Alexandre
Oltre alla straordinaria Annuncio che Lewis Hamilton ha firmato per la Scuderia Ferrari per la stagione 2025è stato anche il giorno del presentazione dei risultati finanziari di Ferrari entro il 2023. Come ci si aspetta, sono buoni, molto buoni.
Per cominciare, l'avevamo previsto al momento di l'annuncio dei dati del 3° trimestre, La Ferrari supera per la prima volta il miliardo di euro di profitti. Nell'arco di 5 anni, la Ferrari è riuscita a raddoppiare questa cifra. In secondo luogo, anche il flusso di cassa è in forte aumento e l'anno del COVID è ancora lontano, con 932 milioni di euro. Il miliardo entro il 2025... Le vendite sono a un passo dai 6 miliardi di euro.
Al di là di tutti questi record, Un numero che attira la nostra attenzione: le vendite. Sappiamo che il portafoglio ordini della Ferrari è pieno, eppure le vendite non registrano la stessa crescita degli anni precedenti. La casa automobilistica di lusso sta finalmente pensando di limitare la produzione?
| Anni | Vendite | CA | Vantaggi | Tesoro |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 13663 | 5,97 miliardi di euro | 1,25 miliardi di euro | 932 milioni di euro |
| 2022 | 13221 | 5,09 miliardi di euro | 939 milioni di euro | 759 milioni di euro |
| 2021 | 11155 | 4,27 miliardi di euro | 833 milioni di euro | 546 milioni di euro |
| 2020 | 9119 | 3,46 miliardi di euro | 609 milioni di euro | 130 milioni di euro |
| 2019 | 10131 | 3,76 miliardi di euro | 699 milioni di euro | 600 milioni di euro |
Ci sono alcuni altri fatti interessanti da tenere a mente, come ad esempio la percentuale di motori ibridi, che è raddoppiata tra il 2023 e il 2022Come promemoria Nel terzo trimestre del 2023, la Ferrari aveva venduto più auto ibride che 100 auto a combustione %.. Gli ordini per il Purosangue sono aumentati nuovamente nella seconda metà del 2023, mentre il Portofino e l'F8 sono prossimi alla fine della produzione.
Parlando di geografia, è interessante notare che Nord America: +10 % contro n-1, mentre Cina, Hong Kong e Taiwan hanno registrato un calo di -4 %. Se persino la Ferrari detiene una quota di mercato di appena 11 %, c'è da chiedersi perché gli altri marchi italiani si ostinino ad andarci (seguite il mio esempio).
La tabella di marcia della Ferrari per il 2024
All'inizio di ogni anno, La Ferrari svela i suoi buoni propositi Vincere in F1 e nel WEC, lanciare 3 nuovi modelli, migliorare l'esperienza dei clienti nuovi e fedeli e continuare a far conoscere il marchio in tutto il mondo. E infine: 6,4 miliardi di euro di vendite! Siamo ora in attesa dei dati di Maserati, che saranno presentati a metà febbraio.
| Ferrari | Lamborghini | Maserati | |
|---|---|---|---|
| 2023 | 13 663 | 10 112 | 27 000 |
| 2022 | 13 221 | 9 233 | 25 900 |
| 2021 | 11 155 | 8 405 | 24 200 |
| 2020 | 9 119 | 7 430 | 16 900 |
La Ferrari è l'azienda più redditizia dell'intero settore automobilistico.
È un peccato che l'Alfa Romeo non sia stata in grado di trarre ispirazione da tutto ciò per offrire altrettante novità come la Ferrari, e di essere altrettanto attenta alle tendenze del mercato (ad esempio, con l'ibridazione, che si adatta perfettamente alle auto potenti).
Viene da chiedersi perché l'Alfa non segua l'esempio della Ferrari e non rimanga al top della gamma con il V6 Biturbo 690T 3.0 e l'ibrido, ma non al di sotto della Giulia e dello Stelvio, di una coupé Montreal (basata sull'Alfieri), di una cabriolet Duetto e di una supercar Diva.
Per Lancia, prendendo il 3.0 V6 Biturbo F160 e convertendolo in ibrido, aggiungendo la Grecale e una berlina tipo Ghibli, una Montecarlo coupé (basata sull'Alfieri), una Fulvia cabriolet e una supercar Stratos.
Per Maserati, una Quattroporte a 2 volumi, un Levante a 2 volumi, la Granturismo e la GranCabrio e la MC20 e il Cielo con l'ibrido Nettuno.
Venderle tutte nello stesso showroom, con un'assistenza clienti e un servizio post-vendita degni della Ferrari. Soprattutto, gonfiare seriamente i prezzi (niente al di sotto dei 100.000 euro per Alfa e Lancia), (150.000 euro per Maserati) e soprattutto limitare il numero di esemplari a 50.000ex (per Alfa/Lancia) e 25.000ex (Maserati).
Disponete di un servizio di personalizzazione esagerato che rende ogni copia unica.
PS: Questa è la soluzione che funziona per Ferrari, Maserati, Pagani...ecc. e soprattutto per farli tornare a praticare lo sport il più rapidamente possibile. La clientela seguirà.
Alfa Romeo, Lancia e Maserati possono realizzare profitti sostanziali con un'ampia gamma di opzioni. Tutti lo capiscono... tranne loro. Più c'è il minimo indispensabile e il resto come optional, più le casse si riempiranno. Inoltre, chi non vuole tutti i gadget si ritroverà con una base più leggera e semplice per un prodotto veramente sportivo.
Ciò dimostra quanto gli ibridi siano essenziali per questo tipo di marchio.