STLA Frame: tutto quello che c'è da sapere sulla "grande" piattaforma Stellantis

Stellantis ha appena presentato il suo ultimo nuova piattaforma multi-energia, il telaio STLA. Dopo aver presentato le sue piattaforme STLA Medio e STLA GrandeQuesto terzo sviluppo segna una svolta nella strategia dell'azienda, soprattutto per i mercati nordamericani e altre regioni dove i grandi pick-up e i SUV la fanno da padrone. Dedicato a veicoli elettrici, ibridi, a idrogeno e con motore a combustione interna, il telaio STLA dichiara la sua versatilità.

Una piattaforma progettata per il futuro dei pick-up e dei SUV

Il telaio STLA è una piattaforma BEV (Battery Electric Vehicle) nativa, ma il suo design modulare consente di incorporare un'ampia gamma di tecnologie. È soprattutto un'architettura progettata per pick-up e SUV di grandi dimensioni, Si tratta di segmenti in rapida crescita negli Stati Uniti, ma anche nei mercati globali dove la domanda di questi veicoli rimane forte.

Con un'impressionante capacità di traino di 6.350 kg, un carico utile di 1.224 kg e un'autonomia che va da 800 km per i veicoli elettrici puri (BEV) a 1.100 km per i modelli ad autonomia estesa (REEV), il telaio STLA mira a rivaleggiare con le migliori piattaforme attuali.

Uno dei principali argomenti a favore del telaio STLA è la sua autonomia. Le versioni BEV della piattaforma raggiungono un'autonomia fino a 800 km, mentre le versioni Le versioni REEV, dotate di un generatore con motore a combustione interna, estendono questa distanza a 1.100 km.Combina i vantaggi dell'elettrificazione con la possibilità di percorrere lunghe distanze senza preoccuparsi dell'autonomia. Grazie a batterie da 159 kWh a oltre 200 kWh e un sistema di ricarica rapida in grado di aggiungere 160 km in 10 minuti grazie a un caricatore da 350 kW, la piattaforma affronta una delle maggiori sfide per i veicoli elettrici: il tempo di ricarica.

Compatibile con più energie

Il telaio STLA è progettato perr accettare un'ampia gamma di tecnologie di propulsione. Oltre alle versioni BEV e REEV, la piattaforma è pronta ad accogliere in futuro motori a combustione interna, ibridi e a idrogeno. Questa flessibilità consentirà a Stellantis di soddisfare le diverse esigenze dei consumatori, in particolare di coloro che cercano potenza o longevità ma sono ancora titubanti nel compiere il passo verso l'elettrificazione.

I veicoli a propulsione elettrica sono dotati di moduli di trazione elettrica (EDM) anteriori e posteriori, che offrono la trazione integrale. Questi motori consentono di ottenere accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi, offrendo prestazioni eccezionali in termini di coppia e reattività.

Design robusto

Nella progettazione del telaio STLA, Stellantis ha puntato su sicurezza, durata ed efficienza energetica. Utilizzo di acciaio ad alta resistenza, La piattaforma è stata progettata per offrire una maggiore rigidità e ridurre il peso. Un elemento essenziale del design è la sezione centrale allargata, progettata per ospitare le batterie. Un telaio rinforzato protegge le batterie in caso di impatto laterale, mentre un involucro protettivo riduce la resistenza aerodinamica, massimizzando l'autonomia del veicolo.

L'architettura consente un'altezza da terra compresa tra 168 e 262 mm e i veicoli sono in grado di superare guadi di 610 mm, una specifica perfetta per SUV e pick-up fuoristrada.

Ricarica rapida e bidirezionale

Il telaio STLA offre una rapida ricarica della batteriaPuò anche fornire energia ad altri veicoli o addirittura alle abitazioni in caso di emergenza. Questa funzione di ricarica bidirezionale consente alla batteria del veicolo di diventare una fonte di energia, alimentando altri veicoli elettrici, una famiglia o addirittura una rete.

La ricarica rapida è un altro dei punti di forza della piattaforma. La versione BEV beneficia della ricarica rapida a 800 volt in corrente continua, in grado di erogare fino a 350 kW, aggiungendo 100 miglia (160 km) di autonomia in soli 10 minuti. Per quanto riguarda la versione REEV, una ricarica di 175 kW in 10 minuti aggiunge altre 50 miglia (80 km) all'autonomia.

La nostra opinione su STLA Frame

Con l'introduzione del telaio STLA, Stellantis persegue la sua ambiziosa strategia di elettrificazione nell'ambito del programma di sviluppo del settore. Osare il futuro 2030. Anche se la piattaforma STLA Frame sembra essere destinata principalmente al mercato statunitense, è stata progettata anche per il mercato britannico, ci sono diversi aspetti da considerare. Il peso di questa piattaforma, con il suo acciaio rinforzato e le batterie da 159 a 200 kWh, potrebbe rivelarsi una sfida. I veicoli dotati di batterie da 100 kWh pesano già almeno 2,2 tonnellate, il che solleva la questione di come questi veicoli pesanti saranno percepiti dal mercato, soprattutto in termini di prestazioni ed efficienza energetica.

A titolo di paragone, il nuovo Tesla Cybertruck offre di serie una batteria da 123 kWh, con la possibilità di aumentare questa capacità di altri 50 kWh per mantenere la capacità di carico. con un peso di 3 tonnellate e un prezzo ragionevole. La capacità della batteria di Tesla ha deluso alcuni interessati, poiché sebbene l'autonomia dichiarata sia di 547 km (340 miglia), sembra essere inferiore a quella di alcuni concorrenti. Sebbene un veicolo Stellantis con una batteria da 159 kWh a 200 kWh sarà sicuramente pesante e costoso, è importante sottolineare che in questa fase queste considerazioni rimangono teoriche fino a quando non verrà rilasciato il primo veicolo equipaggiato con questa piattaforma. per il nuovo RAM 1500 elettrico, l'autonomia dichiarata è di 560 km. con la batteria "piccola" e 500 miglia (800 km) con la batteria grande, disponibili nel 2026.

Un altro settore da tenere d'occhio è la tecnologia REEV. Sebbene offra un'autonomia di 1.100 km, che sembra impressionante, Xpeng ha recentemente presentato una tecnologia REEV in grado di fornire 1.400 km di autonomia. Stellantis dovrà quindi assicurarsi di rimanere competitiva con i giganti dell'auto come Tesla e Xpeng, che sono già ben affermati e le cui offerte sono altrettanto ambiziose.