ死角・移動後方障害物検知、大渋滞や高速道路での半自動運転支援・・・どれも試してません、ごめんなさい😀。
• 経営感度 : 確かに、私の2016年のジュリアと2020年のジュリアとでは、わずかに硬く、より精密になっているかもしれません。しかし、前作のステアリングがすでに優れていたため、本当に両方を運転したことがないとわからない。だから、いい方向に進化しているかというと、そうとも言い切れない、非常に微妙なところです。

毎日の楽しみであるジュリアの運転

街中でも、高速道路でも。 ジュリアのドライビングは本当に楽しい.街中ではステアリングが正確で、機敏に動くのでフィアット500のように運転しやすいとよく言われます。長距離では、やはり 快適その証拠に、今お読みいただいているテストをするために、往復1,600kmをジュリアで走りましたが、腰痛やお尻の痛みなど、特に疲れを感じることはありませんでした。最後に、確認できること ジュリアは路面に張り付くセダンです。.

本当にありがとうございました。 心優しい行動どんな状況でも故障したことはなく、3年間で手に入れてから10回は発動したはずの緊急ブレーキシステムはとてもよく機能しています。

4人乗りに最適です。気をつけたいのは、これがサルーンカーであること。 ステーションワゴンやSUVのトランクではありません。.それでも、引っ越しのためにジュリアを使ったり、ガーデンセンターで小さな木を買ったり、ワインのケースを詰めたり、それでいいんだ！と思えました。ルーフバーとトウバーをアクセサリーとしてご用意しています。

付け加えると、友人や家族を同乗させる旅をするとき、デフォルトで提案（押しつけ）されるのはいつもジュリアなのだが...意外だろうか。

3年以上前から唯一の楽しみ そして、私が彼女の代わりをしなければならない日が来るのを寂しく思います。

2020年版ジュリア価格表 競合車との比較

から 36 700 € フランスの基本バージョンでTTC充実した装備のジュリアは、仕上げ（スーパー、スプリント、TI、ヴェローチェ）やオプションの選択により、すぐに到着します 45,000ユーロ前後、50,000ユーロ以上 エンジンやオプションにこだわるならだから、一番安いセダンではないんです。でも、結局はそれだけの価値があるんです。

競合他社との比較で推奨小売価格では、アウディA4が33,600ユーロ、BMW3シリーズが38,800ユーロ、メルセデスCクラスが39,299ユーロ、レクサスIS300hが41,640ユーロ、ボルボS60が59,750ユーロ・・・これに各モデルのエンジンやオプションが加わり、同等の価格になっています。

2020年のアルファロメオ・ジュリアは、今、すべての条件を満たしている

このエッセイはこれで終わりです。これ以上何を言うんだ？2016年に発売された当時、すでにあったジュリア 2020年版では、弱点がすべて改善され、多くの資質を持つ非常に良い車です。 主に運転支援、マルチメディア、素材の知覚品質で評価されています。本当に足りないものは何なのか？ハイブリッドエンジンでエコロジー・ペナルティを軽減？おそらく。

他のブランドのセダンも確かにいいものを持っていますが、美しいジュリアにチャンスを与えてくださいということです。 アルファロメオを体感していただくために、販売店にお越しいただき、試乗していただきます。.

自分を甘やかす。違うことを考える😉。

PS：写真を提供してくれたJohanに感謝します。でフォローできます。 彼のInstagramアカウント.