Fino a poche settimane fa, pensavamo che Ferrari aveva svelato la sua ultima novità del 2026. E, bisogna ammetterlo, con un pizzico di delusione. Lo scorso 13 settembre, il marchio ha presentato la spettacolare 296 GT Modificata, una Ferrari con motore V6 da 730 CV, senza sistema ibrido e ancora più radicale di una 296 GT3 Evo. Tutto sembrava quindi corrispondere alla famosa «296 Challenge Stradale» che speravamo di vedere… tranne per il fatto che non era omologata per la circolazione su strada.
Riservata al programma Club Competizioni GT e a una manciata di clienti, la 296 GT Modificata sembrava quindi mettere fine alle nostre speranze di vedere arrivare una 296 Radicale utilizzabile su strada. Alla fine, forse abbiamo accantonato questo progetto con troppa fretta.
Un misterioso prototipo fotografato davanti alla Ferrari
Un nuovo prototipo è stato infatti appena fotografato nei pressi dello stabilimento Ferrari di Maranello. Sotto una copertura particolarmente imponente si nasconde senza dubbio una 296, ma non una versione che conosciamo già. Le immagini scattate da Manfredi Marchese mostrano un’auto ricoperta da una doppia mimetizzazione e da elementi di carrozzeria fittizi. Secondo Marchese, il prototipo avrebbe già la carrozzeria definitiva, una tecnica di occultamento già utilizzata dalla Ferrari sui prototipi avanzati dei Daytona SP3, F80 o, più recentemente, la Luce. Inizialmente erano state prese in considerazione due possibilità: la sostituta della 296, prevista potenzialmente per il 2027, oppure la famosa «296 Challenge Stradale». Ma un elemento avrebbe permesso di prendere una decisione: il rombo del motore.
Un V6 senza sistema ibrido
Secondo un altro carspotter presente sul posto, varryx, questa misteriosa Ferrari monterebbe un V6 biturbo senza sistema ibrido. Un’informazione ovviamente ancora da confermare ufficialmente, ma che rafforza notevolmente l’ipotesi di una 296 molto radicale omologata per la strada. E questo non può che richiamare alla mente la 296 GT Modificata presentata solo un mese fa. Quest’ultima monta un V6 biturbo da 3,0 litri che eroga 730 CV e 800 Nm, senza alcuna assistenza elettrica.
Al momento non c’è nulla che permetta di affermare che questa nuova Ferrari da strada avrà esattamente la stessa potenza. Ma la Ferrari dispone ora, nel proprio parco componenti, di un V6 non ibrido particolarmente potente. Dal punto di vista estetico, questa «Challenge Stradale» dovrebbe inoltre distinguersi nettamente da una 296 classica, in particolare grazie a un alettone posteriore omologato per l’uso su strada e a un frontale adattato per ospitare i vari sensori.
Ci vediamo tra un mese a Barcellona
Probabilmente non dovremo aspettare molto per scoprire la verità. Questa nuova Ferrari dovrebbe essere presentata in occasione delle Finali Mondiali 2026, in programma dal 17 al 23 novembre sul Circuito di Barcellona-Catalunya. La 296 GT Modificata forse non era la conclusione della storia, ma solo un assaggio. Infatti, se le informazioni relative a questo prototipo dovessero confermarsi, tra poco più di un mese la Ferrari svelerà esattamente ciò che speravamo: una supercar derivata dalla 296, ancora più radicale, dotata di un V6 senza ibridazione e, questa volta, omologata per la strada.
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