フィアットの社長：「私も、ほとんどの人と同じようにSUVを買ったが……とてもがっかりしている」‘

フィアット、ランチア、アバルトの新社長、アルノー・ベローニ氏は、確かに言葉の選び方が巧みだ。先日、ランチア愛好家について「« もはや存在しない車に情熱を注いでいる »「……そして、彼らは今やアウディやメルセデス、あるいはテスラに乗っている」と述べたこの経営者は、今回は別のテーマ、すなわちSUVに矛先を向けている。英国のメディアとのインタビューで コーチ, 、彼は今や欠かせない存在となったこれらの乗り物に関する自身の体験を語っている。そして、どうやら彼はそれについて、特に好意的な思い出を抱いていないようだ。.

«「みんなと同じように、私もSUVを買ったんだ」»

『』において、ファミリーカーの将来について言及した際、 フィアット アルノー・ベローニ氏がこう打ち明けた。同氏は、SUVの台頭によりミニバンがほぼ姿を消してしまったにもかかわらず、ミニバンには依然として将来性があると確信している。その理由を説明するため、彼は父親としての自身の経験を躊躇なく語った。 「私には双子がいますが、彼らが生まれた当時はミニバンを所有していました。その後、ほとんどの人がそうであるように、私もSUVを購入しました。そして、『確かにいい車だけど、車内での生活にはとてもがっかりした』と思ったのです。」«

この発言は、現在の自動車市場のパラドックスをかなり的確に要約している。SUVはそのスタイリッシュな外観、高い運転位置、そしてイメージで人々を魅了しているが、徐々にその座を奪ってきたミニバンに比べ、本当に家族にとってより良い体験を提供しているのだろうか？アルノー・ベローニ氏にとって、その答えは「ノー」のようだ。 そして、この経営者は、この現状認識に甘んじるつもりはないようだ。. 彼は今後、フィアットに別の選択肢を提示してほしいと考えている。.

フィアットは、過去に戻ることなく、ミニバンを再発明しようとしている

«「両方に市場があることは間違いない」と、アルノー・ベローニはSUVとミニバンについて語る。これは、彼がフィアットのトップに就任した際に掲げた優先課題の一つでもあり、次世代のミニバンを生み出すことだ。 ただし、2000年代のミニバンを復活させるわけではない。「SUVのコンセプトを基にする。なぜなら、私たちは過去には戻らないからだ。大きなホイール、同じプラットフォームを共有しつつ、すべてを再解釈したものになる」と彼は説明する。.

このビジョンは、2026年のパリ・モーターショーで披露されたコンセプトカー「フィアット・マルチプレイ」によって、すでに形になりつつある。 SUV、ピックアップトラック、ミニバンの間を埋めるような独創的なアーキテクチャを備えたこの車は、その広々とした室内空間と3人並列シートで知られる1998年の「フィアット・マルチプラ」の哲学を彷彿とさせます。 ベローニ氏にとって、このコンセプトカーは「極めて重要」かつ「まさに時宜にかなった」ものである。同氏はまた、マルチプラはおそらく、ヨーロッパ全体で真に人々の心に深く刻まれた唯一のフィアットのファミリーカーの名称であると指摘している。.

フィアット「マルチプレイ」は、2～3年以内に現実のものとなる可能性がある

フィアットのデザインディレクター、フランソワ・ルボワン氏は、「マルチプレイ」を「ポストSUV」時代に向けた提案と位置付けている。その目的は、ミニバンの実用性を維持しつつ、SUV購入者を惹きつけるのに十分な魅力を持つ車両を提供することにある。 全長4.50メートル未満の量産モデルが検討されているが、まだ何も決定していない。フィアットは、ステランティス・グループの既存コンポーネントを流用しつつ、独創性、居住性、価格の適切なバランスを見出す必要がある。.

スケジュールについては、アルノー・ベローニ氏は、「迅速に進めたとしても」少なくとも2～3年はかかると述べている。 ドライバーたちが、外観よりも車内での快適性を重視した車に戻る用意があるかどうかは、まだ未知数だ。しかし、一つ確かなことがある。かつて自らもSUVブームに流されていたフィアットの新社長は、今や別の選択肢を提案する決意を固めているようだ。.