Alexandre
Mentre tutte le notizie sono incentrate sul prossimo SUV Milano, abbiamo ottenuto alcune informazioni esclusive sulla prossima generazione diAlfa Romeo Giulianoto anche come codice 953. Questo segnerà una rottura significativa con il modello attuale. A differenza della versione attuale, che ha un design tradizionale da berlina a tre volumi, la futura Giulia avrà uno stile distintivo che rompe con le convenzioni.
La caratteristica più rilevante di questa evoluzione è l'adozione di un bagagliaio a due volumi, una modifica al design posteriore che promette di reinventare il profilo della vettura. Le nostre informazioni suggeriscono che la nuova Giulia avrà un design fastback.. Questa scelta di design rappresenta un sottile equilibrio tra una berlina classica e un SUV, un concetto che non è ancora molto popolare nel mercato automobilistico di oggi.
Lo stile fastback non è del tutto nuovo per l'industria automobilistica, visto che modelli come la Peugeot 408 e Citroen C5X. Tuttavia, l'approccio di Alfa Romeo promette di portare un tocco di eleganza e sportività in questo segmento. Inoltre, è interessante notare che altri marchi, come ad esempio Lancia con la futura Gamma, Opel con la nuova MANTA e DS con la DS8, stanno esplorando questa strada, suggerendo una tendenza emergente nel design automobilistico (almeno per Stellantis).
Per quanto riguarda gli aspetti tecnici, la futura Giulia sarà costruita sulla base della STLA Piattaforma grande. Questa piattaforma promette un'autonomia impressionante, fino a 800 km, e una potenza fino a 1000 CV.
La produzione di questo modello è prevista in Italia, a sottolineare l'impegno dell'Alfa Romeo a mantenere le proprie radici e il proprio patrimonio nella progettazione e nella produzione dei suoi veicoli di alta gamma. Il Presentazione ufficiale della nuova Giulia prevista per il 2026A un anno dal lancio del nuovo Stelvio, gli appassionati come noi hanno tutto il tempo per speculare e anticipare le innovazioni che questo modello porterà con sé.
Il signor Imparato ha parlato di una berlina, quindi mi aspetto qualcosa di diverso da un crossover. A mio parere, la 408 è un fallimento totale in termini di design.
Sul sito web di Peugeot, la 408 è presentata come una berlina e non come un crossover. mi fido della mia fonte 😉
La 408 ha un'altezza da terra di 19 cm. Cosa hanno preso da Peugeot, non sanno nemmeno più cosa hanno prodotto?
Per quanto riguarda la 408, non sono un fan e non sono sicuro che la venderanno così bene.....forse con la salsa Alfa sarà più bella, ma in ogni caso sarà troppo costosa 😡
Non è in vendita!
Io ne ho una di giulia...se quello che dici è vero, inizierò il lutto oggi stesso....
La 408 è un cattivo esempio. Non ha un motore, quindi non può essere venduto.
Non esiste più una Peugeot con motore. O è elettrica o PureTech, in altre parole, tanto vale prendere uno scooter.
D'accordo, la futura Giulia avrà probabilmente ancora un bel design. Ma cos'altro c'è per suscitare emozioni?
Non sono nemmeno sicuro del bel design...
Ho capito subito che la base sarebbe stata questa orrenda 408!
Stupidità abissale a Stellantis! Ci deve essere un virus di stronzate che attraversa le squadre, non può essere altrimenti!
I tempi in cui l'Alfa poteva scegliere tra una Brera, una GT o una GTV sembrano finiti... Trovo molto più pratica l'idea di un'utilitaria, come quella dell'Audi A7 ad esempio, ma se il design sarà simile a quello dell'ultima 408, o peggio ancora della Fiat fastback, non sarà molto divertente! Dico questo perché non ho ancora digerito il dimagrimento del Tonale sulla base della Jeep Compass, anche se la concept car aveva dimensioni perfettamente bilanciate... Stiamo già andando a vedere come sarà la piccola Milano 😉
Almeno questa volta non c'è rischio di delusione: è difficile fare peggio della 408 o della C5X...
(anche se ci sono state abbastanza nfografie di giulia coupé in circolazione per farvi provare un certo rimpianto)
Non credo che si debba tener conto dell'attuale 408 o della c5x perché nessuna delle due è basata sulla piattaforma STLA Large. Quindi per quanto riguarda la fastback/dimensioni ci si può basare su quella, ma per il resto sarà tutto nuovo.
Spero che prendano esempio dalle magnifiche 408 e C5X per realizzare la futura Alfa, per possedere i 3 marchi "che telaio" 😉
È un altro marchio che sta andando a rotoli, e io ne ho abbastanza!
Ehi, sembra il retro di una Mercedes Classe A.
Il posteriore è abbastanza classico per me
Altrimenti dovreste vederlo dal vivo!
Viviamo in un mondo in cui le immagini generate dall'intelligenza artificiale sono sempre più presenti e diventeranno sempre più difficili da distinguere dalla realtà.
Resta il fatto che si tratta di miscele più o meno casuali di ciò che esiste su Internet e non sono altro che illustrazioni che non hanno nulla a che fare visivamente con i prodotti finali.
Ma spiega perché si riconoscono dettagli qua e là...
D'ora in poi specificherò quando è generata dall'IA, perché vedo che crea confusione. Anche l'articolo di stasera avrà un'immagine generata dall'IA.
Mi chiedo perché stiamo parlando di Peugeot. Non ho nulla contro i francesi, anzi. Mi chiedo spesso come sia possibile che gli "specialisti" del design possano mettere in circolazione simili "cose". Ci sono ancora persone sensate che lavorano negli studi di design francesi per proporre tali orrori, o questo sta diventando un riflesso del gusto dei consumatori francesi? Come fanno a progettare così tanto le auto (la parte anteriore è carica, quella posteriore è carica). Di solito questa è la specialità dei tedeschi. Ma anche loro hanno capito. In effetti, non mi interessa, lasciamoli continuare il loro viaggio, purché non tocchino la mia Alfa.
E gli italiani non glielo permetteranno mai. E credetemi, dimenticate le "foto" della Milano sui siti web. Sembrerà una SZ. Chiunque lo sappia, lo sa.
A questo proposito, sono ancora curioso di sapere cosa verrà fatto con la prossima Giulia. La mia è splendida. Veloce. Blu Misano. Tutti gli optional. Se la prossima Giulia assomiglierà a quell'orribile 408 cross... finita, allora è finita anche per me e mi tengo la mia. Design senza tempo, grande motore.
Chi progetta questa "Arte in movimento" non deve mai dimenticare che chi sale su questa vettura deve provare un orgoglio e un'arroganza indescrivibili... ogni volta.