Ferrari 296 GTB / GTS / Speciale

La Ferrari 296 segna una svolta importante nella storia moderna della Ferrari. Lanciata nel 2021, sarà dotata di un motore V6 ibrido biturbo di nuova generazione, abbinato a un'architettura compatta e leggera che mantiene le prestazioni degli storici V8 del marchio. Disponibile come coupé GTB, spider GTS e versioni Speciale e Speciale A, la Ferrari 296 forma ora una famiglia completa, che va dalle supercar ibride accessibili alle versioni più radicali orientate alla pista.

Premi

Il prezzo di Ferrari 296 GTB / GTS / Speciale parte da 300.000 €, 330.000 $, 255.000 £.

Tutti i prezzi della tabella sottostante sono indicati "a partire da" senza opzioni.

I prezzi della Ferrari 296 partono da :

Ferrari 296 GTB: ~€300.000, 330.000 $, £255.000
Ferrari 296 GTS: ~€330.000, 360.000 $, £280.000
Ferrari 296 Speciale: ~€360.000, 395.000 $, £305.000
Ferrari 296 Speciale A: ~€395.000, 430.000 $, £335.000

Scheda tecnica

Marchio	Ferrari
Nome commerciale	Ferrari 296
Segmento	Supercar
Data di presentazione	24/06/2021 (vedi articolo di presentazione)
Anno di inizio produzione	2022
Paese di produzione	Italia
Fabbrica	La fabbrica Ferrari di Maranello
Lunghezza	4,56 m
Altezza	1,19 m
Larghezza (con specchi)	1,96 m

Versioni

Anno	Versione	Potenza	Specificità
2021 (presentata) / 2022 (immessa sul mercato)	296 GTB	830 ch complessivi (663 ch del motore V6 termico + 167 ch del motore elettrico)	Coupé, motore V6 ibrido plug-in di base, ritorno del V6 in casa Ferrari dai tempi della Dino
2022	296 GTS	830 ch complessivi (come per il GTB)	Spider con tetto rigido retrattile (ripiegamento in 14 secondi, fino a 45 km/h)
2022 (presentata) / 2023 (debutto in gara)	296 GT3	~600-610 ch (senza sistema ibrido, potenza limitata per il BoP)	Versione da competizione GT3 per clienti, sostituisce la 488 GT3, non omologata per la circolazione su strada
2023 (presentata a ottobre) / 2024 (debutto in stagione)	296 Sfida	700 ch (V6 senza componente ibrida)	Modello monomarca Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, non omologato per la circolazione su strada
Aprile 2025	296 Speciale	880 ch complessivi (700 ch termici + fino a 180 ch elettrici)	Versione alleggerita e radicale, pensata per la pista ma omologata per la strada, con +20% di appoggio rispetto alla GTB
Aprile 2025	296 Speciale A	880 ch complessivi (come la Speciale)	Versione scoperta (Aperta) della Speciale, presentata lo stesso giorno
Giugno 2025 (Le Mans)	296 Speciale Piloti	880 ch (meccanica identica a quella della Speciale)	Configurazione Tailor Made esclusiva riservata ai piloti clienti Ferrari, con un design ispirato alla 499P, alleggerita di circa 60 kg, senza modifiche al motore
Giugno 2025 (presentata) / 2026 (esordio in gara)	296 GT3 Evo	~600 ch (potenza limitata dal BoP)	Versione evoluta della GT3 per il WEC/LMGT3 e la GT World Challenge, con aerodinamica e sistema di raffreddamento rivisitati, omologata alla fine del 2025
Settembre 2026	296 GT Modificata	730 ch (V6 senza limitazioni BoP, derivato dal blocco GT3 Evo)	Auto biposto esclusivamente da pista, derivata dalla GT3 Evo (non dalla GTB da strada), riservata al programma clienti Club Competizioni GT, non omologata per la circolazione su strada, esclusa dalle competizioni ufficiali

Opzione

Fiorano Pack - Pacchetto incentrato sulla pista che comprende riduzione del peso, impostazioni specifiche del telaio, aerodinamica ottimizzata e livrea ispirata al circuito di Fiorano.

Motori e prestazioni

Tecnologia	Nome	Potenza	Coppia	Trasmissione	0-100 km/h	0-200 km/h	Velocità massima (km/h)	Peso della tara	Rapporto potenza/peso
Benzina PHEV	296 GTB	830 CV	740 Nm	RWD	2,9 s	7,3 s	330 km/h	1470 kg	1,77
Benzina PHEV	296 GTS	830 CV	740 Nm	RWD	2,9 s	7,6 s	330 km/h	1540 kg	1,85
Benzina PHEV	296 Speciale	880 CV	755 Nm	RWD	2,8 s	7 s	330 km/h	1410 kg	1,60
Benzina PHEV	296 Speciale A	880 CV	755 Nm	RWD	2,8 s	7,2 s	330 km/h	1480 kg	1,68