Alexandre
El legendario Fiat Panda inicia un nuevo capítulo de su historia. Como era de esperar, Fiat formalmente transformó el Panda en una versión mejorada y tecnológicamente avanzada, bautizado como Fiat Pandina.
Presentada el 29 de febrero, la nueva serie especial Fiat Pandina rinde homenaje a la primera generación del Panda, presentada el mismo día de 1980. Olivier François, Consejero Delegado de FIAT, expresó su orgullo en la rueda de prensa, destacando el amor inquebrantable de los italianos por el Panda, o "Pandina", como se le conoce cariñosamente. Este afecto ha guiado La decisión de Fiat de continuar la producción del Pandina en la planta de Pomigliano d'Arco, en el sur de Italia (donde también se fabrica el Alfa Romeo Tonale) al menos hasta 2027, con un aumento de la producción de 20 % para responder a la creciente demanda. Este anuncio tranquilizará a los sindicatos italianos.
El nuevo Pandina es más tecnológico y seguro. Incorpora ADAS avanzado, un cuadro de instrumentos digital y un volante rediseñado. Estas mejoras se combinan con funciones diseñadas para optimizar la conducción urbana y extraurbana, como el Frenado de Emergencia Avanzado y el Asistente de Mantenimiento de Carril.
Más allá de su tecnología, la Pandina es también un homenaje al diseño y el confort, con un nuevo cuadro de mandos pintados de blanco, asientos adornados con el logotipo "Pandina" y cuidados detalles de estilo que reflejan la facilidad de uso y la funcionalidad que siempre han caracterizado al Panda. El sitio nuevas opciones de color, incluyendo el Amarillo Positano y combinaciones bitono, añaden un toque de originalidad a su aspecto. También conserva el antiguo logotipo de Fiat...
Aún no sabemos si este Fiat Pandina mantendrá su atractivo precio de 13.600 euros tras estos diversos cambios y, sobre todo, si será capaz de satisfacer las demandas del mercado. si se comercializará en Francia. El comunicado de prensa anuncia que estará disponible en la mayoría de los países europeos. Pero hemos visto, por ejemplo, que mientras que el Abarth de combustión está disponible en algunos países, en Francia sólo se comercializa la versión eléctrica. El futuro Panda, que se presentará en julio de 2024, será 100 % eléctrico, y podría ser el único modelo del catálogo. Hemos pedido confirmación a Fiat France.
Con la ampliación del Fiat Panda al Pandina, Fiat se ha dado cuenta de que la electrificación total de la gama no es viable en muchos países, entre ellos Italia.
Esperemos que otras marcas italianas de Stellantis lleguen a la misma conclusión.
Sería un error no venderlo en todo el mundo.
Creo que muchas marcas se están dando cuenta de que la electricidad es un callejón sin salida.
Mi 7º fiat panda cross 4×4 turbo diesel multijet es una herramienta indispensable para mí como enfermera autónoma. Cómo puedo mantener la calidad de este producto (comodidad, seguridad, diversión al volante, en todas partes....)?
Pásate por Suzuki Avanza.😉
El coche eléctrico, decretado por los poderes públicos sin tener en cuenta ni las necesidades de los conductores ni las opiniones de los especialistas, ya está demostrando ser una solución a corto plazo, dados los inconvenientes que los conductores empiezan a descubrir, entre ellos el precio y la autonomía. La reducción de las emisiones de CO2 mediante la continuación del uso de motores de combustión interna quedó automáticamente descartada. El uso de motores impulsados por hidrógeno ofrece muchas ventajas con respecto a los coches eléctricos. Los japoneses (Toyota, Honda) y los coreanos (Hyundai) parecen convencidos de la fiabilidad del hidrógeno, están invirtiendo mucho en él y actualmente desarrollan motores de hidrógeno con resultados convincentes. Creo que el coche eléctrico será la mayor estafa del siglo XXI.
Los coches eléctricos, el aire comprimido y el hidrógeno son el futuro, los vehículos térmicos son cosa del pasado y los coches en la ciudad también, prohibirlos en la ciudad dejaría espacio para la movilidad blanda y el transporte público fluido, el futuro en la ciudad está cerrado a los vehículos motorizados salvo los vehículos de emergencia y el transporte público no térmico.