Alexander
Der legendäre Fiat Panda schlägt ein neues Kapitel in seiner Geschichte auf. Gemäß den Erwartungen Fiat a offiziell verwandelte den Panda in eine verbesserte und technologisch fortschrittliche Version umgewandelt, die auf den Namen Fiat Pandina getauft wurde.
Die am 29. Februar vorgestellte neue Sonderserie Fiat Pandina ist eine Hommage an die erste Generation des Panda, die am selben Tag im Jahr 1980 eingeführt wurde. Olivier François, CEO von FIAT, brachte auf der Pressekonferenz seinen Stolz zum Ausdruck und betonte die unerschütterliche Liebe der Italiener zum Panda - oder "Pandina", wie er liebevoll genannt wird. Diese Zuneigung leitete Fiat in seiner Entscheidung, die Produktion der Pandina fortzusetzen im Werk Pomigliano d'Arco in Süditalien (wo auch der Alfa Romeo Tonale hergestellt wird) bis mindestens 2027, mit einer Produktionssteigerung von 20 %, um die steigende Nachfrage zu befriedigen. Eine Ankündigung, die die italienischen Gewerkschaften beruhigen wird.
Der neue Pandina ist technologischer und sicherer. Er verfügt über modernste ADAS, ein digitales Armaturenbrett und ein neu gestaltetes Lenkrad. Diese Verbesserungen werden mit Funktionen kombiniert, die darauf ausgelegt sind, das Fahren in der Stadt und außerhalb der Stadt zu optimieren, wie z. B. das fortschrittliche Notbremssystem und der Spurhalteassistent.
Abgesehen von seiner Technologie ist der Pandina auch eine Hommage an Design und Komfort, mit ein neuer Anzeiger weiß lackiert, Sitze mit dem "Pandina"-Logo und liebevolle ästhetische Details, die die Benutzerfreundlichkeit und Funktionalität widerspiegeln, die den Panda schon immer auszeichneten. Die neue Farboptionen, darunter Positano-Gelb und zweifarbige Kombinationen, verleihen seinem Aussehen einen Hauch von Originalität. Er behält auch das alte Fiat-Logo bei...
Wir wissen noch nicht, ob dieser Fiat Pandina nach diesen verschiedenen Entwicklungen seinen attraktiven Preis von 13.600 € behalten wird und vor allem ob sie in Frankreich auf den Markt kommen wird. In der Pressemitteilung wird nämlich angekündigt, dass sie in die Mehrheit der europäischen Länder. In Frankreich ist jedoch nur die elektrische Version des Abarth erhältlich, während der Abarth mit Verbrennungsmotor in einigen Ländern im Katalog steht. Der zukünftige Panda, der im Juli 2024 vorgestellt werden soll, wird 100 % Elektroantrieb haben und könnte das einzige Modell im Katalog sein. Wir haben bei Fiat Frankreich um Bestätigung gebeten.
Mit der Verlängerung des Fiat Panda zum Pandina hat Fiat verstanden, dass eine vollständige Elektrifizierung der Modellpalette in vielen Ländern, darunter auch Italien, nicht durchführbar ist.
Hoffentlich kommen andere italienische Stellantis-Marken zu demselben Schluss.
Es wäre ein Fehler, sie nicht weltweit zu verkaufen.
Ich glaube, dass sehr viele Marken erkennen, dass Elektrizität eine Sackgasse ist.
Mein 7. fiat panda cross 4×4 turbo diesel multijet ist ein unverzichtbares Werkzeug für mich als freiberufliche Krankenschwester. Wie kann ich die Qualität dieses Produkts (Komfort, Sicherheit, Fahrfreude, überallhin mitnehmen....) erhalten und bewahren?
Im Vorbeigehen bei Suzuki Avanza.😉.
Das Elektroauto, das von der Regierung ohne Rücksicht auf die Bedürfnisse der Fahrer oder die Meinung von Fachleuten eingeführt wurde, erweist sich aufgrund seiner Nachteile, die von den Fahrern allmählich entdeckt werden, bereits als kurzfristige Lösung, insbesondere was den Preis und die Reichweite betrifft. Die Reduzierung des CO2-Ausstoßes durch den weiteren Einsatz von Verbrennungsmotoren wurde von vornherein ausgeschlossen. Die Verwendung von wasserstoffbetriebenen Motoren bietet im Vergleich zu Elektroautos viele Vorteile. Die Japaner (Toyota, Honda) und Koreaner (Hyundai) scheinen von der Zuverlässigkeit des Wasserstoffs überzeugt zu sein und investieren viel in die Entwicklung von Wasserstoffmotoren, die derzeit mit guten Ergebnissen vorangetrieben werden. Ich glaube, dass das Elektroauto der größte Betrug des 21. Jahrhunderts sein wird.
Elektro-, Druckluft- und Wasserstoffautos sind die Zukunft, Verbrennungsfahrzeuge gehören der Vergangenheit an und Autos in der Stadt sind ebenfalls der Vergangenheit angehörig, Bannmeilen in der Stadt würden Platz für sanfte Mobilität und flüssige öffentliche Verkehrsmittel schaffen, die Zukunft in der Stadt ist geschlossenes Fahren ohne Rettungsfahrzeuge und nicht thermische öffentliche Verkehrsmittel.