Alexandre
La leggendaria Fiat Panda inizia un nuovo capitolo della sua storia. Come previsto, Fiat a formalmente ha trasformato il Panda in una versione migliorata e tecnologicamente avanzata, battezzata Fiat Pandina.
Presentata il 29 febbraio, la nuova serie speciale Fiat Pandina rende omaggio alla prima generazione di Panda introdotta nello stesso giorno del 1980. Olivier François, Amministratore Delegato di FIAT, ha espresso il suo orgoglio durante la conferenza stampa, sottolineando l'amore incrollabile degli italiani per la Panda, o "Pandina" come viene affettuosamente chiamata. Questo affetto ha guidato La decisione di Fiat di continuare la produzione della Pandina presso lo stabilimento di Pomigliano d'Arco, nel sud Italia (che produce anche l'Alfa Romeo Tonale) almeno fino al 2027, con un aumento della produzione di 20 % per soddisfare la crescente domanda. Questo annuncio rassicurerà i sindacati italiani.
La nuova Pandina è più tecnologica e più sicura. È dotata di ADAS avanzati, di un quadro strumenti digitale e di un volante ridisegnato. Questi miglioramenti si combinano con funzioni progettate per ottimizzare la guida urbana ed extraurbana, come la frenata di emergenza avanzata e il sistema di mantenimento della corsia.
Al di là della tecnologia, la Pandina è anche un tributo al design e al comfort, con un nuovo cruscotto verniciato di bianco, sedili impreziositi dal logo "Pandina" e dettagli stilistici accurati che riflettono la facilità d'uso e la funzionalità che da sempre caratterizzano la Panda. Il nuove opzioni di colore, tra cui il Giallo Positano e le combinazioni bicolore, aggiungono un tocco di originalità al suo aspetto. Inoltre, conserva il vecchio logo Fiat...
Non sappiamo ancora se questa Fiat Pandina manterrà il suo interessante prezzo di 13.600 euro in seguito a queste varie modifiche e, soprattutto, se sarà in grado di soddisfare le richieste del mercato. se sarà commercializzato in Francia. Il comunicato stampa annuncia che sarà disponibile in la maggior parte dei Paesi europei. Ma abbiamo visto, ad esempio, che mentre l'Abarth a combustione è disponibile in alcuni Paesi, in Francia è disponibile solo la versione elettrica. La futura Panda, che sarà presentata nel luglio 2024, sarà 100 % elettrica e potrebbe essere l'unico modello in catalogo. Abbiamo chiesto conferma a Fiat France.
Estendendo la Fiat Panda alla Pandina, Fiat si è resa conto che l'elettrificazione completa della gamma non è praticabile in molti Paesi, compresa l'Italia.
Speriamo che altri marchi italiani di Stellantis arrivino alla stessa conclusione.
Sarebbe un errore non venderlo in tutto il mondo.
Credo che molti marchi si stiano rendendo conto che l'elettricità è un vicolo cieco.
La mia settima fiat panda cross 4×4 turbo diesel multijet è uno strumento indispensabile per me che sono un infermiere libero professionista. Come posso mantenere la qualità di questo prodotto (comfort, sicurezza, divertimento alla guida, ovunque....)?
Fermatevi da Suzuki Avanza.😉
L'auto elettrica, decretata dalle autorità pubbliche senza tenere conto né delle esigenze degli automobilisti né delle opinioni degli specialisti, si sta già rivelando una soluzione a breve termine, visti gli svantaggi che gli automobilisti cominciano a scoprire, tra cui il prezzo e l'autonomia. La riduzione delle emissioni di CO2 continuando a utilizzare i motori a combustione interna è stata automaticamente esclusa. L'uso di motori a idrogeno offre molti vantaggi rispetto alle auto elettriche. I giapponesi (Toyota, Honda) e i coreani (Hyundai) sembrano convinti dell'affidabilità dell'idrogeno, vi stanno investendo molto e stanno sviluppando motori a idrogeno con risultati convincenti. Credo che l'auto elettrica sarà la più grande truffa del XXI secolo.
Le auto elettriche, l'aria compressa e l'idrogeno sono il futuro, i veicoli termici appartengono al passato e anche le auto in città appartengono al passato, vietarle in città lascerebbe spazio alla mobilità dolce e al trasporto pubblico fluido, il futuro in città è chiuso ai veicoli motorizzati, tranne i veicoli di emergenza e il trasporto pubblico non termico.