Der Ferrari V6 mit 730 PS ist für die Rennstrecke gedacht … allerdings könnte dieser Prototyp die Straßenversion sein

Noch vor wenigen Wochen dachten wir, dass Ferrari hatte ihre neueste Innovation des Jahres 2026 vorgestellt. Und, das muss man zugeben, mit einem Hauch von Enttäuschung. Am 13. September dieses Jahres präsentierte die Marke der spektakuläre 296 GT Modificata, ein Ferrari mit einem 730-PS-V6-Motor, ohne Hybridantrieb und noch radikaler als ein 296 GT3 Evo. Alles ähnelte damals dem berühmten «296 Challenge Stradale», auf den wir gehofft hatten … nur dass er nicht für den Straßenverkehr zugelassen war.

Da der 296 GT Modificata ausschließlich dem Programm „Club Competizioni GT“ und einer Handvoll Kunden vorbehalten war, schien er unsere Hoffnungen auf einen straßentauglichen 296 Radicale zunichte zu machen. Doch vielleicht haben wir dieses Projekt viel zu voreilig abgeschrieben.

Ein mysteriöser Prototyp, der vor einem Ferrari fotografiert wurde

Tatsächlich wurde gerade ein neuer Prototyp in der Nähe des Ferrari-Werks in Maranello fotografiert. Hinter einer besonders auffälligen Tarnung verbirgt sich zweifellos ein 296, aber keine Version, die wir bereits kennen. Die von Manfredi Marchese aufgenommenen Bilder zeigen ein Auto, das mit einer doppelten Tarnung und falschen Karosserieteilen verkleidet ist. Ihm zufolge verfügt der Prototyp bereits über seine endgültige Karosserie – eine Tarntechnik, die Ferrari bereits bei den fortgeschrittenen Prototypen der Daytona SP3, F80 oder in jüngerer Zeit die Luce. Ursprünglich wurden zwei Möglichkeiten in Betracht gezogen: der Nachfolger des 296, der möglicherweise 2027 erwartet wird, oder dieser berühmte «296 Challenge Stradale». Doch ein Faktor soll den Ausschlag gegeben haben: der Klang des Motors.

Ein V6 ohne Hybridantrieb

Laut einem weiteren Carspotter vor Ort, varryx, soll dieser mysteriöse Ferrari einen V6-Biturbo ohne Hybridantrieb haben. Diese Information muss natürlich noch offiziell bestätigt werden, untermauert jedoch deutlich die Vermutung, dass es sich um einen sehr radikalen, für den Straßenverkehr zugelassenen 296 handelt. Und das erinnert unweigerlich an den 296 GT Modificata, der erst vor einem Monat vorgestellt wurde. Dieser verfügt über einen 3,0-Liter-V6-Biturbo mit 730 PS und 800 Nm, ganz ohne elektrische Unterstützung.

Derzeit gibt es noch keine Anhaltspunkte dafür, dass dieser neue Ferrari für den Straßenverkehr genau diese Leistung haben wird. Aber Ferrari verfügt nun in seinem Bauteilpool über einen besonders leistungsstarken Nicht-Hybrid-V6. Optisch dürfte dieser «Challenge Stradale» ebenfalls deutlich über einen klassischen 296 hinausgehen, insbesondere mit einem für den Straßenverkehr zugelassenen Heckflügel sowie einer Frontpartie, die für die Unterbringung der verschiedenen Sensoren angepasst ist.

Wir sehen uns in einem Monat in Barcelona

Wir werden wahrscheinlich nicht mehr lange warten müssen, um die Wahrheit zu erfahren. Dieser neue Ferrari soll bei den Finali Mondiali 2026 vorgestellt werden, die vom 17. bis 23. November auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya stattfinden. Der 296 GT Modificata war also vielleicht nicht das Ende der Geschichte, sondern nur ein Vorgeschmack. Denn sollten sich die Informationen rund um diesen Prototyp bestätigen, wird Ferrari in etwas mehr als einem Monat genau das enthüllen, was wir uns erhofft haben: einen vom 296 abgeleiteten, noch radikaleren Supersportwagen mit einem V6-Motor ohne Hybridantrieb, der diesmal für den Straßenverkehr zugelassen ist.

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